2007/12/31

慢慢長征路線圖


實際走過的路線略圖，標示日期為到達日，虛線為搭車。



By Water*阿水 @ 17:26

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3 則留言:

新的 提到...

Dear Water:

最近因為工作的關係, 常要到上海去, 初到上海的印象, 就像早年的紐約, 因著廣大腹地和經濟成長的潛力, 全球的創業家, 經理人, 掏金客都來此冒險和闖蕩。
　
但是我們是台灣人, 在觀看上海之時, 總不由自主的想像, 我們台北的命運會怎樣?　

從台北與上海互補的角度來看, 也許「創意設計」就是台北的出路。以創意設計為專業的工作者, 除了「所得較高」的共同身份外, 他們往往也群居在某些特定城市, 這些城市的共同特色是: 創意階級佔總就業人口比例高, 城市的創新能力強, 高科技產業數目多, 多元化。

最近因為觀察到DEMO展在美國時間30日正式展開，來自台灣的Citiport 以旅遊人及當地人兩種角度介紹台北市，將貓空景點登上國際舞台，引起大迴響。

想想我們經常以旅人的角度萊觀察別人的城市, 於是動筆寫了「大隱於市-在地旅行」系列, 想嘗試著以當地人的角度來記錄我們這些美麗的城市。

比如說, 這是我對墾丁的回憶:

有一陣子, 我們迷上了墾丁小鎮, 常去

我们喜歡鎮上的農場, 有牛, 有羊, 還有晚上抬頭一望滿天的星斗

有一個晚上, 我們就坐在白沙海灘上, 漲潮了, 海浪在黑夜裏, 拍打著沙灘, 感覺上, 好像就要直撲你而來~~~

最後, 記得大家起身抖落沙塵, 走回光亮的鎮上

接近墾丁的鵝巒鼻公路, 是你會想打開天窗的路段, 車窗開

2008/2/6 下午4:32
Water*阿水 提到...

stone你好，

相對於台北與上海，我想你一定無法想像當我踏入烏魯木齊再對比故鄉高雄的那種強烈震撼。不用比到海外，光是長年台北、高雄兩地奔波，甚至偶而途經台中，我都深深感受到高雄的蕭條。創意產業人才的聚集是現今國際商業城市的指標之一，我想以台灣此類人才大部分聚集在台北這點來看，她的未來至少是樂觀的。只是上海也不會在原地踏步，兩個城市未來會如何發展，還有待睿智的領導人決策。

雖然我沒去過上海，此行路線也是內地人眼中現代經濟活動較不發達的西部，但不論是隱藏在群山中風華褪去的茶馬古道小鎮也好，獨立於中原文化之外的西域城市也罷，當地千百年來自成一格的日常生活（小型經濟活動）不止活躍，更令我深深著迷（當然也有令人失望焦急的地方）。我想，就是因為有了這些不同時空文化的體驗，我們才能對自己生長的土地有更深刻的體會吧。雖然思考過程中常常感到十分矛盾……

2008/2/6 晚上8:53
匿名 提到...

如下的在地單車旅遊,或許值的推薦給妳的朋友.美麗的FORMOSA.SUMMAX.
鐵道.圳路.山腳線─千里步道228彰雲嘉試走活動
環島千里步道西部路線試走
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鐵道.圳路.山腳線─千里步道228彰雲嘉試走活動




繼2007北宜花東縱谷慢行以及西部桃竹苗內山之旅，2008開春之際，千里步道邀請您，用雙腳和雙輪，和我們一起走訪鐵道與圳路的故鄉。

彰雲嘉四天三夜跨縣市試走活動，將以單車跨越彰化平原和八卦山下蜿蜒寧靜的山腳線；再從雲林虎尾，沿著馬公厝舊糖鐵追逐運蔗小火車，瀏覽鐵道沿線的田園風光，參觀收蔗製糖過程；最後前往嘉義大林鄉三角里社區，參觀以豬舍打造的童心樂園，和厝邊泡茶聊天的「唬濫館」。

全程總計120公里的試走活動，將於2月28日（四）上午9點半在彰化火車站前啟程出發。

第一天在彰化，將以糖廠鐵道舊路線、濁水溪舊河道和八堡圳兩側的自行車道，做為跨越大平原的主要路線。讓我們在豐饒大地上，尋找三百年來，半線先民拓荒的足跡，重溫蔗糖黃金時代五分車往來輻湊的盛景。之後，進入全國十大環保模範社區－永樂村，在社區解說員的帶領下參訪典型的農村美景。途經埔心驛站、紫羅蘭親境大道、竹仔腳公園、八方湧樂亭、三角公園、生態農學步道、村民廣埕、常民文物館、牛埔厝祭祀廣埕等景點，最後至村童讀經、農村文化產業中心－草地學堂，享用社區媽媽風味餐並與社區居民交流。

