神奇的宇宙，請助我申請到贊助吧！

尋求各機關、單位、商號、個人等等成為自己夢想的助力，相信是許多人在出發前躍躍欲試卻又因往往摸不著頭緒，最後乾脆不了了之的一件事。在此謹提供我個人的一些經驗，雖不是唯一的標準答案，但至少可作為參考。最重要的是，只要實現夢想的欲望夠強大，一定會產生一股銳不可擋的動力，讓許多有力人士對你說「YES」的！

第一步：開始準備這些東西

1.一份描述你夢想的計畫書
2.個人簡歷（若有作品可附上，沒有也不會怎樣）
3.一段表明申請贊助意願的文字，可稱之為申請贊助函。
4.尋求贊助名單

第二步：寫出一份旅行計畫書

計畫書內容並沒有固定格式。我想，只要能將自己的想法真誠、具體、明確地呈現出來，那就是一份好的計畫書了。此外，若能設身處地地為百忙中撥冗閱讀自己計畫書的主管們想一下：多少篇幅，才可以讓人在不佔用太多時間和腦力的情況下迅速掌握計畫的內涵呢？這樣一來，也才比較不會生出一份過胖的計畫書，搞得勞民傷財又傷神呀。

以下提供幾個最基本的計畫書大綱：

*計畫名稱 *計畫緣起與目的 描述讓自己產生此計畫的動機，不必故意非得唱什麼倡導世界和平、扶危濟貧的高調（當然，如果真的是這種原因，發自內心唱一唱也是很自然的），最重要的是真實地表達自我。一顆真誠的心必定會透過文字感染閱讀的人。 *旅行中、或結束後的計畫 理論上，接受別人的幫助，我們總會希望做些回報的動作，這就是了！想想如何報答人家吧。 *計畫概要 以表格或任何你認為最能清楚描述的方式來說明行程規畫。 *預算表 將此行所需的預計花費製表，條列出來的項目亦可讓人知道你需要哪些裝備（可以提供哪些幫助）。事先做好功課並誠心誠意地規劃（不必花力氣灌水），這樣自己也能旅行得更安心。 *預定路線圖 盡可能以視覺化的方式來呈現，會比單純的文字+數字容易理解。

第三步：擬一份申請贊助函

這份書信是用來表明自己為何要送上這些資料，並懇請對方提供援助的開端，言簡意賅地表達誠意最重要。
以下是我的版本：

致 XXXXX 您好，敝姓X，名XX，為一自由工作者，以筆名「XX」出版與發表過旅行相關作品（簡要道出自己的身份就對了），目前正策劃2007年至中國大陸西部地區進行為期約一年的單車旅行。本行程結束後並預計將旅途見聞集結出版。 久仰貴公司生產之XXX品質精良，國際馳名（中肯地道出事實即可，勿太過巧言令色以免造成反效果），將是在下此行單車旅行的最優先選擇。隨函謹附上個人簡歷、作品簡介與旅遊計畫書各一份，希望能藉此徵詢貴公司惠予贊助XXXX之可能性。 倘若本計畫有幸獲得貴公司贊助，未來文章於媒體發表或書籍出版時，必特別註明貴公司贊助字樣，並致贈一份樣本予貴公司。 最後感謝您的撥冗處理，謝謝您。 XXX 敬上 20XX年X月 末尾留下聯絡方式

然後將XXX代入你的個人資料、希望尋求贊助的對象和贊助內容就OK了！

第四步：尋找申請贊助對象

如果出發前剛好沒有類似的贊助單位在徵件也不必灰心，根據計畫書內的裝備一覽表（預算表），看看有哪些物品，就從生產這些東西的機關行號著手開始吧！挑出自己真心欣賞的廠商（這樣信件寫起來才會比較中肯，不會心虛），將紙本資料寄給廠商的公關室或企畫相關部門，不論是「很樂意」或是「很抱歉」，通常都會收到回應的。而大公司回應通常比中小企業花時間，記得提早準備；此外，中小企業或新公司提供贊助的機會也比較大一些些。總之，就算石沈大海或被拒絕也不要氣餒，準備好備案並多方嘗試就對了。

