濾水壺

↑在美麗的賽里木湖畔將昨日的洗澡水變身為今日的飲用水。(c)Photo by Water，感謝AUTEK提供。

俗話說：「人能三日無糧，不可一日缺水」，偏偏水又不像乾糧可以買得到「壓縮」的，想喝多少就得背多少（有時還得考慮盥洗的份），可說是單車旅行最常面對臨的掙扎之一。
除了在車架上竭盡所能地掛水壺、行李中死命地塞水袋、外掛大容量寶特瓶這種無奈的傳統方法之外，向當地居民或來往車輛補給也是一種選擇。只是對臉皮不夠厚、體力也有限的人而言，終究難逃重死或渴死的天人交戰。所以，最聰明的方法還是就地取材了。
以我們走新藏線為例，綿延數百公里的無人區雖不缺水（部分為鹼水，喝不得），但難免遇到可能讓人連洗臉興致都沒了的水源，更何況在徒有瓦斯罐沒有爐頭又缺柴火的情況下只能喝生水。這時，輕便的濾水壺儼然成了我們的救命法寶。只要將就地取得的水裝入壺中擠壓，濾嘴內部的高密度活性炭便可過濾雜質，快速獲得安全的飲用水；平時只要將濾心卸下，還可當一般冷水壺使用，可說是講求輕量化單車旅行的最佳幫手喔！
話說回來，在新藏線這樣一條充滿傳奇的公路上，我們當然遇到過不少用各式各樣方法來挑戰極限的人物（呃…我們不帶爐頭純屬意外，絕對不是為了挑戰自我）。例如有堅決只帶一個小背包就獨自奔向無人區的年輕爸爸，也有單獨背著幾十公斤登山包的徒步旅行者。前者靠著驚人的毅力，每日騎到昏天暗地只為到有人區補充養分與水分；後者限於腳力，前進速度有限，據說什麼水都直接生喝（爐頭只用來取暖，不燒水，令人不解），喝到身上都起了水泡……見識過這兩種極端的求生方式，阿水不由得感激小小的AUTEK濾水壺，讓我這種沒能耐的普通人也能平安走過極地。

綁腿

↑專業的綁腿果然比用橡皮筋好看多了。(c)Photo by Water，感謝Biketo贊助。

「綁腿」顧名思義，是為了將寬大的褲管（尤其是右腳）束緊，以防絞入齒輪、或沾到潤滑油的小道具。因此如果穿著的是較貼身或褲管本身即附有束帶的騎行褲，則完全可省略。

鞋與襪

↑離開昆明沒多久就再見了的運動鞋（洗完才發現破了，氣～），NT500。 (c)Photo by Water

↑雲南湯池鎮購入之超像名牌的雜牌帆布鞋，沒想到才幾天，阿水凍傷的腳開始腫脹，新鞋子就再也穿不下了！腳痛心更痛。嗚…RMB￥25。 (c)Photo by Water

↑雲南宜良縣緊急更換大一號的帆布鞋，RMB￥39。 (c)Photo by Water

↑在新疆莎車以讓人懷疑老闆根本沒有賺頭的超低價買進之帆布鞋，RMB￥9。 (c)Photo by Water

↑補了又補的台灣十元拖鞋，NT10。 (c)Photo by Water

鞋子不一定要非專業級不可，畢竟單車旅行的目的不在競速，而且徒步的機會並不亞於騎車時間。據阿水觀察，從登山鞋、運動鞋、帆布鞋、解放鞋（註）到涼鞋都有人穿，所以，只要是個人覺得穿起來舒適的就好。如遇下雨下雪，可套上塑膠袋達到防水效果。另外，除了平常穿的鞋子，最好多自備一雙便於攜帶的拖鞋或涼鞋，避免使用小旅館或澡堂提供的公用拖鞋。襪子則建議至少一雙禦寒用厚毛襪。

