去蕪存菁

為了不讓醫生一上路就先被患者行李壓垮，阿水幾乎是邊秤重邊整理行李的。由於單車旅行對行李重量與體積要求嚴苛（對軟腳尤其如此），在考慮這個東西需要、那個物品不需要的過程，也順便逼迫自己好好過濾一遍2006年以前日常生活中的多餘雜質。
彷彿歷經一場去蕪存菁的儀式，此刻，窗外響起一陣慶祝跨年的隆隆炮聲，終於邁入2007！

P.S.起初計算行李重量時，因幾個項目多打了一個零，看到計算結果七十幾公斤，阿水的臉都綠了！還好只是誤會一場...最後，扣除身上背的、手上提的，總算控制在免費托運行李重量限制邊緣。太好了，新年果然很快樂～～

五星級睡袋

雖不願失血過多而死更不想冷死，幾經掙扎，阿水決定以大幅增加露營日數來降低睡袋每日使用單價，忍住一時的心痛，我與小丁分別購入了屬於自己的五星級睡袋。
左圖：只遊雲南的小丁所選購的極輕巧羽絨睡袋（DOWN325g），標榜耐寒極限0℃（±5℃），收納體積小巧可愛，重量更只有870g，配色和剪裁都令阿水讚不絕口。NT.1899（←特價再加上一百元折價券的結果）

右圖：因為曾有在入秋的北海道小木屋差點冷死的經驗，再加上聽了pingu人體實驗證明：睡袋標榜的耐寒極限最好往上加5度，以及在賣場進行睡袋舉重練習的結果，阿水不得不認命，在出發前幾日砸＄購入生平最貴的一顆羽絨睡袋（DOWN600g，780cu.inch/oz）。就算往上加五度也可耐到-7℃，最難能可貴的是重量終於控制在1kg。雖然比小丁睡袋只多了130g，但外型看起來就是肥大，不甘心地死命四段壓縮，最後竟成了「田」字型，整個價值感都被壓垮啦～NO～
我的NT.5XXX元啊～～（而且為了偷瞄睡袋顏色時還飄出了大約NT.5元的羽絨，心痛…）

根據氣候歷史資料，這兩款睡袋應該足以應付我倆各自的需求才是。只不過每個人對冷暖度的感受往往又有段差距，怕冷的小丁依然相當不安，十分擔心自己睡著睡著就不知不覺冷死在睡袋裡。唉，其實小丁根本不必擔心。以阿水當年在北海道小木屋的「睡袋不夠力」經驗，研判當時屋外氣溫約零度左右（可惜當時對睡袋沒研究，不知道相關材質數據），當夜晚冷風颼颼不斷灌進睡袋內時，整晚光是為了喬睡袋、拉衣服就夠忙的了，根本沒有發生在睡夢中冷到失去意識的閒暇啦。
嗯，簡單來說，當氣溫介於零度上下，而睡袋卻不夠力時，必造成「睡時十分清醒（冷到睡不著），清醒時十分想睡（因為沒睡好）」，亦可說「是睡又非睡，似醒又非醒」之狀態。雖然冷不死人，但會累死…所以，不想累死的話就買顆好睡袋或練身體吧～

社會秘密檔案：將醫生支解並裝箱

到底如何帶著自行車出國旅行？沒想到這個問題終於也有輪到自己頭上的一天。
曾看過幾篇相關報導，經常帶著愛車到海外騎乘的高（老）手們一致認為：太簡單！結果記者大人們就真的只跟著做了簡單描述，菜鳥最困擾的打包時機、打包地點等全都沒講清楚…原本還打算乾脆騎車到機場現場打包算了，但經過昨天滿頭大汗的三小時後，阿水只慶幸自己沒做出如此不智的決定。那麼，就來發表一下菜鳥阿水的裝箱步驟與心得吧。

步驟一
到附近的自行車行要紙箱（本例為GIANT經銷商，網站上輸入郵遞區號，便可查出住家附近的相關車行，相當便利喔）。屆時老闆一定會問你車款、大小，像阿水這樣一竅不通的也只要說出幾吋的哪一類型單車即可。由於紙箱折疊後會降低保護強度，除非車行就在家隔壁，不然最好開車去載（尺寸約133*73*20cm，可塞入一般房車後車廂，車蓋半掩）！由於當時正好遇到店面要拆箱組裝數輛新車，親切的老闆還特別讓阿水觀摩到底應該拆到什麼程度才裝得下。當然，全程無料！不過，也不知道是不是大台北紙箱行情較高，小丁幫忙清廢紙箱卻付出了NT.80元的代價（淌血中）。

