社會秘密檔案：將醫生支解並裝箱

到底如何帶著自行車出國旅行？沒想到這個問題終於也有輪到自己頭上的一天。
曾看過幾篇相關報導，經常帶著愛車到海外騎乘的高（老）手們一致認為：太簡單！結果記者大人們就真的只跟著做了簡單描述，菜鳥最困擾的打包時機、打包地點等全都沒講清楚…原本還打算乾脆騎車到機場現場打包算了，但經過昨天滿頭大汗的三小時後，阿水只慶幸自己沒做出如此不智的決定。那麼，就來發表一下菜鳥阿水的裝箱步驟與心得吧。

步驟一
到附近的自行車行要紙箱（本例為GIANT經銷商，網站上輸入郵遞區號，便可查出住家附近的相關車行，相當便利喔）。屆時老闆一定會問你車款、大小，像阿水這樣一竅不通的也只要說出幾吋的哪一類型單車即可。由於紙箱折疊後會降低保護強度，除非車行就在家隔壁，不然最好開車去載（尺寸約133*73*20cm，可塞入一般房車後車廂，車蓋半掩）！由於當時正好遇到店面要拆箱組裝數輛新車，親切的老闆還特別讓阿水觀摩到底應該拆到什麼程度才裝得下。當然，全程無料！不過，也不知道是不是大台北紙箱行情較高，小丁幫忙清廢紙箱卻付出了NT.80元的代價（淌血中）。

步驟二
分屍行動開始。雖然不知道是不是和其他人一樣，阿水共計拆了：椅墊、手把、前輪（前後輪胎都將氣放掉，便於擠壓）、水壺架、車前袋固定裝置、踏板等。因為完全沒經驗，零件拆卸順序一團亂，拆了A才發現應該先拆B、拆了C又發現C根本不必拆、或是費了九牛二虎之力把車塞進紙箱後，才發現D應該要拆掉之類一堆令人氣結的狀況。就這樣，拆了又裝、裝了又拆，還要不時支開家裡兩個在旁邊亂的小鬼…當中還因拆踏板遇到瓶頸，不得不把已經卸下的前後輪緊急裝回去，騎到附近車行請教專業的。雖然已經累到不成人形，卻總覺得成品不若車行取出時的平整，箱子好像有點鼓鼓的說…嗯~~這樣沒問題嗎？雖然擔心，實在不是很想搬出來重裝一遍啊～嗚～ （應觀眾要求，左圖為患者支解其醫師的「箱屍案」檔案照，仔細看紙箱內部已經快磨爛了）

步驟三
利用紙箱剩餘空間填充行李。總覺得好像會被我塞成()←這個形狀……

步驟四
以載空紙箱回家的相同方法開車或叫車去機場，後車蓋最好以勾繩加以固定，以免飛車趕飛機時單車先飛了出去……

步驟五
整箱行李托運。到當地機場想省車錢可就地組裝（其實我們不想省這筆錢，但已有當地熱情的車友說要騎單車來接機了，那A阿捏啦~~嗚~~~~），或者招計程車載到住宿地再組裝。紙箱視情況決定要寄放還是丟棄。理論上回國時可在當地如法炮製，所以丟了應該沒關係啦。

阿水目前只體驗到步驟三的階段，如果有新發現再補充。

到GIANT看醫生

今天飛車到台中GIANT總部，終於…終於與此行最重要的伙伴——明年即將與我隨行十月的「醫生」見面了！！（別懷疑，「醫生」正是阿水的單車名，畢竟此行是去治病的啊～）挺拔的外型、卓越的性能、齊全的外掛（小丁與我對那肥厚的坐墊尤其激賞不已），全出自GIANT超專業的技術團隊之手（身為菜鳥真幸福，感動...）。尤其是照片中悉心為我們量身訂製車款與裝備，並不厭其煩教導我們如何拆解與組裝的黃中乃先生，真的非常非常謝謝您～～您一手主導設計的掛袋如果不好用，我們一定馬上傳國際簡訊向您抱怨啦～～（←有夠不知好歹）
雖然想描述的細節一大堆，無奈今天接醫生回家實在太累了（為了塞進車子裡，患者阿水不得不先對醫生開刀…），往後邊騎邊說吧。

P.S.GIANT目前在台北新莊、台中文心路、高雄二聖路皆設有旗艦店，規模與展示商品種類皆非一般經銷商可以比擬（除了單車亦包含各類戶外周邊用品），並有一大群專業人員為顧客提供各種諮詢或技術服務（例如只花區區數分鐘即可把兩台單車塞進1500c.c.房車內），有興趣的菜鳥要好好利用啊！

头盔为什么要艳的

头盔做成像阿水说的糕点一样，主要是为了通风好，能有效的散发头上因为运动而产生的热量。同时还要减少风阻。

色彩比较艳，也是为了提醒司机大哥的注意，免得司机没看到,在一些矿区,就会要求车头绑竹杆,上系红带,就是这个道理.（头部在骑行中最高，有彩也比较引人注目）。“被撞了，司机还会说，吔，我没注意到有个人唉。”

另外就是所说的安全问题,这个很头痛,不是低调就能解决的.两三个陌生人骑着自行车出现在一个小地方,不管怎么低调,别人都会注意到你,06年的川藏线,也说明了人多才是安全的保障,当然,穿什么也是诱发不安全的一个因素.所幸的是一般根据衣服看是否穷困这点,大家还是可以在外衣上想想办法.骑行服是也是不错的内衣,速干,透气性都是不错的:)