（註）解放軍叔叔們所穿的綠色帆布鞋，分幾種等級，但價格普遍低廉。在大陸隨處可見。

衛生褲（秋褲）

↑忍不住要拿出來獻寶的西域衛生褲。(c)Photo by Water

此乃低溫地區雙腿保暖不可或缺的項目，亦可用褲襪代替。尤其是氣溫降到零下的三更半夜，又不得不爬出帳棚尿尿的時候，多這一層真的差很多……
說到衛生褲，阿水就忍不住要談談在新疆的其中一項文化衝擊了。有別於我們拿來當長的內褲穿，秋褲在新疆少數民族的女性裝扮上可說是一項不可或缺的四季單品。因當地女性裙裝下必露出一截，所以用色不僅大膽（媽媽級的偏好膚色），褲管還有迷人的蕾絲滾邊。不過最令阿水驚嘆的，莫過於小腹部位的那一只「繡花暗袋」了！經過觀察，原來當地女性裙裝少有口袋，因此常常可以看到她們就像哆啦A夢從百寶袋取出寶物一樣地掏出鈔票來（除了小腹，還有有些女性則喜歡把鈔票塞在膝蓋部位，看得出來她們的服飾真的很缺口袋）！雖然動作有點小尷尬，但安全性應該無庸置疑吧。哈……

手套

↑十指全破，已在西藏神山腳下安息的手套，400日圓。 (c)Photo by Jun

↑從PINGU那兒接收的手套，RMB￥6。 (c)Photo by Water

↑在喀什購入的薄手套，RMB￥1.2。 (c)Photo by Water

↑寒冷地區睡眠專用手套，RMB￥2。 (c)Photo by Water

比起不停踩踏的雙腳，只能緊緊握住手把的雙手，在保暖上可得多下點功夫了。尤其是像阿水這種冷性體質（別人都已經騎到在喊熱，阿水的手腳卻還是冰的），因為手套常常不夠力，凍瘡（註）不知反覆長了幾次……所以如果不想凍瘡來報到，最好能準備一雙防風又防水的厚手套。至於在氣候溫暖地區騎行，手套選擇則以輕薄透氣為主。

（註）凍瘡一般在氣溫5℃以下的寒冷潮濕環境中發生，好發於手足、耳廓部位。症狀為局部皮膚腫脹，呈暗紫紅色或紫藍色斑片，嚴重時出現水皰，破裂後形成糜爛或潰瘍，體溫回暖血液循環較佳時則有發癢、灼熱及疼痛感。不過只要天氣回暖可自然痊癒。

雨衣和雨套

↑即使雨過天晴一樣會受到泥巴攻擊。 (c)Photo by Water

雨衣除了應付雨雪，還可以在外套不夠力時發揮優異的防風保暖功能。在寒冷地區露宿時，亦可用來包覆行李免受霜害。
另外，如果馱包材質無防水功能，最好能準備保護行李用的雨套，不下雨時亦可防塵土。

↑未穿上雨衣的行李結霜之模樣。 (c)Photo by Water

風衣或衝鋒衣

除了透氣性佳的上衣，一件能為我們遮風擋雨的外套是一定要的啦！尤其當氣候變冷，保暖比排汗更加重要。預算寬裕的，自然可以毫不考慮地購入Goretex材質製的「衝風衣」，這種強調防風防水又透氣的高科技材質，搭配保暖內層，實為冬季戶外運動之夢幻逸品。不過，若你和阿水一樣無奈於預算吃緊也沒關係，一件保暖的外套和雨衣的組合，其實完全可以達到同樣的效果啦！根據阿水觀察，由於衝鋒衣實在太高貴，每逢下雨下雪，大家還是會乖乖穿上雨衣，免得寶貝衝鋒衣被泥巴毀容了。這樣說起來，「防泥巴」一項或許是各廠商將來可以努力的方向呢。