步驟二
分屍行動開始。雖然不知道是不是和其他人一樣，阿水共計拆了：椅墊、手把、前輪（前後輪胎都將氣放掉，便於擠壓）、水壺架、車前袋固定裝置、踏板等。因為完全沒經驗，零件拆卸順序一團亂，拆了A才發現應該先拆B、拆了C又發現C根本不必拆、或是費了九牛二虎之力把車塞進紙箱後，才發現D應該要拆掉之類一堆令人氣結的狀況。就這樣，拆了又裝、裝了又拆，還要不時支開家裡兩個在旁邊亂的小鬼…當中還因拆踏板遇到瓶頸，不得不把已經卸下的前後輪緊急裝回去，騎到附近車行請教專業的。雖然已經累到不成人形，卻總覺得成品不若車行取出時的平整，箱子好像有點鼓鼓的說…嗯~~這樣沒問題嗎？雖然擔心，實在不是很想搬出來重裝一遍啊～嗚～ （應觀眾要求，左圖為患者支解其醫師的「箱屍案」檔案照，仔細看紙箱內部已經快磨爛了）

步驟三
利用紙箱剩餘空間填充行李。總覺得好像會被我塞成()←這個形狀……

步驟四
以載空紙箱回家的相同方法開車或叫車去機場，後車蓋最好以勾繩加以固定，以免飛車趕飛機時單車先飛了出去……

步驟五
整箱行李托運。到當地機場想省車錢可就地組裝（其實我們不想省這筆錢，但已有當地熱情的車友說要騎單車來接機了，那A阿捏啦~~嗚~~~~），或者招計程車載到住宿地再組裝。紙箱視情況決定要寄放還是丟棄。理論上回國時可在當地如法炮製，所以丟了應該沒關係啦。

阿水目前只體驗到步驟三的階段，如果有新發現再補充。

到GIANT看醫生

今天飛車到台中GIANT總部，終於…終於與此行最重要的伙伴——明年即將與我隨行十月的「醫生」見面了！！（別懷疑，「醫生」正是阿水的單車名，畢竟此行是去治病的啊～）挺拔的外型、卓越的性能、齊全的外掛（小丁與我對那肥厚的坐墊尤其激賞不已），全出自GIANT超專業的技術團隊之手（身為菜鳥真幸福，感動...）。尤其是照片中悉心為我們量身訂製車款與裝備，並不厭其煩教導我們如何拆解與組裝的黃中乃先生，真的非常非常謝謝您～～您一手主導設計的掛袋如果不好用，我們一定馬上傳國際簡訊向您抱怨啦～～（←有夠不知好歹）
雖然想描述的細節一大堆，無奈今天接醫生回家實在太累了（為了塞進車子裡，患者阿水不得不先對醫生開刀…），往後邊騎邊說吧。

P.S.GIANT目前在台北新莊、台中文心路、高雄二聖路皆設有旗艦店，規模與展示商品種類皆非一般經銷商可以比擬（除了單車亦包含各類戶外周邊用品），並有一大群專業人員為顧客提供各種諮詢或技術服務（例如只花區區數分鐘即可把兩台單車塞進1500c.c.房車內），有興趣的菜鳥要好好利用啊！

头盔为什么要艳的

头盔做成像阿水说的糕点一样，主要是为了通风好，能有效的散发头上因为运动而产生的热量。同时还要减少风阻。

色彩比较艳，也是为了提醒司机大哥的注意，免得司机没看到,在一些矿区,就会要求车头绑竹杆,上系红带,就是这个道理.（头部在骑行中最高，有彩也比较引人注目）。“被撞了，司机还会说，吔，我没注意到有个人唉。”

另外就是所说的安全问题,这个很头痛,不是低调就能解决的.两三个陌生人骑着自行车出现在一个小地方,不管怎么低调,别人都会注意到你,06年的川藏线,也说明了人多才是安全的保障,当然,穿什么也是诱发不安全的一个因素.所幸的是一般根据衣服看是否穷困这点,大家还是可以在外衣上想想办法.骑行服是也是不错的内衣,速干,透气性都是不错的:)

寶螺科頭盔

=

在一片炫麗七彩火焰、造型千奇百怪、戴上去就好像非得飆車不可的「芋絲榴槤酥（註1）」中，好不容易才發現這款造型用色皆較為樸實、就算騎太慢也不會太心虛的「寶螺科（註2）頭盔」，而且價格還相當令人驚喜地恰為該店鋪售價最低者，顯見此類不夠花俏的商品在自行車界有多冷門（雖然我們還是覺得銀色太炫了點）。
但願往後自行車帽製造廠商們能多照顧一下我們這些喜歡素雅風格又不追求速度感的單車旅行者…（認真）

（註1）芋絲榴槤酥，乃將榴槤切塊裹粉後，包上芋頭絲炸到金黃，一種呈橄欖狀、表面紋路粗糙的點心。（雖沒找到照片，但只要想像一下炸成金黃色的車帽即可）
（註2）寶螺科（Cypraeidae），如右上圖，貝類的一種。