僅以此個人經驗「贊助」各位：有志者，事竟成！

一褸從遠鄉飄來的思念

↑親切的藏族胡奶奶、摩梭族小孫女、還有我。(c)Photoed by Pingu

前陣子，信箱收到一封陌生人寄來的信件，大意是詢問我在2007年是否曾經騎單車經過永寧，或是，也許我聽過、或認識騎單車到過這個偏遠小鎮的兩位女生。老實說，看到信件主旨提到永寧這個地名的當下，我感覺相當陌生（一開始還錯當成了西寧之類的大城），總覺得對方要找的人應該不是我，但仔細一讀信件尋人啟示裡提到的兩個人名——哇！不正是我和pingu嗎！？（大驚）

這一推敲，可真不得了！原來，這封信的來歷是這樣的：有位善良的年輕教師因緣際會到了偏遠的永寧地區支援教學，然後又因緣際會認識了某位校長，並於今年中秋到校長家中作客，而從校長老母親口中得知，2007年曾經有兩位台灣女生拜訪過這座位於偏遠地區溫泉旅店的往事。因年輕教師不忍老人家殷切的思念之情，便表示願試著透過台灣友人代為協尋。而這位熱心的台灣友人也相當有心地在網海中尋找到可能在同一時間於大陸單車旅行的我的blog與信箱，就這麼將這條從永寧溫泉飄盪了三年的思念之線，在海峽這端這端接起來了！

一想到這份思念層層輾轉的過程，令我不免為人生又一次神奇的因緣際會感到又驚又喜，想起當年礙於長途旅行，在寄給老奶奶照片的信件上並未留下聯絡住址，也想起了永寧，不，正確來說，是在更深入永寧11公里處，那座靜謐的小小溫泉村（該村地名就叫「溫泉」）。


↑溫泉街上相當有情調的店門彩繪。(c)Photoed by Water

記得當初為了打發在麗江等包裹的漫漫長日，我們安排了幾天環瀘沽湖之行，之所以會騎到位於支線上的永寧，甚至不惜同樣的路來回各騎一遍，全都是為了泡溫泉。此溫泉雖稱「永寧溫泉」，其實距離永寧的集鎮區還有11公里，正好位在雲南和四川的交界。三月時節，小村莊幾乎沒有觀光客，短短的主要街道上，一處簡陋的老溫泉浴室和一些大門深鎖的老舊店鋪讓村子顯得更加寂寥，稍微有人氣的地方則是數量和街道短度不成正比的酒吧。當我們牽著單車挨家挨戶詢房價，我可以感覺有好幾雙好奇的眼神正從神秘的門戶裡探出，不知為何，這靜謐的氣氛竟有點詭異地讓人緊張……
就是在這種有點神秘又緊張的氣氛下，我們趕緊跑回村子裡第一家大門深鎖的豪華旅店敲門，就這麼與胡奶奶結了緣。這家客棧似乎落成沒多久，規模也相當大，光看外表就覺得一定超出我們的預算。也不曉得是不是老奶奶心疼我們的無知，不但以相當便宜的價格讓我們入住獨棟小木屋（雖然因為淡季多少有點灰），還讓我們免費包下整座天然溫泉池泡湯（可惜泉溫只有38度，在山區的初春稍嫌不夠力），並待我們如自己的親人一般。據奶奶說，此村因群山阻隔，地處偏遠，交通不便，街上那些酒吧經常有人酒後鬧事不說，甚至有許多亡命之徒藏匿在這一帶，一知道我們去街上詢價，直呼真是太危險……咦？是因為這樣，所以豪華客棧的大門才會總是緊閉嗎？不過，稍晚和奶奶一起吃零食嗑瓜子閒聊，得知有位香港作家（可惜在下才疏學淺，並不識作家大名）經常在較溫暖的時節到此長住避靜尋求創作靈感，可見得這個神秘的溫泉村還是有讓人難以抗拒的吸引力吧。


