為了不讓醫生一上路就先被患者行李壓垮，阿水幾乎是邊秤重邊整理行李的。由於單車旅行對行李重量與體積要求嚴苛（對軟腳尤其如此），在考慮這個東西需要、那個物品不需要的過程，也順便逼迫自己好好過濾一遍2006年以前日常生活中的多餘雜質。
彷彿歷經一場去蕪存菁的儀式，此刻，窗外響起一陣慶祝跨年的隆隆炮聲，終於邁入2007！
P.S.起初計算行李重量時，因幾個項目多打了一個零，看到計算結果七十幾公斤，阿水的臉都綠了！還好只是誤會一場...最後，扣除身上背的、手上提的，總算控制在免費托運行李重量限制邊緣。太好了，新年果然很快樂～～
雖不願失血過多而死更不想冷死，幾經掙扎，阿水決定以大幅增加露營日數來降低睡袋每日使用單價，忍住一時的心痛，我與小丁分別購入了屬於自己的五星級睡袋。
左圖：只遊雲南的小丁所選購的極輕巧羽絨睡袋（DOWN325g），標榜耐寒極限0℃（±5℃），收納體積小巧可愛，重量更只有870g，配色和剪裁都令阿水讚不絕口。NT.1899（←特價再加上一百元折價券的結果）
右圖：因為曾有在入秋的北海道小木屋差點冷死的經驗，再加上聽了pingu人體實驗證明：睡袋標榜的耐寒極限最好往上加5度，以及在賣場進行睡袋舉重練習的結果，阿水不得不認命，在出發前幾日砸＄購入生平最貴的一顆羽絨睡袋（DOWN600g，780cu.inch/oz）。就算往上加五度也可耐到-7℃，最難能可貴的是重量終於控制在1kg。雖然比小丁睡袋只多了130g，但外型看起來就是肥大，不甘心地死命四段壓縮，最後竟成了「田」字型，整個價值感都被壓垮啦～NO～
我的NT.5XXX元啊～～（而且為了偷瞄睡袋顏色時還飄出了大約NT.5元的羽絨，心痛…）
根據氣候歷史資料，這兩款睡袋應該足以應付我倆各自的需求才是。只不過每個人對冷暖度的感受往往又有段差距，怕冷的小丁依然相當不安，十分擔心自己睡著睡著就不知不覺冷死在睡袋裡。唉，其實小丁根本不必擔心。以阿水當年在北海道小木屋的「睡袋不夠力」經驗，研判當時屋外氣溫約零度左右（可惜當時對睡袋沒研究，不知道相關材質數據），當夜晚冷風颼颼不斷灌進睡袋內時，整晚光是為了喬睡袋、拉衣服就夠忙的了，根本沒有發生在睡夢中冷到失去意識的閒暇啦。
嗯，簡單來說，當氣溫介於零度上下，而睡袋卻不夠力時，必造成「睡時十分清醒（冷到睡不著），清醒時十分想睡（因為沒睡好）」，亦可說「是睡又非睡，似醒又非醒」之狀態。雖然冷不死人，但會累死…所以，不想累死的話就買顆好睡袋或練身體吧～
到底如何帶著自行車出國旅行？沒想到這個問題終於也有輪到自己頭上的一天。
曾看過幾篇相關報導，經常帶著愛車到海外騎乘的高（老）手們一致認為：太簡單！結果記者大人們就真的只跟著做了簡單描述，菜鳥最困擾的打包時機、打包地點等全都沒講清楚…原本還打算乾脆騎車到機場現場打包算了，但經過昨天滿頭大汗的三小時後，阿水只慶幸自己沒做出如此不智的決定。那麼，就來發表一下菜鳥阿水的裝箱步驟與心得吧。
步驟一