对旅行装备的几点看法

前两天，为适应冬季户外的环境，骑车往豫西伏牛山区跑了一次，气温-1.c。，天气多雾，风力3级，路况一般，最大的体会是睡袋要够保暖，衣服排汗性要好，体能要有保障。
想起即将开始的滇藏之行，看了有关的资料，主要还是阿水的一些文章，感觉有些东西还是有必要谈点自己的看法（纯粹是个人的一点不成熟看法，随便说说而已）。
一、车子
旅行车还是山地车？很多朋友会首先选择蝴蝶把的旅行车，如果是平原地区很好的公路，那么这种车的性能的确是好，可是川、滇、藏多山，而且又想到那些民风淳朴的、远离公路地方看一些原生态的人文景观，所以还是山地车更适用些，最好是能了解自己所乘车子的基本性能。自己的体会是在山地旅行，山地车的优势相当的突出。不过，阿水还要走新藏线，那时可能这种旅行车的优势又会显现。两全其美的办法是选择一辆“全地貌车”____兼容平原与山地的自行车。当然代价会稍高一点了。
二、装备
前两天出行时，有一些装备我本不想带，两可犹豫之间还是带上了，如真空保温钢杯（1.8L），事实证明很有必要，在气温较低的户外能喝上热水，真是幸福。不过，增加的重量也很可观。所以鱼和熊掌之间的斗争有时是不能妥协的。
三、服装
我不赞成骑行服装，（当然有了更好，尤其是同志们辛辛苦苦多方努力搞来的骑行服，我也将会十分珍惜）。
其一：三四月份的滇藏线还是冬季的感觉，骑行服不能从根本上解决保暖问题，我的首选是冲锋衣，在这方面多花点钱是值得的，不然的话，湿透的内衣会给旅行造成不小的麻烦和不便，上了4000米之后，还会有感冒的威胁，再往下我就不好再说了。
其二：如果想与当地的人文景观融为一体，还是低调一些好，我的经验是当地人对那些看起来很专业有骑行人士不外有两种看法：漠然视之或者有所企图（这是真的）。而相对低调的冲锋衣，多了一些随意性，亲和力很好，对环境的适应性更强。在向当地人求助时，交流沟通的基础相对容易。他们会在心理上有认同感，不会因为太过于先锋另类而产生排斥感。
四、温泉与高原反应
发现阿水对温泉情有独钟，云南也有很多温泉，会满足阿水的愿望的。不过上了西藏后再泡温泉可要慎重了！高原之上，温泉洗浴体能消耗很大，不知道阿水是否应对自如。我是不敢这样做，一个高原反应已经够我应付的了。但愿不会反应的太明显，我到川北（黄龙、雪宝顶）时，有高原反应，头痛、头晕，不过还能忍受。

在云南之内，饮食起居的问题不大，除非是骑向人迹绝少地方。其他的等想到再说吧。

有準備有保庇

除了裝備清單之外的準備事項：
1.看牙醫。有蛀牙補一補，沒蛀牙洗一洗。在新藏公路上鬧牙痛應該比高原反應更讓人生不如死吧…（除非轉神山可以祛牙痛）有閒情逸致者甚至可以來個全身健康檢查。
2.停健保。凡另有醫療險，且出國超過六個月者，一定要記得出國前到健保局辦理停保，把＄＄省下來。
3.熟讀刷卡買機票之信用卡提供的旅遊不便險內容。
4.加入所搭乘航空公司累積里程獎勵會員。（雖然每次都因為貪便宜，總是累積不到同一家）
5.記下各類緊急聯絡電話。
6.想到再追加。

藏獒傳說

昨日和許久不見的學長喝下午茶，聊起阿水此次行程除了天災人禍，最怕就是藏獒，博學多聞的學長於是分享了他在國家地理頻道（也許是Discovery？）觀賞過、與其他道聽途說而來的藏獒一二事。
據說即使被人類豢養，高原上的諸多藏獒仍保有野性，就算衣食無缺，仍喜利用閒暇去抓隻野兔什麼的來打打牙祭（因此甚至有藏獒被帶到大都會抑鬱而終的傳聞）。不僅如此，藏獒還相當有靈性，善於察言觀色。只要主人一個眼色，或是客人起了歹念，忠心耿耿的藏獒必發動恐怖攻擊，而且絕對視死如歸，非與敵人拼個你死我活不可……
媽呀～～但願到時充滿靈性的藏獒們能讀出我們眼中的善意和腿部的無力，至少給彼此一點溝通（心電感應？）的機會呀～（抖~~~）

P.S.想瞭解如何與藏獒們應對進退，Biketo有相當多精彩的體驗分享喔。至於冷門版的得等我們遇到了才會有，請大家千萬不要期待。

斤斤計較

1

雖然也算騎行服的品項，但卻是只有女生的行李才會增加的重量——聰明的各位應該已經猜得到了吧？因為所以，最舊的兩件又被阿水拿來開刀啦！老實說，這是阿水第一次看到內部材料原來長這樣…
左圖：仔細觀察，鋼絲兩頭還特別覆上塑料（因弧度非對稱，左右兩端顏色還不一樣，真是一門精密的技術呀～），可防手術進行時不慎割傷，可說相當貼心。
右圖：手術後成功減重20g。耶～
嗯～～成品不但沒有運動型的肥厚襯墊，且因瀕臨報廢邊緣，怎麼扭、怎麼捲也不心疼，絕對可讓行李密度達到最佳化。呼呼呼……