騎行服

↑穿上專業騎行服，即使不騎車也很帥氣。 (c)Photo by Water，感謝SOBIKE贊助。

在帥氣的外表下，騎行服材質更有排汗、透氣、快乾等優點；而騎行褲跨下厚厚的一層軟墊，則可提升小屁屁耐操度（註）。不過縱使有這麼多好處，動輒上千元的專業騎行服還是常常讓人望著荷包盤算：到底騎行服是否必要？因此，一向以省＄為最高指導原則的阿水，一開始便決定鐵齒的穿著完全不專業的服裝上場實驗（詳情參閱〈騎行服（素人版）〉 ）。
事實證明，穿著一般休閒服裝騎行固然可行，但隨著行程與時間拉長，歷經各種不可預測的氣候與路況之後，騎行服確實有其必要性。例如行經溫差變化劇烈的高原地區，倘若汗水無法即時乾燥，極可能不小心因突如其來的一陣冷風而引發感冒，後果不堪設想。尤其在晾衣服的時候，更能體會快乾材質帶來的好處。只是具有良好透氣效果的騎行服「毛細孔」通常較大，即便穿著長袖騎行服仍免不了曬黑（還很容易被蚊子叮）；因安全考量，圖案色彩多偏豔麗，喜歡樸實風格的人需要一段時間適應；還有就是缺乏適合藏錢包的口袋（專業騎行服設計在背後的口袋，極容易讓宵小有機可乘，並不適合放貴重物品），算是稍微美中不足的地方吧。



（註）由於這類騎行褲多設計成緊身狀，若羞於穿緊身褲又怕小屁屁磨傷者，不妨投資一個加厚矽膠座墊，或DIY用毛巾布料等加厚座墊，亦可達到同樣效果。

帽子與頭巾

↑抗紫外線材質製成之帽子與頭巾 (c)Photo by Water，感謝UV100贊助。

長時間在外趴趴走，防曬工作必不可少，而物理防曬是最簡單又有效的。偏偏一般騎行頭盔為了降低風阻，很難在遮陽上有什麼作為。建議可在頭盔內加戴一頂棒球帽，加上神奇的萬用頭巾護臉，便可安全與防曬兼顧。

↑將帽子原本用來遮脖子的附件（可拆卸）移到前方就成了好用的面罩。(c)Photo by Pingu，感謝UV100贊助。

↑多虧頭巾讓我們在黃沙滾滾中不至於窒息（注意看眼睫毛已經變白色了）。 (c)Photo by Water，感謝UV100贊助。

說起這萬用頭巾，還真不是普通好用！首先是套在頭上可以保暖頭部與耳朵，拉到嘴巴上則可當口罩，再往下拉到脖子就成了領巾，洗臉時還可當毛巾用！加上材質易洗快乾，實為單車旅行必備良伴。

↑全罩式頭套，造型雖無法像頭巾如此多變，但保暖更全面。 (c)Photo by Water，感謝SOBIKE贊助。

運動眼鏡並非只有酷而已

↑另類自拍道具(c)Photo By Water，感謝ALIDA贊助

對於長時間在戶外移動的單車旅行而言，運動眼鏡可說是極為重要的裝備之一。尤其是我們此行路線，行經多處高海拔與氣候較為惡劣的地區，要是缺少了運動眼鏡保護，可能光是停在路邊擦眼淚的時間又不知要拖垮多少行程呢…
話雖這麼說，剛從昆明出發的我們卻選擇能不戴就盡量不戴。原因很單「蠢」：因為戴上運動眼鏡看起來實在太酷了啦～～（不知所措）
與傳統太陽眼鏡相較，運動眼鏡在外觀上往往更具未來感，加上近年來方興未艾的運動時尚風潮與一般大眾對熱愛運動人士的刻板印象，讓平日行事低調且軟腳的我們，遲遲沒勇氣把這麼有型的眼鏡戴上。
不過，很快我們就實際體會到，運動眼鏡並非只是酷而已。在有型的背後，運動眼鏡對單車旅行者而言其實有更多實際的效用：
◆防風沙
尤其是像我們這種喜歡往人煙稀少地區鑽的人，就算不是戈壁灘或風區，也難免會遇到土路、沙路、砂石路等，這時的運動眼鏡就像是擋風玻璃，保護眼睛免於灰塵、沙粒、石塊攻擊。而其貼近臉部曲線的弧形設計，更增強了防風防沙效果。