寶螺科頭盔

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在一片炫麗七彩火焰、造型千奇百怪、戴上去就好像非得飆車不可的「芋絲榴槤酥（註1）」中，好不容易才發現這款造型用色皆較為樸實、就算騎太慢也不會太心虛的「寶螺科（註2）頭盔」，而且價格還相當令人驚喜地恰為該店鋪售價最低者，顯見此類不夠花俏的商品在自行車界有多冷門（雖然我們還是覺得銀色太炫了點）。
但願往後自行車帽製造廠商們能多照顧一下我們這些喜歡素雅風格又不追求速度感的單車旅行者…（認真）

（註1）芋絲榴槤酥，乃將榴槤切塊裹粉後，包上芋頭絲炸到金黃，一種呈橄欖狀、表面紋路粗糙的點心。（雖沒找到照片，但只要想像一下炸成金黃色的車帽即可）
（註2）寶螺科（Cypraeidae），如右上圖，貝類的一種。

对旅行装备的几点看法

前两天，为适应冬季户外的环境，骑车往豫西伏牛山区跑了一次，气温-1.c。，天气多雾，风力3级，路况一般，最大的体会是睡袋要够保暖，衣服排汗性要好，体能要有保障。
想起即将开始的滇藏之行，看了有关的资料，主要还是阿水的一些文章，感觉有些东西还是有必要谈点自己的看法（纯粹是个人的一点不成熟看法，随便说说而已）。
一、车子
旅行车还是山地车？很多朋友会首先选择蝴蝶把的旅行车，如果是平原地区很好的公路，那么这种车的性能的确是好，可是川、滇、藏多山，而且又想到那些民风淳朴的、远离公路地方看一些原生态的人文景观，所以还是山地车更适用些，最好是能了解自己所乘车子的基本性能。自己的体会是在山地旅行，山地车的优势相当的突出。不过，阿水还要走新藏线，那时可能这种旅行车的优势又会显现。两全其美的办法是选择一辆“全地貌车”____兼容平原与山地的自行车。当然代价会稍高一点了。
二、装备
前两天出行时，有一些装备我本不想带，两可犹豫之间还是带上了，如真空保温钢杯（1.8L），事实证明很有必要，在气温较低的户外能喝上热水，真是幸福。不过，增加的重量也很可观。所以鱼和熊掌之间的斗争有时是不能妥协的。
三、服装
我不赞成骑行服装，（当然有了更好，尤其是同志们辛辛苦苦多方努力搞来的骑行服，我也将会十分珍惜）。
其一：三四月份的滇藏线还是冬季的感觉，骑行服不能从根本上解决保暖问题，我的首选是冲锋衣，在这方面多花点钱是值得的，不然的话，湿透的内衣会给旅行造成不小的麻烦和不便，上了4000米之后，还会有感冒的威胁，再往下我就不好再说了。
其二：如果想与当地的人文景观融为一体，还是低调一些好，我的经验是当地人对那些看起来很专业有骑行人士不外有两种看法：漠然视之或者有所企图（这是真的）。而相对低调的冲锋衣，多了一些随意性，亲和力很好，对环境的适应性更强。在向当地人求助时，交流沟通的基础相对容易。他们会在心理上有认同感，不会因为太过于先锋另类而产生排斥感。
四、温泉与高原反应
发现阿水对温泉情有独钟，云南也有很多温泉，会满足阿水的愿望的。不过上了西藏后再泡温泉可要慎重了！高原之上，温泉洗浴体能消耗很大，不知道阿水是否应对自如。我是不敢这样做，一个高原反应已经够我应付的了。但愿不会反应的太明显，我到川北（黄龙、雪宝顶）时，有高原反应，头痛、头晕，不过还能忍受。

在云南之内，饮食起居的问题不大，除非是骑向人迹绝少地方。其他的等想到再说吧。

有準備有保庇

除了裝備清單之外的準備事項：
1.看牙醫。有蛀牙補一補，沒蛀牙洗一洗。在新藏公路上鬧牙痛應該比高原反應更讓人生不如死吧…（除非轉神山可以祛牙痛）有閒情逸致者甚至可以來個全身健康檢查。
2.停健保。凡另有醫療險，且出國超過六個月者，一定要記得出國前到健保局辦理停保，把＄＄省下來。
3.熟讀刷卡買機票之信用卡提供的旅遊不便險內容。
4.加入所搭乘航空公司累積里程獎勵會員。（雖然每次都因為貪便宜，總是累積不到同一家）
5.記下各類緊急聯絡電話。
6.想到再追加。

藏獒傳說

昨日和許久不見的學長喝下午茶，聊起阿水此次行程除了天災人禍，最怕就是藏獒，博學多聞的學長於是分享了他在國家地理頻道（也許是Discovery？）觀賞過、與其他道聽途說而來的藏獒一二事。
據說即使被人類豢養，高原上的諸多藏獒仍保有野性，就算衣食無缺，仍喜利用閒暇去抓隻野兔什麼的來打打牙祭（因此甚至有藏獒被帶到大都會抑鬱而終的傳聞）。不僅如此，藏獒還相當有靈性，善於察言觀色。只要主人一個眼色，或是客人起了歹念，忠心耿耿的藏獒必發動恐怖攻擊，而且絕對視死如歸，非與敵人拼個你死我活不可……
媽呀～～但願到時充滿靈性的藏獒們能讀出我們眼中的善意和腿部的無力，至少給彼此一點溝通（心電感應？）的機會呀～（抖~~~）

P.S.想瞭解如何與藏獒們應對進退，Biketo有相當多精彩的體驗分享喔。至於冷門版的得等我們遇到了才會有，請大家千萬不要期待。