↑成排的獨棟小木屋。(c)Photoed by Water


↑湯屋設備簡單，相當粗獷，也有一般浴室，只是我們造訪當時水管破裂，暫時關閉。(c)Photoed by Water


↑這盤點心只是開胃菜，後來又被奶奶哄著吃、喝、抓了一大堆。(c)Photoed by Water


↑在豪華客棧院子裡晾睡袋。(c)Photoed by Water

雖然我們只在溫泉待了一晚，但胡奶奶、以及在客棧幫忙的小喇嘛的真誠與熱情，卻使得我們要離開客棧時的空氣中瀰漫著一股化不開的濃情。信奉藏傳佛教的奶奶特別取下供奉在佛堂的麻花要我們帶在路上吃；小喇嘛則塞了他祝禱過的山神像給我們，保佑我們一路平安。這份厚重的溫情是我們旅途中最美好的回憶之一，只是沒想到三年多來，在那遙遠的被群山阻隔的他鄉，有位老人家如此思念著我們。
說起來，當年那整段旅程中，每當我沿路寫信、寄照片答謝對我們特別和善的人們，皆未曾留下自己的住址，我想，這多少和自己內心的一部分總想刻意避免太多「盛情難卻」的情況有關。但事實卻證明，所謂緣分，也就是那股神秘的力量，總是持續運作，並在意想不到的時機再度走入我們的生命中。
嗯，雖然我實在不擅言詞，還是捎封信給奶奶吧。


↑供奉在佛堂的油炸麻花，形狀像孔雀開屏，有神聖的滋味。(c)Photoed by Water

《那一年，我的家在單車上》開始之前

結束2007年的單車旅行回來至今，這段期間懶懶散散地以雙月刊雜誌稿的形式，在受限於字數與出刊頻率的雙重因素下，竟然趕集似地以漫長的兩年又神遊了當初的一萬四千多公里。
在雜誌連載的這兩年間，「醫生」雖淪為買菜、上班的交通工具，但生活不曾停止，甚至在各種人事物的交互作用下，讓我的人生觀產生了許多微妙卻巨大的變化。唯一不變的，是那道總在心中縈繞的微細之聲，提醒我這趟旅行尚未真正結束。
於是，兩年後的我，融合舊回憶與新體驗，決定再度重啟這趟心靈之旅。就算明知困難度可能遠比騎單車翻越五千多公尺的啞口還要高，但這次，希望我能騎到那處遠在文章最末、心靈最深的真正句點。
那麼，挑戰開始了…

意外的一萬四千公里Vol.12（完）

↑星星峽-蘭州路線圖

時間：2007年11月
里程：12681-14137km

單車「熱」
抱病離開星星峽，原以為會是一路下坡的路卻是大起大伏，而且放眼望去盡是了無生氣的荒漠戈壁。好不容易撐到九十多公里外不見半棵柳樹的柳園，我的熱度再度上升。雖然頭昏腦脹的，但眼看再一百多公里就可以到敦煌，要我在這只有卡車與飯館的地方養病實在有那麼點不甘心。於是，隔天又昏昏沈沈地上路了。從柳園到敦煌雖是一道極長的緩下坡，不過體力一日不如一日的我，騎到半路上的西湖鄉時，已經燒到快神智不清了！最明顯的就是，在這個哈密瓜產地赫見一堆任人棄置在路邊的瓜，當同伴阿鈞樂不可支地撿瓜時，我卻只想睡覺…翌日，靠著退燒藥糊里糊塗地騎到敦煌，才終於可以盡情地狂睡養病。


↑路上撿的養病聖品。(c)photoed by Water


↑歷經千年風霜洗禮的古代防禦工事，如今除了少數的大土堆需繳費參觀，幾乎全成了荒涼戈壁灘中突然冒出的小土堆。(c)photoed by Water

舊瓜與新梨
有如荒漠中耀眼的綠寶石，輝煌的藝術遺產讓敦煌儼然成為超級旅遊城市。閃閃發亮的計程車、比住宅還密集的旅館、還有裝飾著飛天的霓虹街景，都和「界外」有著巨大反差，讓我不禁懷疑自己是否是燒到恍惚了。揉揉眼睛，繼續在書店遍覽名聞遐邇的石窟壁畫（畫冊），同時，隨著體力逐漸恢復的食慾，也讓我再度對這春秋時代便因地產好瓜、古名瓜州的敦煌之菜市場燃起探索的慾望。此時市場的舞台正充斥著各式各樣從來沒見過的梨子，物美價廉到讓我們兩個覺得梨子是一種高貴水果的南方人簡直樂壞了！而好不容易發現殘存的過季哈密瓜，價格竟便宜到讓我再度懷疑自己燒到頭殼壞去！據說是因為過季的舊瓜品質沒那麼好，價格也就便宜了。回想起兩天前神智不清時在西湖的哈密瓜棄置場品嚐到清香甘甜的瓜味，以此類推在未來某個不知名的角落，必定也有座美味的梨子墳場，不禁嘀咕瓜州的人們實在是太奢侈啦。