↑一段土路下來，已經可以在眼鏡上畫砂畫(c)Photo By Water，感謝ALIDA贊助

◆防紫外線
紫外線不只對皮膚會造成傷害，對我們的靈魂之窗更是嚴重威脅。除了來自陽光，許多受到陽光照射的地方如水池、沙地、雪地等亦會反射紫外線，因此長時間在紫外線較強的戶外活動，又缺乏保護措施的話，極容易成為罹患白內障的高危險群。這也是為什麼長期居住在紫外線強烈的高海拔地區的藏族人多患有白內障的原因。所以配戴一副能夠防紫外線的合格運動眼鏡，可說是為了將來能欣賞更多風景所做的準備喔。
◆防飛蟲
不知道為什麼，有些小蟲就是特別愛在各種動物的頭部飛來繞去，對於騎行速度緩慢的阿水來說，儼然成了絕佳目標。即使難得提升速度，亦有可能迎面撞上同一航道上飛得較慢的小蟲……

除此之外，以我們的經驗來說，運動眼鏡還為單車旅行帶來了其他週邊效益：
◆自拍
連必要的行李都嫌太重的我們當然不會帶相機腳架，也因此，能夠反射周遭景物的鏡片往往成為我們拍合照的絕佳道具（其他還利用過不銹鋼湯匙、窗戶、井水等）。
◆偷瞄路人
只要轉頭的幅度不要過大（通常阿水會保持向前看的角度），鼻子嘴巴不要有太大的表情動作（通常阿水會保持專心一致在騎車的樣子），眼睛怎麼亂瞄都不會有人發現啦～可說是用來觀察人生百態的利器。

雖然外表太酷對喜歡融入當地生活的我們不太有利（不過這也不是光拿掉墨鏡就能解決的，畢竟還有騎行服、帽子、車子…），也常被人誤會成專業運動員讓我們滿臉直線，但為了能讓寶貴的靈魂之窗欣賞到更豐富的自然與人文風景，裝酷一下，又何妨？

冷門經驗談
1.近視怎麼辦？
這也是阿水出發前煩惱過的問題之一，畢竟像我這種在電腦前打坐了N年才突然想要騎單車旅行的，多少都有近視困擾吧？好在如今已有專為近視族群設計，以運動鏡架搭配可拆卸近視框組合而成的運動眼鏡，讓近視族群也可享用裝酷的樂趣。要是這樣都還嫌麻煩，不妨學學同伴十方的妙招，直接把運動眼鏡架在自己的近視眼鏡外！只是，這麼做運動眼鏡會凸出臉部很多就是了。
2.鏡架太緊怎麼辦？
為了防止在從事各種戶外運動時可能造成鬆脫，運動眼鏡鏡架通常會比較緊一些，以致於有些人戴久了可能造成耳後的頭痛症狀。建議可將鏡架架在頭巾外（多一層緩衝），從此戴再久也不痛囉。
3.掀蓋式眼鏡保養怎麼做？
近視專用運動眼鏡有不少是掀蓋式的，這樣的設計對於應付進出室內或天色改變所造成的光線變化不僅便利，對喜歡邊走邊拍照的我們來說，更是不可或缺的設計。不過，在缺乏保養意識又一日數十翻的折騰下，阿水的鏡片卡楯終於在某日壽終正寢（往後皆靠膠帶和瞬間膠把鏡片固定死）……因為所以，建議大家在保養單車時，別忘了順便幫眼鏡卡楯上上油喔。