騎行服（素人版）

雖然周遭專業＆業餘人士不斷耳提面命，交代我們最好砸錢購入防水防風排汗透氣且保暖之專業服飾，但在單車旅行素人的苟且心態下，我們還是決定先一意孤行看看…（彷彿聽到嘆氣聲四起）

PART.1阿水的場合
從以下清單看來，想藉由此騎行計畫順便進行舊衣大清倉的意圖相當明顯。


外套：即將滿七歲，曾陪伴阿水前進北極圈、度過兩年北海道漫漫長冬，不太防水的”佐X奴”防風外套。材質普通（外100%Nylon，內100%Polyester）、反光邊條斑駁、口袋破洞、袖口脫線、內裡全是毛球……
A B
長褲A： 友人贊助給小丁，因SIZE太大，小丁又轉送給阿水的日系尼龍褲。
長褲B：穿之有年，十分普通的”十趾牌”純棉輕磅長褲，排汗效果差強人意、吸水性特佳而且還有點重，因右大腿部位有一塊怎麼也洗不掉的污漬而雀屏中選，照片中為剛洗完皺巴巴的模樣。

PART.2小丁的場合
某日恰巧在用來吸狗狗尿尿的舊報紙上瞄到名牌運動服跳樓大拍賣，因此有了以下戰利品。

衣
外套：原（天）價NT.5000，特價NT.700的"KAWASAKI"（雖號稱名牌，小丁個人表示對這牌子十分陌生）防水透氣保暖紅白運動外套，因材質標示不清，沒人知道保暖層裡面填充的是什麼東西，僅能從洗滌處理標示來判斷，應該不是什麼令人驚喜的高貴素材。而且為了實驗其防水透氣保暖度，還沒騎單車就先把衣服弄髒了。

長褲們："KAWASAKI"防水透氣滑板泡褲兩件，原價（吊牌唬爛價）NT.1180，特價NT.177，材質是100%polyester（即傳說中的特多龍）。據稱有超強防潑水處理，但經過小丁在雨天穿出去實驗的心得是：有處理但並非超強。至於透氣效果，希望不是靠褲管寬度來達成……

PART.3自問自答
Q：遇到下雨怎麼辦？
A：除了家庭常備之簡便雨衣，善良的小丁並表示，天若落雨，願意將其中一件褲管絕對塞得下1.5條腿的泡褲借給阿水套在外層當雨褲。如果不夠力再說啦～
Q：騎到尻痛怎麼辦？
A：考慮穿上兩層「包大人」增加臀部續航力。雲南應該買得到吧…？
Q：不是有廠商贊助嗎？怎麼還可以搞成這樣？？
A：沒錯，只不過贊助企業的大老闆實在是既熱情又豪爽，決定多花點時間把冷門車隊的MARK印在衣服上，所以阿水＆小丁至少要騎十天後才穿得到…總之，敬請期待日後的冷門心得報告。

騎行服（專業聞香版）

由SOBIKE熱情贊助之超專業騎行服設計樣張大公開！天吶～炫到眼睛簡直快睜不開啦～～～尤其是胸前超大的車隊MARK，讓阿水不禁感到有一點點Shame與一絲絲不安，深怕車速拖垮了衣服的專業形象…

除了SOBIKE，聽說GIANT這邊也爽快地提供一件上衣，為了不辱各大企業形象，我們一定會努力（在牽車走路時把LOGO遮起來）的！（喂…）

裝備清單

類別	細目	備註
證件	台胞證、護照、身份證 機票 證件照數張 信用卡、金融卡 可省錢的各類卡證 旅行支票或外幣現金	XX證、名片
騎行	自行車 單車掛袋（馱包） 備胎、打氣筒 前燈、尾燈 修車工具組、變速線 自行車大鎖 碼表 GPS或登山錶 頭盔 騎行服 手套 太陽眼鏡 防曬頭巾、遮陽帽、袖套 紮帶（綁腿） 彈性綑綁繩	GIANT GIANT GIANT GIANT 沒有就靠地圖 SOBIKE,GIANT ALIDA UV100 Biketo
戶外	2人防水帳棚 睡袋 防潮睡墊 輕便背包或腰包 衝鋒衣（雨衣） 燈具 爐具、燃料 濾水壺或淨水劑 刀、鍋、杯、匙、壺	耐寒極限-10~-5℃ 水家贈品庫之手搖手電筒 AUTEK
電子	手機 相機、底片、記憶卡 筆記電腦或數位相簿 電壓轉換接頭 備用電池、充電器	當地買預付卡
保健	衛生用品 營養補給品 藥品、急救包 防曬油 禦寒用品 盥洗用具	紀丸友情贊助 懷爐、頭套或耳套
其他	筆記本、文具 參考資料、地圖 騎行裝之外的換洗衣物 涼鞋或拖鞋 泳衣（泡湯用）	沿途探聽蒐集採買