↑據說越熟越黑越好吃的香水梨，賣相極容易被誤會成奧梨子。(c)photoed by Water


↑瓜州果然產瓜，也是大陸哈密瓜產地的最東緣，過了這村就沒了那店了。(c)photoed by Water

自生自滅的漢長城
不知是交通建設得太快，還是手邊的甘肅地圖太簡略，從瓜州進入河西走廊後，里程和地名不對盤的狀況層出不窮（公路上的里程碑數值偶而還會跳接），因單車無法上高速公路，不得不轉入迂迴曲折的便道，好幾次都不曉得自己是不是還騎在對的路上，而問十個路人甚至會得到十種答案（註1）。
更不可思議的是，從星星峽一路行來，那些應是漢代烽燧與長城的遺跡，乏人問津也就算了，為配合現代的鐵公路建設，許多牆面硬是被截斷；農民們為了方便往來於「關內」與「關外」兩側的農地，在牆角鑿個小洞通行也成了一種地方特色。我想，大概和富饒的瓜州人民一樣，這兒的民眾有的是另一種歷史遺產的富足吧！畢竟漢長城實在太長了。不過，換個角度想，相較修復得美輪美奐的收費古蹟，這種與歷史共存的新生態，又何嘗不是一種自然呢？


↑主要道路不時與漢代長城並肩或穿越而行，有利用天然地形的，也有人工夯土建成的城牆。(c)photoed by Water


↑我們投宿旅店的正對面就是一段長城，緊鄰長城的則是鐵道。(c)photoed by Water


↑這頭可是關外的耕地？(c)photoed by Water


↑沿路已採收的梨樹上仍然掛著一堆大梨子，味道果然不怎麼樣。(c)photoed by Water


↑在河口鄉某家小麵館的牛肉麵（白煮蛋是我們自己準備的），是此行吃過的所有蘭州牛肉麵冠軍。(c)photoed by Water


↑不知是清晨的薄霧還是工場的廢氣，讓我對黃河的第一印象頗富詩意。(c)photoed by Water

意外的句點
或許是令人熟悉的漢文化不斷地提醒我旅途正接近尾聲，我發現自己在後期沿途拍照的次數變少、每天騎車的里程數也稍稍增多了。雖然實質上的旅程還在繼續，但總覺得自己曾經拾回的野性好像有部分已遺落在星星峽。每當算著距離終點蘭州的天數與里程，我就覺得自己似乎又朝「文明」走進了一步，對於無法繼續野到最高點，未免讓我感到些許遺憾。
我們終究騎到了蘭州。照慣例連日的大吃大喝是免不了的，何況是此行最後的宴席呢。只是誰也沒料到，此舉竟引發了本單車旅行史上最猛烈之上吐下瀉神經麻痺食物中毒！呃啊…靠著說明書上註明副作用之一為腹瀉的止瀉藥，就這麼在旅館虛脫了兩天，果真為這段意外的旅程劃下了意外完美的句點。
如今，暫時地，我又回到文明社會，但我也清楚，心中某個曾野性化的部分必定促成了某些變化了。而這個被喚起的原始本能，將再次引導我踏上另一次的單車旅行。那麼，別想太多，儘管繼續前進吧！