舊的不去新的不來

↑挖東墻補西墻(c)Photo By Water


我想一定是上天的眷顧，正當我那條超不專業、臀部補到不能再補的輕磅牛仔褲再度開口笑的當兒，那個曾經讓我們在麗江望穿秋水苦等不到、裏面裝滿贊助物資的包裹，終于寄到拉薩了！即使兩個包裹寄到最後只剩下一個，能在這個正愁已經沒布料可剪來補洞的時候收到新褲子，旅途中夫復何求啊~~（再次感謝十方不厭其煩地到郵局寄包裹，看到郵資我們感動得都快流淚了）


↑所謂人要衣裝，專業服裝果然讓我們不騎車的時候看起來像賽車手與超人。再次感謝sobike & autek提供的專業裝備(c)Photo By Water & Pingu

輕磅牛仔褲無法撐到旅程結束固然感到遺憾，但新的既然都來了，只有把舊的留在拉薩，再見了我的愛褲........

行李过重的秘密

↑可以根據心情更換的勾繩與大鎖們(c)Photo by Water

某日整理行李，阿水發現小丁的行李袋猶如哆啦A夢的口袋，不斷冒出許多不可思議的東西來，至此才終于揭開爲何小丁的行李總是呈現爆滿狀態之謎。

原來小丁周遭眾親朋好友實在太過擔心我們的第一次單車旅行，不是交待同樣的東西要多帶些備份（例如不同長短的勾繩有五條），就是爲了報答人家的好意，所有贊助物資一律帶上（例如除了自己買的密碼鎖之外仍要帶上朋友贊助的愛心大鎖）...終于造成行李過重的結果。

其實事後檢討證明，阿水行李清單也沒好到哪兒去，爲了一堆幾乎用不到、徒增重量卻又棄之可惜的東西，我們可説是懊惱不已...像我們一樣的單車旅行初學者千萬要引以爲鑒啊！！

万用头巾

因为怕冷，小丁睡觉时特别将UV100赞助的防晒头巾套在脸上当口罩保暖，没想到意外开发了头巾的新功能：防流口水。最赞的是头巾材质相当快干，早上洗当晚便可继续服役哦。

睡袋试用

为了不增加王老师的家事（洗床单），我们决定在室内测试一下睡袋耐寒度。至于测试结果...我想我们太低估自己的“手脚冰冷症”了...手套毛袜齐出动，睡袋维持自然蓬松状态3日后，阿水才终于能一觉到天亮。而小丁，因第3夜爬起来如厕，从此堕入感冒阿鼻地狱中。

五星級睡袋

雖不願失血過多而死更不想冷死，幾經掙扎，阿水決定以大幅增加露營日數來降低睡袋每日使用單價，忍住一時的心痛，我與小丁分別購入了屬於自己的五星級睡袋。
左圖：只遊雲南的小丁所選購的極輕巧羽絨睡袋（DOWN325g），標榜耐寒極限0℃（±5℃），收納體積小巧可愛，重量更只有870g，配色和剪裁都令阿水讚不絕口。NT.1899（←特價再加上一百元折價券的結果）

右圖：因為曾有在入秋的北海道小木屋差點冷死的經驗，再加上聽了pingu人體實驗證明：睡袋標榜的耐寒極限最好往上加5度，以及在賣場進行睡袋舉重練習的結果，阿水不得不認命，在出發前幾日砸＄購入生平最貴的一顆羽絨睡袋（DOWN600g，780cu.inch/oz）。就算往上加五度也可耐到-7℃，最難能可貴的是重量終於控制在1kg。雖然比小丁睡袋只多了130g，但外型看起來就是肥大，不甘心地死命四段壓縮，最後竟成了「田」字型，整個價值感都被壓垮啦～NO～
我的NT.5XXX元啊～～（而且為了偷瞄睡袋顏色時還飄出了大約NT.5元的羽絨，心痛…）