■相關連結
昆明市公安局出入境管理處
辦理延簽一年所需資料：100RMB、證件照一張、台胞證正本、台胞證影印本（含照片頁、有效簽證、入境章），2個工作天。

夢幻睡袋

重量很輕（因為體力不足）、體積又小（因為空間有限）、保暖力夠（因為不想冷死）、價格超低（因為真的很窮）的夢幻睡袋啊～你到底在哪裡？？經過阿水兩天一夜的觀察比較後，發現要同時滿足以上四個條件的睡袋根本就不存在！唉～

倒是，在找睡袋資料的過程發現了一款神奇睡袋：



可惜收納體積不夠小，價格更是令人大吐血！！

不過，既然眾專業睡袋都標榜防水透氣排濕又保暖，也許等專利不再，跨下再加條拉鍊，有朝一日在路上看到人蔘騎單車的日子應該不遠了……屆時的單車旅行者，再也不必帶外套、雨衣，又可以把行李穿在身上，半夜上廁所更不必掙扎，帳棚塌下來還可以第一時間逃命…天吶，實在是太夢幻啦～～

原開發公司H.I.D網站：http://www.hid.co.jp/

PS1.在阿水極力慫恿下，小丁依然抵死不願成為穿睡袋騎單車旅行的第一人；至於阿水為何不以身作則身體力行？當然是因為買不起囉。呃…應該不會有人想贊助這個吧……
PS2.經Pingu人體實驗結果，睡袋上標榜的極限溫度最好往上加五度比較符合現實。僅供有需要採購睡袋的各位參考。

徵求2007/07/01~10/31騎行同伴

不要懷疑，計畫永遠趕不上變化，阿水的落單危機又出現啦！天吶～而且這次比上次更危急…不過，阿水這次（也只能）決定先上路，然後在真正面臨落單危機的前半年時間裡，繼續以姜太公精神尋覓與我一起交換哈密瓜試吃心得的有緣人。總之，歡迎有興趣和阿水一起「慢慢」領略新疆風情的同好，仔細考慮並確保家庭革命成功後來報名～

起點：2007/07/01喀什
終點：2007/10/31蘭州
路線：http://china-trip2007.blogspot.com/2006/10/blog-post_26.html
徵求：1-3人

補充說明：
除起迄點，實際路線依照當時天時地利人和狀況來調整。
每日食宿預算以不超過60人民幣為原則，門票太貴的景點不參觀。
起點所載日期皆為「啟程日」。單車＆裝備需自理。

徵求條件：
性別、年齡、國籍不拘。
對環境條件接受彈性大，能隨遇而安，喜歡冷門事物，愛搞笑者尤佳。
單車旅行經驗不拘，經驗豐富的當然歡迎，半弔子也OK！重點是臀部耐磨、腿部耐操。
認同「悠閒貧窮旅行」理念，選擇騎單車並非為了競速、或把每日的體力都搾乾，重點在「旅行」而非「單車」。
當同伴體力不濟，只能牽車用走的時候，願意不厭其煩地放慢速度配合。或者你也和我一樣是個體力不佳卻樂於單車旅行者，大歡迎！

報名方式：
請填寫以下資料，
姓名（筆名、暱稱也行）：
性別：
年齡：
居住地：
行動電話：
職業：
專長或興趣：
自助旅行經驗：
特殊經歷：
參加的理由：
預計參加期間：（不一定要全程參與）
任何有助於讓阿水更認識你的補充說明：（愈誠懇、愈有趣的將愈有機會一起同行喔！）
寄到這裡：cold_door@pchome.com.tw，標題請命名為「報名冷門2007中國單車行」。
評選標準：主要看彼此的旅行頻率合不合，以免在半路發生自行車殺人事件…與個人條件優劣毫無關聯。
徵求期間：即日起至2007/04/30止（暫訂），若有幸在之前找到有緣人就提前終止；反之也可能延長…
結果通知：依當時上網條件決定。上路後可能沒辦法經常收信，報名者（希望有）請耐心等候聯絡。

雖然不知道能不能脫離淒涼單騎、孤獨吃瓜的險境，反正船到橋頭自然直啦！（自我安慰中）

冷門車隊MARK

話說原本應該稱為「軟腳車隊」的這個小團體，在八隻肉腳抽到剩下四隻時，不但已無法反應事實，甚至對其他新進成員反成了侮辱...因為所以，在此正名為「冷門車隊」。畢竟有我們是一支專走冷門路線的隊伍嘛～
至於這個MARK的誕生，起因在於隊員A竟興沖沖表示想製作隊旗，但被阿水以風阻太大駁斥，只好退而求其次做成可以別在身上的東西。但，最後到底會不會做成成品呢？如果隊員A君找到贊助的話...
總之，上啊～隊員A君！其他人會不會跟著丟臉就看你了。