附註
（註1）由於相同名的鄉鎮市頗多，或是新舊地名不同，以致路人也不知道你指的是哪一個。

★更多照片刊載於2009年十二月號《樂活單車》No.16

意外的一萬四千公里Vol.11

↑烏魯木齊-星星峽路線圖

時間：2007年10月
里程：11716-12681km

窩窩囊的美味與哀愁

初踏上這個世界離海洋最遠的城市，不時讓我感到震撼！從烏魯木齊北區騎到南區，竟然感覺比跨越天山還漫長；發展快速的新城區，急著從舊包袱破繭而出的前衛摩天大樓林立，簡直是個十足現代化的國際大都會。喔，不過這個美輪美奐的巨大城市，似乎在我們不知不覺越過某條街後，氣氛也悄悄切換：街景依然有大城的風範，只是歷史痕跡多了，帶伊斯蘭特徵的建築多了，西域的風味也飄回來了。地理上的烏魯木齊屬於北疆，但或許是老城居民以維吾爾人居多之故，空氣中瀰漫的盡是令人懷念的濃濃南疆味兒，只是遊客變多、商場變大、旅館變貴、物價變高，連窩窩囊都明顯縮水了。我不確定造成烏魯木齊窩窩囊縮水的原因，和這陣子在北疆感受到麵粉漲價的關係有多深遠，自從告別南疆一個多月來，好不容易終於和朝思暮想的窩窩囊重逢（那時沒料到在北疆吃不到），然而，我們迫不及待想實現的偉大「125窩窩囊計畫（註1）」還是被強忍下來了──也許下一個城鎮的窩窩囊會比較大…吧？因為，接下來的吐魯番、哈密，可是確確實實屬於南疆呢。


↑烏魯木齊老城區的囊坑專賣店。(c)photoed by Water

一路順風

一出烏魯木齊市郊，密集的風力發電站扼要點明了此地區的產物。感受那四到五級陣風從背後紮紮實實吹來的力量，彷彿腳下的自行車也升級成電動車了。而一過達阪城，更成了順風加下坡的最強夢幻組合！沒想到看起來一點都不像在山區的達阪城，真的是名符其實的達阪（山頭），雖然民謠裡那大又甜的西瓜已被各種口味的蠶豆取代，長辮子的姑娘也早不知消失到哪裡去，甚至連家烤囊店都找不到，但這道從達阪城延伸到吐魯番極其緩長的斜坡，還是讓我們快樂得不得了啊。


↑終年不歇的風力孕育出現代絲路上壯觀的風車群，風的方向足以決定單車旅人前往天堂或地獄。(c)photoed by Water

過季的葡萄與哈密瓜

十月底的吐魯番隨著葡萄收成，亦成了旅遊市場上的過季景點，大概也是託此之福，我們才能不小心從小路騎進了葡萄溝景區吧。光禿禿的山岩下，沿著天然的清泉，葡萄藤架像一幅幅連綿不絕的天然遮陽棚，讓溝內的氣溫沁涼宜人。雖然市場上已幾乎見不著新鮮葡萄，連葡萄乾都從晾房退房了，溝內仍隨處可見一串串像是被遺棄的葡萄，垂吊在遊人已歸的露天餐館棚架，徬徨無助地逐漸變成葡萄乾。天吶！過季的葡萄難道就不是葡萄了嗎？真是太暴殄天物啦～雖然心中採葡萄捨我其誰的思緒不斷翻騰，但畢竟不熟悉溝內律法，始終不敢隨便出手，直到巧遇一行當地採收團說，只要不帶出景區，這兒的葡萄是任人吃到飽的。耶！那還等什麼？馬上採、就地洗、拼命吃啊！即使葡萄濃縮一整季的甘甜足以讓人吃到牙齒發酸也在所不惜啊！
由此開始，我們一路追逐著過季葡萄、葡萄乾與哈密瓜的身影，偶有神助順風加下坡，讓我們有幸捕捉到最後一批晾房內的葡萄乾，或嚐到最後一批哈密瓜的滋味，不過，在綠洲相隔越來越遠、戈壁灘越來越長、溫差越來越大的情況下，更多時候是運氣好，撿到那些原本應該被連夜運送到幾千公里外，卻不慎掉落在半途的新疆瓜果們：阿圖什的葡萄、迦師的瓜、阿克蘇的蘋果、哈密的大棗、塔里木的核桃…在寒風刺骨的荒野，品嚐那些過季的滋味，感覺還真錯亂。嘿，這豈不是我們在都市中早就見怪不怪的現象嗎？


