意外的一萬四千公里Vol.1

此系列文章同步發表於《樂活單車》雜誌，因刊載篇幅有限，每篇文章只好以數百公里的飛快進度呈現，反正阿水最近又卡在創作瓶頸，各位就將就一下吧……

Vol.1里程：0~790km

↑在某個名為「坡頭」的小啞口，第一次靠著騎單車所見到的雲海，令我們驚喜感動不已。(c)Photoed by Ding


單車旅行兼治病
人通常是在何種機緣下會想嘗試生平第一次的單車旅行呢？我的初次單車旅行來得不算早，甚至有點唐突。簡單分析起來，可說是由「創作瓶頸」、「腰酸背痛」加「省吃儉用」、再混入一些「三十代的迷惘」與「喚醒野性本能的渴望」所產生的化學反應結果…於是，一向和運動沾不上邊的我說服了幾位同樣軟腳的素人，在單車旅行經驗值為”零”的狀態下向中國西部出發了。

凡事起頭難
沒有單車旅行經驗，第一次就挑戰出國騎單車，想當然爾，在最初的裝箱作業就遇到了瓶頸。臨時抱佛腳加上向google請益，不下數十次的拆拆裝裝後，總算勉強把車子塞進箱子，人車均安地降落在昆明。在當地熱心車友的協助下，第一次騎上掛行李的單車上路，因為單車變重又變胖，一路都在擔心和身旁的電動車發生擦撞（註），從機場到市區的十幾公里彷彿幾十公里之遙，超緊張！

地理人文羅織的雲南風景
地處中國西南邊陲的雲南地形多樣複雜，飛機降落前，赫見窗外盤繞山頭似永無止境的山路就發覺不妙，但也因此發展出豐富多元的少數民族文化，幾乎每翻過一座山就能體驗到另一種風情。另有一說，雲南是中國大陸溫泉密度最高的省分，這亦是促使我們前進的心靈支柱──雖然我們常為了想泡溫泉消除疲勞，反而差點累趴在路上…

計畫隨時變化
第一階段，我們計畫由昆明出發，先到九鄉與石林見識一下號稱雲南最具代表性的景觀，之後往南賞元陽梯田，向西繞行思茅、臨滄至保山，最後再北上大理至麗江。以一天五十公里計，看似不難，實際上路後便發現，在地無三里平的雲貴高原騎（推）單車，一日三、四十公里已經是我們的極限啦（遇連續下坡才可能破五十公里）！何況我們總愛走走停停拍寫真集。不過，這也正是單車旅行的魅力所在：比走路快一些、比開車省一點、比搭車更自由，隨時以適合自己的速度去探索世界。倘若為了趕進度天天騎到昏天暗地，豈不失去當初選擇單車作為旅行工具的初衷了嗎？於是，抱著騎輸老伯伯也無所謂的率性，一月就要過去，我們仍只騎了原計畫的1/3。
直到某天傍晚，我們因誤判形勢連推了十公里山路，好不容易才在夜裡到達位於坡頂的紅河縣城，難得想砸錢到足浴中心療養顫抖的雙腳卻關門大吉，更悲慘的，隔日竟被告知「此路不通」！就在差點失去理智把車砸毀之際，一位心疼我倆糊塗攻頂的老闆娘熱情招待用餐，而恰好來店裡鋪貨的箱型車還好死不死，正好準備回昆明。就這樣陰錯陽差加眾人七嘴八舌，我們措手不及地被連夜遣送回昆明…

老實說，原先還擔心以我們的龜速，除非把前方的高山悉數剷平，道路全部截彎取直，才有可能在計畫時間內從紅河騎到麗江，沒想到這突如其來的大躍進讓問題一下迎刃而解。只是，望著當初花了大半個月騎過的風景，如今在疾駛的箱型車外以一天的光陰飛逝，呃…連停車上廁所的地方都不偏不倚，真令人不勝欷噓啊…究竟，我們是為了什麼累得像狗一樣地攻頂，最終卻連縣城都沒逛就離開了？該不會是上輩子做了什麼，以致於這位老闆娘不但要還債請吃飯（雖然這筆債討得相當不輕鬆），還得託人護送我們到昆明，一切只為了讓我們在最巧合的時間地點與接下來的有緣人（債主）相遇吧？
回到昆明的當晚，連夜搭上開往大理的臥舖大巴，長嘆一口氣，呼～好在我們的計畫隨時都可以變化。

（註）事實證明是我們多慮了，正常行李很少超過手把寬度，所以只要根據手把寬度來判斷，保持兩側安全距離即可。


↑更多照片刊載於2008二月號《樂活單車》No.5