对旅行装备的几点看法
前两天，为适应冬季户外的环境，骑车往豫西伏牛山区跑了一次，气温-1.c。，天气多雾，风力3级，路况一般，最大的体会是睡袋要够保暖，衣服排汗性要好，体能要有保障。
想起即将开始的滇藏之行，看了有关的资料，主要还是阿水的一些文章，感觉有些东西还是有必要谈点自己的看法（纯粹是个人的一点不成熟看法，随便说说而已）。
一、车子
旅行车还是山地车？很多朋友会首先选择蝴蝶把的旅行车，如果是平原地区很好的公路，那么这种车的性能的确是好，可是川、滇、藏多山，而且又想到那些民风淳朴的、远离公路地方看一些原生态的人文景观，所以还是山地车更适用些，最好是能了解自己所乘车子的基本性能。自己的体会是在山地旅行，山地车的优势相当的突出。不过，阿水还要走新藏线，那时可能这种旅行车的优势又会显现。两全其美的办法是选择一辆“全地貌车”____兼容平原与山地的自行车。当然代价会稍高一点了。
二、装备
前两天出行时，有一些装备我本不想带，两可犹豫之间还是带上了，如真空保温钢杯（1.8L），事实证明很有必要，在气温较低的户外能喝上热水，真是幸福。不过，增加的重量也很可观。所以鱼和熊掌之间的斗争有时是不能妥协的。
三、服装
我不赞成骑行服装，（当然有了更好，尤其是同志们辛辛苦苦多方努力搞来的骑行服，我也将会十分珍惜）。
其一：三四月份的滇藏线还是冬季的感觉，骑行服不能从根本上解决保暖问题，我的首选是冲锋衣，在这方面多花点钱是值得的，不然的话，湿透的内衣会给旅行造成不小的麻烦和不便，上了4000米之后，还会有感冒的威胁，再往下我就不好再说了。
其二：如果想与当地的人文景观融为一体，还是低调一些好，我的经验是当地人对那些看起来很专业有骑行人士不外有两种看法：漠然视之或者有所企图（这是真的）。而相对低调的冲锋衣，多了一些随意性，亲和力很好，对环境的适应性更强。在向当地人求助时，交流沟通的基础相对容易。他们会在心理上有认同感，不会因为太过于先锋另类而产生排斥感。
四、温泉与高原反应
发现阿水对温泉情有独钟，云南也有很多温泉，会满足阿水的愿望的。不过上了西藏后再泡温泉可要慎重了！高原之上，温泉洗浴体能消耗很大，不知道阿水是否应对自如。我是不敢这样做，一个高原反应已经够我应付的了。但愿不会反应的太明显，我到川北（黄龙、雪宝顶）时，有高原反应，头痛、头晕，不过还能忍受。
在云南之内，饮食起居的问题不大，除非是骑向人迹绝少地方。其他的等想到再说吧。