到附近的自行車行要紙箱（本例為GIANT經銷商，網站上輸入郵遞區號，便可查出住家附近的相關車行，相當便利喔）。屆時老闆一定會問你車款、大小，像阿水這樣一竅不通的也只要說出幾吋的哪一類型單車即可。由於紙箱折疊後會降低保護強度，除非車行就在家隔壁，不然最好開車去載（尺寸約133*73*20cm，可塞入一般房車後車廂，車蓋半掩）！由於當時正好遇到店面要拆箱組裝數輛新車，親切的老闆還特別讓阿水觀摩到底應該拆到什麼程度才裝得下。當然，全程無料！不過，也不知道是不是大台北紙箱行情較高，小丁幫忙清廢紙箱卻付出了NT.80元的代價（淌血中）。
步驟二
分屍行動開始。雖然不知道是不是和其他人一樣，阿水共計拆了：椅墊、手把、前輪（前後輪胎都將氣放掉，便於擠壓）、水壺架、車前袋固定裝置、踏板等。因為完全沒經驗，零件拆卸順序一團亂，拆了A才發現應該先拆B、拆了C又發現C根本不必拆、或是費了九牛二虎之力把車塞進紙箱後，才發現D應該要拆掉之類一堆令人氣結的狀況。就這樣，拆了又裝、裝了又拆，還要不時支開家裡兩個在旁邊亂的小鬼…當中還因拆踏板遇到瓶頸，不得不把已經卸下的前後輪緊急裝回去，騎到附近車行請教專業的。雖然已經累到不成人形，卻總覺得成品不若車行取出時的平整，箱子好像有點鼓鼓的說…嗯~~這樣沒問題嗎？雖然擔心，實在不是很想搬出來重裝一遍啊～嗚～ （應觀眾要求，左圖為患者支解其醫師的「箱屍案」檔案照，仔細看紙箱內部已經快磨爛了）
步驟三
利用紙箱剩餘空間填充行李。總覺得好像會被我塞成()←這個形狀……
步驟四
以載空紙箱回家的相同方法開車或叫車去機場，後車蓋最好以勾繩加以固定，以免飛車趕飛機時單車先飛了出去……
步驟五
整箱行李托運。到當地機場想省車錢可就地組裝（其實我們不想省這筆錢，但已有當地熱情的車友說要騎單車來接機了，那A阿捏啦~~嗚~~~~），或者招計程車載到住宿地再組裝。紙箱視情況決定要寄放還是丟棄。理論上回國時可在當地如法炮製，所以丟了應該沒關係啦。
阿水目前只體驗到步驟三的階段，如果有新發現再補充。
头盔做成像阿水说的糕点一样，主要是为了通风好，能有效的散发头上因为运动而产生的热量。同时还要减少风阻。
色彩比较艳，也是为了提醒司机大哥的注意，免得司机没看到,在一些矿区,就会要求车头绑竹杆,上系红带,就是这个道理.（头部在骑行中最高，有彩也比较引人注目）。“被撞了，司机还会说，吔，我没注意到有个人唉。”
另外就是所说的安全问题,这个很头痛,不是低调就能解决的.两三个陌生人骑着自行车出现在一个小地方,不管怎么低调,别人都会注意到你,06年的川藏线,也说明了人多才是安全的保障,当然,穿什么也是诱发不安全的一个因素.所幸的是一般根据衣服看是否穷困这点,大家还是可以在外衣上想想办法.骑行服是也是不错的内衣,速干,透气性都是不错的:)
= 
在一片炫麗七彩火焰、造型千奇百怪、戴上去就好像非得飆車不可的「芋絲榴槤酥（註1）」中，好不容易才發現這款造型用色皆較為樸實、就算騎太慢也不會太心虛的「寶螺科（註2）頭盔」，而且價格還相當令人驚喜地恰為該店鋪售價最低者，顯見此類不夠花俏的商品在自行車界有多冷門（雖然我們還是覺得銀色太炫了點）。
但願往後自行車帽製造廠商們能多照顧一下我們這些喜歡素雅風格又不追求速度感的單車旅行者…（認真）
（註1）芋絲榴槤酥，乃將榴槤切塊裹粉後，包上芋頭絲炸到金黃，一種呈橄欖狀、表面紋路粗糙的點心。（雖沒找到照片，但只要想像一下炸成金黃色的車帽即可）
（註2）寶螺科（Cypraeidae），如右上圖，貝類的一種。