根據氣候歷史資料，這兩款睡袋應該足以應付我倆各自的需求才是。只不過每個人對冷暖度的感受往往又有段差距，怕冷的小丁依然相當不安，十分擔心自己睡著睡著就不知不覺冷死在睡袋裡。唉，其實小丁根本不必擔心。以阿水當年在北海道小木屋的「睡袋不夠力」經驗，研判當時屋外氣溫約零度左右（可惜當時對睡袋沒研究，不知道相關材質數據），當夜晚冷風颼颼不斷灌進睡袋內時，整晚光是為了喬睡袋、拉衣服就夠忙的了，根本沒有發生在睡夢中冷到失去意識的閒暇啦。
嗯，簡單來說，當氣溫介於零度上下，而睡袋卻不夠力時，必造成「睡時十分清醒（冷到睡不著），清醒時十分想睡（因為沒睡好）」，亦可說「是睡又非睡，似醒又非醒」之狀態。雖然冷不死人，但會累死…所以，不想累死的話就買顆好睡袋或練身體吧～

到GIANT看醫生

今天飛車到台中GIANT總部，終於…終於與此行最重要的伙伴——明年即將與我隨行十月的「醫生」見面了！！（別懷疑，「醫生」正是阿水的單車名，畢竟此行是去治病的啊～）挺拔的外型、卓越的性能、齊全的外掛（小丁與我對那肥厚的坐墊尤其激賞不已），全出自GIANT超專業的技術團隊之手（身為菜鳥真幸福，感動...）。尤其是照片中悉心為我們量身訂製車款與裝備，並不厭其煩教導我們如何拆解與組裝的黃中乃先生，真的非常非常謝謝您～～您一手主導設計的掛袋如果不好用，我們一定馬上傳國際簡訊向您抱怨啦～～（←有夠不知好歹）
雖然想描述的細節一大堆，無奈今天接醫生回家實在太累了（為了塞進車子裡，患者阿水不得不先對醫生開刀…），往後邊騎邊說吧。

P.S.GIANT目前在台北新莊、台中文心路、高雄二聖路皆設有旗艦店，規模與展示商品種類皆非一般經銷商可以比擬（除了單車亦包含各類戶外周邊用品），並有一大群專業人員為顧客提供各種諮詢或技術服務（例如只花區區數分鐘即可把兩台單車塞進1500c.c.房車內），有興趣的菜鳥要好好利用啊！

头盔为什么要艳的

头盔做成像阿水说的糕点一样，主要是为了通风好，能有效的散发头上因为运动而产生的热量。同时还要减少风阻。

色彩比较艳，也是为了提醒司机大哥的注意，免得司机没看到,在一些矿区,就会要求车头绑竹杆,上系红带,就是这个道理.（头部在骑行中最高，有彩也比较引人注目）。“被撞了，司机还会说，吔，我没注意到有个人唉。”

另外就是所说的安全问题,这个很头痛,不是低调就能解决的.两三个陌生人骑着自行车出现在一个小地方,不管怎么低调,别人都会注意到你,06年的川藏线,也说明了人多才是安全的保障,当然,穿什么也是诱发不安全的一个因素.所幸的是一般根据衣服看是否穷困这点,大家还是可以在外衣上想想办法.骑行服是也是不错的内衣,速干,透气性都是不错的:)

寶螺科頭盔

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在一片炫麗七彩火焰、造型千奇百怪、戴上去就好像非得飆車不可的「芋絲榴槤酥（註1）」中，好不容易才發現這款造型用色皆較為樸實、就算騎太慢也不會太心虛的「寶螺科（註2）頭盔」，而且價格還相當令人驚喜地恰為該店鋪售價最低者，顯見此類不夠花俏的商品在自行車界有多冷門（雖然我們還是覺得銀色太炫了點）。
但願往後自行車帽製造廠商們能多照顧一下我們這些喜歡素雅風格又不追求速度感的單車旅行者…（認真）