旅伴募集小內幕

報名還沒截止的某日，與阿臀聊起此次中國單車行的招募情況，而阿臀似乎對阿水無厘頭的篩選標準相當有意見，彼此為了「娛樂」和「實用」目的在電話裡辯到快要吵起來…
「拜託喔～有不有趣有啥關係？要是我，一定挑經驗佳、體力讚、對單車旅行安全有實質幫助的人來當同伴啦！」
「哇哩咧，那阿臀妳豈不是應該第一個被刷掉！？」
「呃…啊～我不管了啦！」
以子之矛攻子之盾，阿水漂亮地贏得了勝利～呼呼呼呼…不過，到底要怎麼挑選咧？哼哼，此乃最高機密，說不得也。

P.S.本文感覺好像剉冰店在這兒開分店似的…

一緒に自転車旅行しに行きましょう(募集終了)

旅の理由
色んな理由があったが、簡単に言うと（悪いですが、日本語で簡単な言い方しかできないから…）、都市人の私にとって、この旅のテーマは“文明病を治るため、そして人類という生物としての生存本能を取り戻すこと”です。

この自転車旅行について
年を取るにつれて体力がどんどん落ちてゆいた私、自然が大好きでも野外活動の知識や技術など殆ど知りません。勿論、こういう風に自転車で旅するのも初めてです。自殺するつもりかと思われますが、これは私に対しての尋ねる旅と、勉強する旅と、そして癒す旅とも言えます。
この旅は自転車に乗って一生懸命道を進んでいくことではありません。つまり体力の限りに挑戦するつもりはないです。運賃の節約ができるし、地球にも優しいし、それに、ゆっくりと深くて旅行したいわけで、自転車にしました。実は元々乗馬にするつもりでしたが、節約しすぎで馬が死んでしまうかもしれないと考えたら、やはり中国語での「鉄馬」という自転車にしたのはリスクがちょっと低いだろうと思いました。
予算について、毎日の宿泊料と食事代は６０人民幣を超えないようにしていることです。宿所を求めにくい時、キャンプする必要もあります。
ありがたいことですが、自転車は世界にでも有名なGIANT社が提供してくれます。

旅仲間募集
この計画はやはり難しすぎるか、夏から秋まで頑張って説得しましたが、周りの友人は殆ど“一緒に行くのはできないが精神的だけ応援するよ”と言ってくれました。でも、一人旅は本当に寂し過ぎるよ！それにちょっと危ないとは思わない？パートナーを探してみようかと思いながら、ついこのページを作り出してしまったのです。
では、パートナー募集中の路線をここからご説明します。

[ルート1]麗江LiJiang→シャングリラエリア→中甸ZhongDian
起点：2007/03/01麗江LiJiang
終点：2007/03/31中甸ZhongDian
説明：世界遺産に登録してあった麗江から、理想郷と言われている中甸まで、観光名所以外、普通の観光客が知らない町も訪ねて欲しいです。
募集人数：1-2名

[ルート2]中甸ZhongDian→滇藏公路（雲南省からチベットヘの道路名）→ラサLhasa
起点：2007/04/01中甸ZhongDian
終点：2007/05/09ラサLhasa
説明：道路状況があまり良くなく自転車に乗り難いと言われていますが、壮麗な風景と少数民族の風俗が味わえます。
募集人数：1-2名

[ルート3] ラサLhasa→新藏公路（チベットから新疆ウイグル自治区ヘの道路名）→カシュガルKashgar
起点：2007/05/10ラサLhasa
終点：2007/06/30喀什カシュガルKashgar
説明：高さが世界一、人も町も少ないルートですが、仏教の宇宙観において、世界の中央にそびえるという山に寄ることができます。ただ、その神山を一週走り回るかどうかはその時の精神と体力状態次第です。
募集人数：1-2名

全体の路線図を見る：http://china-trip2007.blogspot.com/2006/10/blog-post_26.html

募集条件
性別、年齢、国籍などを問わず。
中国語が話せなくても構わない（私の貧乏な日本語や英語を理解できたらもう十分です）、絵やボディーランゲージが上手だと思う方（他のコミュニケーションしやすい特技があっても結構ですよ）。
あまり良くない生活条件に耐えられ、予想できない事件にあっても慌てないほう。
自転車旅行の経験があった方は勿論最高だと思いますが、私と同じの初心者でもOKです。
“ゆっくり貧乏旅行”の主張を認め、つまり“旅行”は主体、“自転車”は道具、人工的なゴージャスさをなるべく避けるようにして、自然の恵みをもっと体験することです。
パートナー（特に私）のスピードがなかなか上がらない時も、更に自転車と共に歩いてしまう時も、いつでも優しくまってくれる方。（恐らくこういう状況が多いだろうと予想できますが）