前两天，为适应冬季户外的环境，骑车往豫西伏牛山区跑了一次，气温-1.c。，天气多雾，风力3级，路况一般，最大的体会是睡袋要够保暖，衣服排汗性要好，体能要有保障。
想起即将开始的滇藏之行，看了有关的资料，主要还是阿水的一些文章，感觉有些东西还是有必要谈点自己的看法（纯粹是个人的一点不成熟看法，随便说说而已）。
一、车子
旅行车还是山地车？很多朋友会首先选择蝴蝶把的旅行车，如果是平原地区很好的公路，那么这种车的性能的确是好，可是川、滇、藏多山，而且又想到那些民风淳朴的、远离公路地方看一些原生态的人文景观，所以还是山地车更适用些，最好是能了解自己所乘车子的基本性能。自己的体会是在山地旅行，山地车的优势相当的突出。不过，阿水还要走新藏线，那时可能这种旅行车的优势又会显现。两全其美的办法是选择一辆“全地貌车”____兼容平原与山地的自行车。当然代价会稍高一点了。
二、装备
前两天出行时，有一些装备我本不想带，两可犹豫之间还是带上了，如真空保温钢杯（1.8L），事实证明很有必要，在气温较低的户外能喝上热水，真是幸福。不过，增加的重量也很可观。所以鱼和熊掌之间的斗争有时是不能妥协的。
三、服装
我不赞成骑行服装，（当然有了更好，尤其是同志们辛辛苦苦多方努力搞来的骑行服，我也将会十分珍惜）。
其一：三四月份的滇藏线还是冬季的感觉，骑行服不能从根本上解决保暖问题，我的首选是冲锋衣，在这方面多花点钱是值得的，不然的话，湿透的内衣会给旅行造成不小的麻烦和不便，上了4000米之后，还会有感冒的威胁，再往下我就不好再说了。
其二：如果想与当地的人文景观融为一体，还是低调一些好，我的经验是当地人对那些看起来很专业有骑行人士不外有两种看法：漠然视之或者有所企图（这是真的）。而相对低调的冲锋衣，多了一些随意性，亲和力很好，对环境的适应性更强。在向当地人求助时，交流沟通的基础相对容易。他们会在心理上有认同感，不会因为太过于先锋另类而产生排斥感。
四、温泉与高原反应
发现阿水对温泉情有独钟，云南也有很多温泉，会满足阿水的愿望的。不过上了西藏后再泡温泉可要慎重了！高原之上，温泉洗浴体能消耗很大，不知道阿水是否应对自如。我是不敢这样做，一个高原反应已经够我应付的了。但愿不会反应的太明显，我到川北（黄龙、雪宝顶）时，有高原反应，头痛、头晕，不过还能忍受。
在云南之内，饮食起居的问题不大，除非是骑向人迹绝少地方。其他的等想到再说吧。
除了裝備清單之外的準備事項：
1.看牙醫。有蛀牙補一補，沒蛀牙洗一洗。在新藏公路上鬧牙痛應該比高原反應更讓人生不如死吧…（除非轉神山可以祛牙痛）有閒情逸致者甚至可以來個全身健康檢查。
2.停健保。凡另有醫療險，且出國超過六個月者，一定要記得出國前到健保局辦理停保，把＄＄省下來。
3.熟讀刷卡買機票之信用卡提供的旅遊不便險內容。
4.加入所搭乘航空公司累積里程獎勵會員。（雖然每次都因為貪便宜，總是累積不到同一家）
5.記下各類緊急聯絡電話。
6.想到再追加。
昨日和許久不見的學長喝下午茶，聊起阿水此次行程除了天災人禍，最怕就是藏獒，博學多聞的學長於是分享了他在國家地理頻道（也許是Discovery？）觀賞過、與其他道聽途說而來的藏獒一二事。