在員林車站附近的「員林立庫」，是接下來參訪的重要景點。「員林立庫」是台灣僅存兩處鐵道穀倉之一，巨大的立體倉庫閒置了十多年，台糖原有意拆除，經地方人士努力奔走後提報為歷史建築，目前由千高台文化協會經營管理，將穀倉改造為社區藝文空間：進入穀倉爬上階梯，彷彿進入另一個異次元空間，動態的聲光影音交錯而成的萬花筒藝術主題讓人目不暇給。離開員林，沿著灌溉彰化平原的八堡圳，往八卦山山腳路前進，經過湳雅社區劉家十三條龍大夥房與月眉池後，我們將夜宿清水岩童軍營地。在晚風徐徐的月色下進行溫馨的交流晚會，林中光樂團主唱阿律（彰化社頭人）將以自創的歌曲表達他重返故鄉落地生根的情懷。

第二天一大早，先參訪清光緒六年創建，經921大地震倒塌後剛修復完成的蕭氏宗祠－斗山祠。社頭國中退休老師蕭瑞祿先生（也是阿律的父親）將為大家解說祀內建築格局與藝術之美。之後，沿著山腳路南下，途中將參訪田中東興社區的生態教育 農園，與復興社區饒富心靈法語的文化走廊，一路自在悠遊於八卦山腳下，欣賞沿途觸目可及、古樸秀麗的三合院風光。於二水用完午餐後，沿著濁水溪邊上的下水埔堤防蜿蜒西行，溪水越來越開闊，一路鼓舞著我們奮力前騎，我們將來到彰化農民文學作家吳晟的家鄉－溪州圳寮，並在吳晟老師「平地造林」的樹園裡短暫休息。之後，並將行經「舊西螺大橋」，前往雲林虎尾。這個1953年完成串連南北糖鐵、可同時行駛小汽車與火車的特色古橋，已於1974年拆除鐵軌，未來，它也將成為千里步道跨越濁水溪的重要路徑。

沿著舊西螺溪，我們將來到昔日因糖鐵全盛而打造出來的虎尾鎮。虎尾鎮目前還有一條唯一仍在每年12月到隔年3月進行日常收蔗的馬公厝線。我們將在第三天一大早，沿著馬公厝舊鐵道，騎著單車「追火車」，重溫舊日充滿甘蔗香甜的空氣，並參觀全台僅存三個仍在製糖之一的虎尾糖廠。也許將再次嗅聞到糖廠煙囪冒出的濃郁糖蜜味，整個糖業生產過程的活古蹟在眼前運轉，就像掉進魔法時空一樣神奇…。傍晚，南下嘉義，在舊日大林線雲嘉交界的北勢社區留宿。

第四天將試騎大林三角里社區內由舊鐵道改造成的綠蔭自行車道，欣賞藝術家駐村的社區風貌。中午一面享用社區風味餐，一面聽里長伯解說社區如何將廢棄的池塘搖身一變成生物聚集的生態池、如何將原本髒亂的豬舍打造成一座美侖美奐適合大人小孩休憩的「童心樂園」。下午我們將在鳳梨園間回到雲林古坑，重返2006年「11.11全台騎步走」規劃的雲林路線：綠色隧道、糖鐵咖啡店，並走訪菸樓土角厝、黃俊雄布袋戲偶…所雕刻出的人文風景。

值得特別一提的是，這次彰雲嘉試走活動，在許多朋友大力的協助下，全面串聯了當地的鐵道專家、文史、環保、社造團體、自行車業者與單車愛好者，以分段接力的參與方式，再次深化了步道運動串連社區紮根地方的理念。2008年新春，期待「鐵道.圳路.山腳線--千里步道228彰雲嘉試走活動」，在你我共同的參與下，能為千里步道運動開啟新的里程碑。

四天三夜活動行程如下： 第一天（2.28/四） 彰化火車站（集合點）－永樂社區－溪湖糖廠－員林立庫－湳雅社區－清水岩童軍營地（夜宿點）
第二天（2.29/五） 清水岩童軍營地（集合點）－斗山祠－東興社區－復興社區－二水街市－溪州圳寮－舊西螺大橋－虎尾鎮天后宮（夜宿點）
第三天 （3.1/六） 虎尾布袋戲館（集合點）－糖鐵馬公厝線－虎尾糖廠－嘉義大林三角里社區（夜宿點）
第四天（3.2/日） 嘉義大林三角里社區唬濫館（集合點）－「1111全台騎步走」雲林路線－斗六火車站(須托運自行車者，則自古坑接駁至斗南火車站)－珍重.再相見
※(最後確定行程將於出發前2天隨行前通知寄發)



補充說明：

※ 參加單天活動不收費，但請自理個人需求、物資。完成報名者，籌畫中心將提供活動保險。

※ 因參與者來自全台各地，還請自理會合前與解散後之交通事宜。彰化與斗南火車站皆提供有自行車運送服務。

※ 本活動全程以自行車行進，參加者可自備自行車，全程參加者可由籌畫中心協助代租，租借費用由租借者自費。

※ 參與兩天一夜者：800元，三天兩夜者1300元，全程四天三夜者：1800元。（含：保險、食、宿、文史導覽等，敬請自備睡袋、個人物品）



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2008/2/13 上午11:41

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