応募方法
下記の情報を入力して、こちらに送って下さい。
お名前：
性別：
生年月日：
性格：
国籍：
居住地：
職業：
特技や興味：
個人旅行の経験について：
ユニークな人生経歴について：
参加の理由：
希望のルート：

個人的な旅行プランなので、参加者の抜き出すルールは全くありません。とにかく、旅行がもっと楽しくなれそうで、そして自転車が武器になる喧嘩が起こらないように、お互いの旅行性格に合えるかどうかは一番大事だと考えるでしょう。
応募の締め切り：2006/11/20
結果のお知らせ：2006/11/25までにメールでご連絡いたします。
お問い合わせ：メールか伝言板をご利用下さい。

私について
ペンネーム：王水（Water）
性別：女性
年齢：３０代（魚座）
居住地：台湾 高雄
職業：貧乏なフリーランサー
頭を絞る（特に悪知恵に関しての）ことや、あまり人気がない物事が大好きで、毎度個人旅行が終わったら、一番得意なものは“ただそれだけの予算で旅ができたなんて”ということです。
もっと知りたい方はどうぞ私のサイトをご覧下さい（繁体字中国語版しかないけれども...）。

最後、おかしい日本語だと思ったら、どうぞ遠慮しないで直してくれれば嬉しいです。恥ずかしくても耐えられる心臓は準備してありますからね...

一起騎單車旅行去(募集終了)

因為種種現實因素（尤其是到了我們這種年紀，唉），即使阿水從夏天開始便祭出各種威脅利誘手法來遊說周遭友人同行，直到秋季，終究還是有一大段行程落單。為了避免一個人騎得太淒涼，希望能在此徵求冷門同好一起和阿水騎單車旅行去。當恐怖的獒犬追上來時也好分散牠的注意力，每個人被咬的機率至少降低一半。哈…

[路線1]麗江→香格里拉地區→中甸
起點：2007/03/01麗江
終點：2007/03/31中甸
計畫：虎跳峽、長江第一彎、金沙江沿線小鎮等，以冷門路線為主，某些城鎮可能停留2-3天，做定點式旅遊。
徵求：1-2人

[路線2]中甸→滇藏線→拉薩
起點：2007/04/01中甸
終點：2007/05/09拉薩
計畫：照著前輩們留下的攻略筆記安安分份地朝日光之城前進，若上路後意外發現自己的能耐超出預期，再看要不要去繞一下岔路。預計提早到達拉薩停留數日。
徵求：1-2人

[路線3] 拉薩→新藏線→喀什
起點：2007/05/10拉薩
終點：2007/06/30喀什
計畫：安全走完全世界最高的公路，視當時狀況再決定要不要去轉聖山洗淨一身的罪孽。（只怕罪孽深重，轉一圈根本不夠）
徵求：1-2人

補充說明：

• 每日食宿預算以不超過60人民幣為原則。
• 起點所載日期皆為「出發日」，也就是說，最好在前一天集合完畢。
• 參加路線可連續。
• 自行車由世界級的GIANT免費提供！！（這是一定要強調的啦）

徵求條件：

• 性別、年齡、國籍不拘（雖然目前只有中文版）。對環境條件忍受度能屈能伸（西藏地區要露營），能隨遇而安，愛搞笑者尤佳。補充一下：阿水是女生。
• 單車旅行經驗不拘，經驗豐富的當然歡迎（只怕高手會受不了我們這種「低手」），打算和我一起初次嘗試的也OK啦！
• 認同阿水的「緩慢貧窮旅行」理念，選擇騎單車並非為了競速、或把每日的體力都搾乾，重點在「旅行」而非「單車」。
• 當阿水體力不繼，只能牽車用走的時候（應該會經常發生，尤其是連續上坡幾十公里的時候，汗…），願意不厭其煩地放慢速度配合。或者你也和我一樣是個體力不佳卻樂於單車旅行者，大歡迎！

報名方式：

• 註明基本資料：姓名（筆名、暱稱也行啦）、性別、國籍、年齡、星座、居住地等基本資料，預計參加路線是哪一段，再加上任何有助於讓阿水更認識你的說明（價值觀、工作性質、旅行經驗啦、特殊經歷等，內容愈誠懇、愈有趣的將愈有機會中選喔！啊，說得好像很搶手似的，說不定到最後還是找不到人）。
• 寄到這裡：cold_door@pchome.com.tw，標題請命名為「報名冷門2007中國單車行」。
• 評選標準：由於阿水曾經有過一次找陌生旅伴自助旅行，卻留下很無奈（無聊）的回憶，為避免重蹈覆轍，評選將以阿水心中那把完全不客觀的尺為基準（也就是主要看我們的旅行頻率合不合，以免在半路用自行車打起來…），結果和個人條件優劣絕對無關喔。
• 截止日期：2006/11/20
• 結果通知：2006/11/25
• 最後一點：若想先瞭解阿水是不是適合當你的旅伴，歡迎進冷門逛逛。