據說即使被人類豢養，高原上的諸多藏獒仍保有野性，就算衣食無缺，仍喜利用閒暇去抓隻野兔什麼的來打打牙祭（因此甚至有藏獒被帶到大都會抑鬱而終的傳聞）。不僅如此，藏獒還相當有靈性，善於察言觀色。只要主人一個眼色，或是客人起了歹念，忠心耿耿的藏獒必發動恐怖攻擊，而且絕對視死如歸，非與敵人拼個你死我活不可……
媽呀～～但願到時充滿靈性的藏獒們能讀出我們眼中的善意和腿部的無力，至少給彼此一點溝通（心電感應？）的機會呀～（抖~~~）
P.S.想瞭解如何與藏獒們應對進退，Biketo有相當多精彩的體驗分享喔。至於冷門版的得等我們遇到了才會有，請大家千萬不要期待。
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雖然也算騎行服的品項，但卻是只有女生的行李才會增加的重量——聰明的各位應該已經猜得到了吧？因為所以，最舊的兩件又被阿水拿來開刀啦！老實說，這是阿水第一次看到內部材料原來長這樣…
左圖：仔細觀察，鋼絲兩頭還特別覆上塑料（因弧度非對稱，左右兩端顏色還不一樣，真是一門精密的技術呀～），可防手術進行時不慎割傷，可說相當貼心。
右圖：手術後成功減重20g。耶～
嗯～～成品不但沒有運動型的肥厚襯墊，且因瀕臨報廢邊緣，怎麼扭、怎麼捲也不心疼，絕對可讓行李密度達到最佳化。呼呼呼……
A 
B
衣 
| 類別 | 細目 | 備註 |
| 證件 | 台胞證、護照、身份證 機票 證件照數張 信用卡、金融卡 可省錢的各類卡證 旅行支票或外幣現金 | XX證、名片 |
| 騎行 | 自行車 | GIANT GIANT GIANT GIANT 沒有就靠地圖 SOBIKE,GIANT ALIDA UV100 Biketo |
| 戶外 | 2人防水帳棚 睡袋 防潮睡墊 輕便背包或腰包 衝鋒衣（雨衣） 燈具 爐具、燃料 濾水壺或淨水劑 刀、鍋、杯、匙、壺 | 耐寒極限-10~-5℃ 水家贈品庫之手搖手電筒 AUTEK |
| 電子 | 手機 相機、底片、記憶卡 筆記電腦或數位相簿 電壓轉換接頭 備用電池、充電器 | 當地買預付卡 |
| 保健 | 衛生用品 營養補給品 藥品、急救包 防曬油 禦寒用品 盥洗用具 | 紀丸友情贊助 懷爐、頭套或耳套 |
| 其他 | 筆記本、文具 參考資料、地圖 騎行裝之外的換洗衣物 涼鞋或拖鞋 泳衣（泡湯用） | 沿途探聽蒐集採買 |
■相關連結
昆明市公安局出入境管理處
辦理延簽一年所需資料：100RMB、證件照一張、台胞證正本、台胞證影印本（含照片頁、有效簽證、入境章），2個工作天。
重量很輕（因為體力不足）、體積又小（因為空間有限）、保暖力夠（因為不想冷死）、價格超低（因為真的很窮）的夢幻睡袋啊～你到底在哪裡？？經過阿水兩天一夜的觀察比較後，發現要同時滿足以上四個條件的睡袋根本就不存在！唉～
倒是，在找睡袋資料的過程發現了一款神奇睡袋：
可惜收納體積不夠小，價格更是令人大吐血！！
不過，既然眾專業睡袋都標榜防水透氣排濕又保暖，也許等專利不再，跨下再加條拉鍊，有朝一日在路上看到人蔘騎單車的日子應該不遠了……屆時的單車旅行者，再也不必帶外套、雨衣，又可以把行李穿在身上，半夜上廁所更不必掙扎，帳棚塌下來還可以第一時間逃命…天吶，實在是太夢幻啦～～