↑吐魯番郊區一處被棄養了兩年的梨子園依然結實纍纍，雖然因水分不足，個個都縮了水，但嚐起來仍香甜可口，充滿生命的能量。(c)photoed by Water


↑往吐魯番不知名的鄉道旁不起眼的小土堆，竟是交河故城的古墓群。(c)photoed by Water


↑吐魯番市區的徒步區亦種滿了葡萄，抬頭望去赫見一堆沒採收的葡萄乾。(c)photoed by Water


↑當季的「新鮮」葡萄乾。(c)photoed by Water


↑高昌故城內雖成廢墟，但許多城牆外側仍然是活的。(c)photoed by Water


↑在連木沁終於捕捉到最後一批還沒退出晾房的葡萄乾身影。(c)photoed by Water


↑某日颳起的超強沙塵暴，只用了四個小時就把我們推到一百多公里外的哈密。(c)photoed by Water

新疆的最後一夜

過了最後一個補給點駱駝圈，前往省界星星峽的一百三十多公里，除了起伏的山路、路上的卡車、掉在路上的新疆農產，還有就是寒冷了。
或許是老天爺感應到我們內心對新疆的不捨，接連刮了數天的順風竟然逆轉了個方向，像要幫忙減緩我們的腳步似的；加上睡眠不足，體力下降，效率遲緩以致餓到快發昏，轉個彎才發現稍早「坡陡彎多」的標示指的竟然是上坡時，突然整個人都虛了。操勞過度加上精神打擊，身體開始抗議發燒，靠著撿拾每隔幾公尺掉落在路邊的核桃勉強振奮精神，在星星峽鎮上停滿隨時都像要上路的卡車間找到床位安頓下來，星星早已灑滿夜空。
這個地勢險要的隘口，日以繼夜吐納來自中原與西域的物產，新疆的味道在濃濃的汽油味中已經難以辨識。終究，離開烏魯木齊後，我們沒能再遇見窩窩囊。那帶上125個窩窩囊的夢想，也只能隨著朦朧的意識逐漸遠去…


↑星星峽外的漢代烽遂。(c)photoed by Water

附註
（註1）此計畫乃以我們單次花費在買囊之最高金額換算，總共可以買到最多的窩窩囊數量為125個。於是我們決定有朝一日一定要一口氣買下125個窩窩囊，帶在路上吃個夠。

★更多照片刊載於2009年十月號《樂活單車》No.15

土法煉鋼繪製海拔里程圖

雖然利用GPS畫海拔里程圖已經不是啥新鮮事，但如果是在沒有前人提供GPS資料、自己又根本還沒出發的情況下，究竟有沒有辦法自己「製造」出來呢？

根據我自己的實際經驗，即使目前網路上已有不少神奇的電子地圖工具，可惜對於一些偏遠地區仍有侷限。例如，明明繞過雲南四川交界的瀘沽湖一周，電子地圖上卻怎麼也找不出那條環湖道路。更令人洩氣的，衛星地圖也不足以清晰到可以標示出那些小土路。

既然如此，只好回到最原始的土法來做囉！雖然有點小累，但這個事前作業絕對值得，它將使我們單車旅行的路線與時間規劃更能符合實際需求，或至少讓人有足夠的心理準備，哈...

首先，我們必須準備以下幾個工具：
Google Earth中文版
Excel（本例使用2003版）
如果有張附公路里程的地圖更佳（試著向Google大神尋求吧）

STEP.1為自己規劃的路現找出地圖上的參考點
通常以村鎮或景點，也就是地圖上有標示的地名，將之列出。

STEP.2以google earth找出每一個參考點的海拔高度

*在左上角輸入地名，資訊越詳細越好，以免地圖無法判斷你想要找的是哪一個國家、哪一省、哪一鄉鎮。
*注意最下方的「地形」選項為「選取」狀態。
*將滑鼠移到地圖標示的地點，便可在視窗最下方看到海拔高度資訊。（注意，非視角海拔高度）

STEP.3建立Excel資料表
將地名、里程、海拔資料輸入如下表：

*建議A欄的地名後附加海拔數據（中間避免輸入任何特殊符號），好讓最後製作出來的海拔里程圖更便於閱讀。
*里程數據需為累計值。例如A-B距離為50Km，B-C距離為40Km，則對應到C的里程數應填入A-C的總距離，也就是90Km。