（註1）芋絲榴槤酥，乃將榴槤切塊裹粉後，包上芋頭絲炸到金黃，一種呈橄欖狀、表面紋路粗糙的點心。（雖沒找到照片，但只要想像一下炸成金黃色的車帽即可）
（註2）寶螺科（Cypraeidae），如右上圖，貝類的一種。

对旅行装备的几点看法

前两天，为适应冬季户外的环境，骑车往豫西伏牛山区跑了一次，气温-1.c。，天气多雾，风力3级，路况一般，最大的体会是睡袋要够保暖，衣服排汗性要好，体能要有保障。
想起即将开始的滇藏之行，看了有关的资料，主要还是阿水的一些文章，感觉有些东西还是有必要谈点自己的看法（纯粹是个人的一点不成熟看法，随便说说而已）。
一、车子
旅行车还是山地车？很多朋友会首先选择蝴蝶把的旅行车，如果是平原地区很好的公路，那么这种车的性能的确是好，可是川、滇、藏多山，而且又想到那些民风淳朴的、远离公路地方看一些原生态的人文景观，所以还是山地车更适用些，最好是能了解自己所乘车子的基本性能。自己的体会是在山地旅行，山地车的优势相当的突出。不过，阿水还要走新藏线，那时可能这种旅行车的优势又会显现。两全其美的办法是选择一辆“全地貌车”____兼容平原与山地的自行车。当然代价会稍高一点了。
二、装备
前两天出行时，有一些装备我本不想带，两可犹豫之间还是带上了，如真空保温钢杯（1.8L），事实证明很有必要，在气温较低的户外能喝上热水，真是幸福。不过，增加的重量也很可观。所以鱼和熊掌之间的斗争有时是不能妥协的。
三、服装
我不赞成骑行服装，（当然有了更好，尤其是同志们辛辛苦苦多方努力搞来的骑行服，我也将会十分珍惜）。
其一：三四月份的滇藏线还是冬季的感觉，骑行服不能从根本上解决保暖问题，我的首选是冲锋衣，在这方面多花点钱是值得的，不然的话，湿透的内衣会给旅行造成不小的麻烦和不便，上了4000米之后，还会有感冒的威胁，再往下我就不好再说了。
其二：如果想与当地的人文景观融为一体，还是低调一些好，我的经验是当地人对那些看起来很专业有骑行人士不外有两种看法：漠然视之或者有所企图（这是真的）。而相对低调的冲锋衣，多了一些随意性，亲和力很好，对环境的适应性更强。在向当地人求助时，交流沟通的基础相对容易。他们会在心理上有认同感，不会因为太过于先锋另类而产生排斥感。
四、温泉与高原反应
发现阿水对温泉情有独钟，云南也有很多温泉，会满足阿水的愿望的。不过上了西藏后再泡温泉可要慎重了！高原之上，温泉洗浴体能消耗很大，不知道阿水是否应对自如。我是不敢这样做，一个高原反应已经够我应付的了。但愿不会反应的太明显，我到川北（黄龙、雪宝顶）时，有高原反应，头痛、头晕，不过还能忍受。

在云南之内，饮食起居的问题不大，除非是骑向人迹绝少地方。其他的等想到再说吧。

斤斤計較

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雖然也算騎行服的品項，但卻是只有女生的行李才會增加的重量——聰明的各位應該已經猜得到了吧？因為所以，最舊的兩件又被阿水拿來開刀啦！老實說，這是阿水第一次看到內部材料原來長這樣…
左圖：仔細觀察，鋼絲兩頭還特別覆上塑料（因弧度非對稱，左右兩端顏色還不一樣，真是一門精密的技術呀～），可防手術進行時不慎割傷，可說相當貼心。
右圖：手術後成功減重20g。耶～
嗯～～成品不但沒有運動型的肥厚襯墊，且因瀕臨報廢邊緣，怎麼扭、怎麼捲也不心疼，絕對可讓行李密度達到最佳化。呼呼呼……