一場低限度的冒險旅行

對於從來沒單車旅行過、體力不是很好又已經不太年輕的人來說，一上場就挑戰這種路線，看起來的確很冒險。雖然對未知領域的探索令人躍躍欲試，但旅行誠可貴，生命價更高，所以在我們的旅途中是絕對不會出現「沒帶氧氣筒勇闖聖母峰」、或是「沒帶水橫越塔克拉瑪干沙漠」這種勇者無懼的冒險情節的。總之，一切以活著回來寫遊記為最高指導原則。

PART.1
期間：01/01-02/28
地區：雲南
人員：阿水＆伍寸丁＆ 十方
路線：昆明→雲南西南地區→麗江
重點：溫泉天堂

PART.2
期間：03/01-03/31
地區：雲南
人員：阿水＆小鐵＆Pingu＆安鐵
路線：麗江→香格里拉地區→中甸
重點：春城爛漫

PART.3
期間：04/01-06/30
地區：西藏、新疆
人員：阿水＆小鐵＆Pingu＆安鐵
路線：中甸→滇藏線→新藏線→喀什（新疆）
重點：高原風光

PART.4
期間：07/01-10/31
地區：新疆、甘肅
人員：阿水＆募集中
路線：喀什→天山公路→北疆地區→烏魯木齊→吐魯番→敦煌→蘭州
重點：瓜果樂園

補充說明：

• 阿水騎單車並非為了挑戰一日百里的體能極限，而是當作緩慢旅行的一種交通工具。而且大部分上坡反正也是牽車用走的，與其把行李全部扛在背上，不如放在車上推比較省力。不過最重要的還是省錢啦！哈…
• 每段行程除了起、迄點不變，行進路線將依當時狀況適時調整（例：有溫泉的地方可能會拖久一點、臨時起意去某些景點等），盡可能走一些較冷門的路線（例：不走主要幹道，走小路）。
• 某些點可能小住數日，做定點放射狀旅行。（這樣就不用一直載著行李跑啦～）
• 就經濟實力而言，裝備將不會太專業（甚至可能有點隨便）。
• 實踐綠色貧窮旅遊主張：多體驗一些自然的恩惠，少享受一點人為的奢華；以時間換取金錢，以意志捍衛荷包。
• 食宿預算每日約60人民幣（約合台幣250，相信實際上可以更省），前不著村後不著店時就露營。

一切都是為了治病

為什麼會有這個自虐計畫呢？簡單說起來，是為了「治病」，我將此定位為一趟憂鬱的都市人擺脫文明病且退化成野生動物的旅程。

一年來，對於個人前所未有的創作低潮期，我焦慮恐慌；對於不甘為五斗米折腰的率性人生觀，朋友仰天長嘆；對於不事生產又銷不出去的殘酷現實，父母萬般無奈…然而，心底深處總有個聲音在呼喊：難道只是單純地活著不行嗎？（←任性）為什麼其他動物就可以？（←耍賴）

在欲振乏力的這段日子裡，世界仍然以它的速度在運轉，而我則反覆思索著：
為什麼隨著年歲增長，人心只能越來越複雜？
為什麼我們的社會習慣用物質條件來衡量一切？
為什麼兩岸人民、甚至是同島共濟的台灣人，都必須因為少數權力者創造的意識疆界彼此仇恨？
為什麼我們居住的城市，連陽光、空氣、雨水都失去原本的氣味？
為什麼會失去了創作的動力？
為什麼潔癖愈來愈嚴重、體力愈來愈糟、眼睛愈來愈花、黑眼圈愈來愈大…… 唉呀唉呀呀呀～～～為什麼、為什麼、為什麼……

漸漸地，雜七雜八的問題匯集起來，一股想要追尋天地間「單純」與「真實」的慾望不斷地膨脹，最終化做一道聲音：走吧！到海峽的對岸去吧！尤其是人煙稀少的偏遠地區，騎著單車（其實原本是想騎馬的，不過一想到馬可能會因為主人太節儉而餓死，還是選擇騎「鐵馬」），在季節的流轉中，去追尋一切保有純真本質的人、事、物。

對於已經不太年輕、體力每況愈下、喜歡大自然卻缺乏野外求生經驗的我而言，這趟看起來有勇無謀、猶如自虐式的遠行，不僅是一場追尋之旅、一趟學習之旅，更是一段治癒之旅。也許，透過雙腳一次又一次反覆的踏蹬，行過險峻的高原、荒涼的沙漠與遼闊的草原之後，全身上下那堆成因複雜的社會文明病也能一點一點地褪去，並喚醒身為「人類」這種生物最純粹的本能吧。

P.S.說不定野生動物內心也是很操煩的，只是阿水不知道…