STEP.4建立圖表
選擇「插入/圖表」


STEP.5選擇圖表類型
選擇「XY散佈圖」以及其最終呈現的類型。按下一步。


STEP.6指定資料範圍
確定數據資料取自「欄」，按下「資料範圍」右邊按鈕，跳回資料表。


STEP.7選定資料範圍
用滑鼠左鍵選取所有里程與海拔的數值資料（不含標題欄），之後再按一下圖表精靈的浮動視窗按鍵，回到圖表精靈，並按「下一步」。


STEP.8輸入XY軸數值
X軸請輸入「里程(Km)」，Y軸請輸入「海拔(M)」。



STEP.9取消圖例
選擇「圖例」索引標籤，取消「顯示圖例」選項，以獲得最大畫面空間。
之後請按「下一步」。


STEP.10決定產生圖表方式
請選擇「新的工作表」，按「完成」。


STEP.11生成海拔里程圖

*這時的海拔里程圖還很陽春，看不出每個點所代表的地方。

STEP.12
按 ALT+F11 啟動 Visual Basic 編輯器。
在 [插入] 功能表上，按一下 [模組]。


STEP.13
在模組工作表中輸入下列範例程式碼（請複製橘色文字部分，再貼至編輯器即可）：

Sub AttachLabelsToPoints()

'Dimension variables.
Dim Counter As Integer, ChartName As String, xVals As String

' Disable screen updating while the subroutine is run.
Application.ScreenUpdating = False

'Store the formula for the first series in "xVals".
xVals = ActiveChart.SeriesCollection(1).Formula

'Extract the range for the data from xVals.
xVals = Mid(xVals, InStr(InStr(xVals, ","), xVals, _
Mid(Left(xVals, InStr(xVals, "!") - 1), 9)))
xVals = Left(xVals, InStr(InStr(xVals, "!"), xVals, ",") - 1)
Do While Left(xVals, 1) = ","
xVals = Mid(xVals, 2)
Loop

'Attach a label to each data point in the chart.
For Counter = 1 To Range(xVals).Cells.Count
ActiveChart.SeriesCollection(1).Points(Counter).HasDataLabel = _
True
ActiveChart.SeriesCollection(1).Points(Counter).DataLabel.Text = _
Range(xVals).Cells(Counter, 1).Offset(0, -1).Value
Next Counter

End Sub

註：以上程式來自microsoft網站。


按 ALT+Q 返回 Excel。
切換至圖表。

STEP.14
指向 [工具] 功能表上的 [巨集]，然後按一下 [巨集]。


STEP.15
按一下 [AttachLabelsToPoints]，然後按一下 [執行] 以執行該巨集。


STEP.16
含海拔高度的地名標籤已被附加在原來的海拔里程圖上，不過有些距離較近的標記很顯然擠成一堆，判讀不易。


STEP.17
選取任何重疊的標記，並按住滑鼠左鍵不放調整其位置。
其他想要修改的區域，如底色、字型等，皆可雙擊滑鼠左鍵調整設定選項。



STEP.18大功告成！！ YA～


P.S.如果還希望在點與點間標示里程，則利用繪圖工具直接在需要的地方加上文字框即可。

免費講座：女子單車旅行學-露營篇

日期：2009/09/26 (六)

時間：20: 00~22: 00

地點：高雄市鹽埕區光榮街一號「倉庫自行車學校」

主講人：阿水

「軟腳女王單車旅行學」系列終於要進入尾聲了！至今回想起來，令我記憶深刻的單車旅行記憶，往往都和露營有關。如果大家有興趣聽聽「一個忘了野性的都市人學習如何與自然共處」的故事與心得，不妨來倉庫一趟。
其實幾堂講座下來，我發現經常是一群專家在聽我分享菜鳥學習的過程（汗），不過要是這樣能激盪出一些火花、在彼此內心埋下幾顆美麗的種子，也是很棒的經驗呢。那...我該去準備明兒個要用的簡報資料了。哈...

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補充：因為投影片原始檔超乎想像地肥大，只好選擇用縮圖的方式來解決，有些字因此會看不清楚，還請大家多多包涵。