原開發公司H.I.D網站：http://www.hid.co.jp/
PS1.在阿水極力慫恿下，小丁依然抵死不願成為穿睡袋騎單車旅行的第一人；至於阿水為何不以身作則身體力行？當然是因為買不起囉。呃…應該不會有人想贊助這個吧……
PS2.經Pingu人體實驗結果，睡袋上標榜的極限溫度最好往上加五度比較符合現實。僅供有需要採購睡袋的各位參考。
不要懷疑，計畫永遠趕不上變化，阿水的落單危機又出現啦！天吶～而且這次比上次更危急…不過，阿水這次（也只能）決定先上路，然後在真正面臨落單危機的前半年時間裡，繼續以姜太公精神尋覓與我一起交換哈密瓜試吃心得的有緣人。總之，歡迎有興趣和阿水一起「慢慢」領略新疆風情的同好，仔細考慮並確保家庭革命成功後來報名～
起點：2007/07/01喀什
終點：2007/10/31蘭州
路線：http://china-trip2007.blogspot.com/2006/10/blog-post_26.html
徵求：1-3人
補充說明：
除起迄點，實際路線依照當時天時地利人和狀況來調整。
每日食宿預算以不超過60人民幣為原則，門票太貴的景點不參觀。
起點所載日期皆為「啟程日」。單車＆裝備需自理。
徵求條件：
性別、年齡、國籍不拘。
對環境條件接受彈性大，能隨遇而安，喜歡冷門事物，愛搞笑者尤佳。
單車旅行經驗不拘，經驗豐富的當然歡迎，半弔子也OK！重點是臀部耐磨、腿部耐操。
認同「悠閒貧窮旅行」理念，選擇騎單車並非為了競速、或把每日的體力都搾乾，重點在「旅行」而非「單車」。
當同伴體力不濟，只能牽車用走的時候，願意不厭其煩地放慢速度配合。或者你也和我一樣是個體力不佳卻樂於單車旅行者，大歡迎！
報名方式：
請填寫以下資料，
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職業：
專長或興趣：
自助旅行經驗：
特殊經歷：
參加的理由：
預計參加期間：（不一定要全程參與）
任何有助於讓阿水更認識你的補充說明：（愈誠懇、愈有趣的將愈有機會一起同行喔！）
寄到這裡：cold_door@pchome.com.tw，標題請命名為「報名冷門2007中國單車行」。
評選標準：主要看彼此的旅行頻率合不合，以免在半路發生自行車殺人事件…與個人條件優劣毫無關聯。
徵求期間：即日起至2007/04/30止（暫訂），若有幸在之前找到有緣人就提前終止；反之也可能延長…
結果通知：依當時上網條件決定。上路後可能沒辦法經常收信，報名者（希望有）請耐心等候聯絡。
雖然不知道能不能脫離淒涼單騎、孤獨吃瓜的險境，反正船到橋頭自然直啦！（自我安慰中）
話說原本應該稱為「軟腳車隊」的這個小團體，在八隻肉腳抽到剩下四隻時，不但已無法反應事實，甚至對其他新進成員反成了侮辱...因為所以，在此正名為「冷門車隊」。畢竟有我們是一支專走冷門路線的隊伍嘛～
至於這個MARK的誕生，起因在於隊員A竟興沖沖表示想製作隊旗，但被阿水以風阻太大駁斥，只好退而求其次做成可以別在身上的東西。但，最後到底會不會做成成品呢？如果隊員A君找到贊助的話...
總之，上啊～隊員A君！其他人會不會跟著丟臉就看你了。
