China Trip 2007

神奇的宇宙，請助我申請到贊助吧！

2010-11-18T19:47:00.019+08:00

尋求各機關、單位、商號、個人等等成為自己夢想的助力，相信是許多人在出發前躍躍欲試卻又因往往摸不著頭緒，最後乾脆不了了之的一件事。在此謹提供我個人的一些經驗，雖不是唯一的標準答案，但至少可作為參考。最重要的是，只要實現夢想的欲望夠強大，一定會產生一股銳不可擋的動力，讓許多有力人士對你說「YES」的！

第一步：開始準備這些東西

1.一份描述你夢想的計畫書
2.個人簡歷（若有作品可附上，沒有也不會怎樣）
3.一段表明申請贊助意願的文字，可稱之為申請贊助函。
4.尋求贊助名單

第二步：寫出一份旅行計畫書

計畫書內容並沒有固定格式。我想，只要能將自己的想法真誠、具體、明確地呈現出來，那就是一份好的計畫書了。此外，若能設身處地地為百忙中撥冗閱讀自己計畫書的主管們想一下：多少篇幅，才可以讓人在不佔用太多時間和腦力的情況下迅速掌握計畫的內涵呢？這樣一來，也才比較不會生出一份過胖的計畫書，搞得勞民傷財又傷神呀。

以下提供幾個最基本的計畫書大綱：

*計畫名稱

*計畫緣起與目的
描述讓自己產生此計畫的動機，不必故意非得唱什麼倡導世界和平、扶危濟貧的高調（當然，如果真的是這種原因，發自內心唱一唱也是很自然的），最重要的是真實地表達自我。一顆真誠的心必定會透過文字感染閱讀的人。

*旅行中、或結束後的計畫
理論上，接受別人的幫助，我們總會希望做些回報的動作，這就是了！想想如何報答人家吧。

*計畫概要
以表格或任何你認為最能清楚描述的方式來說明行程規畫。

*預算表
將此行所需的預計花費製表，條列出來的項目亦可讓人知道你需要哪些裝備（可以提供哪些幫助）。事先做好功課並誠心誠意地規劃（不必花力氣灌水），這樣自己也能旅行得更安心。

*預定路線圖
盡可能以視覺化的方式來呈現，會比單純的文字+數字容易理解。

第三步：擬一份申請贊助函

這份書信是用來表明自己為何要送上這些資料，並懇請對方提供援助的開端，言簡意賅地表達誠意最重要。
以下是我的版本：

致 XXXXX

您好，敝姓X，名XX，為一自由工作者，以筆名「XX」出版與發表過旅行相關作品（簡要道出自己的身份就對了），目前正策劃2007年至中國大陸西部地區進行為期約一年的單車旅行。本行程結束後並預計將旅途見聞集結出版。

久仰貴公司生產之XXX品質精良，國際馳名（中肯地道出事實即可，勿太過巧言令色以免造成反效果），將是在下此行單車旅行的最優先選擇。隨函謹附上個人簡歷、作品簡介與旅遊計畫書各一份，希望能藉此徵詢貴公司惠予贊助XXXX之可能性。

倘若本計畫有幸獲得貴公司贊助，未來文章於媒體發表或書籍出版時，必特別註明貴公司贊助字樣，並致贈一份樣本予貴公司。

最後感謝您的撥冗處理，謝謝您。

XXX 敬上

20XX年X月

末尾留下聯絡方式

然後將XXX代入你的個人資料、希望尋求贊助的對象和贊助內容就OK了！

第四步：尋找申請贊助對象

如果出發前剛好沒有類似的贊助單位在徵件也不必灰心，根據計畫書內的裝備一覽表（預算表），看看有哪些物品，就從生產這些東西的機關行號著手開始吧！挑出自己真心欣賞的廠商（這樣信件寫起來才會比較中肯，不會心虛），將紙本資料寄給廠商的公關室或企畫相關部門，不論是「很樂意」或是「很抱歉」，通常都會收到回應的。而大公司回應通常比中小企業花時間，記得提早準備；此外，中小企業或新公司提供贊助的機會也比較大一些些。總之，就算石沈大海或被拒絕也不要氣餒，準備好備案並多方嘗試就對了。

僅以此個人經驗「贊助」各位：有志者，事竟成！

一褸從遠鄉飄來的思念

2010-10-08T20:31:00.015+08:00

↑親切的藏族胡奶奶、摩梭族小孫女、還有我。(c)Photoed by Pingu

前陣子，信箱收到一封陌生人寄來的信件，大意是詢問我在2007年是否曾經騎單車經過永寧，或是，也許我聽過、或認識騎單車到過這個偏遠小鎮的兩位女生。老實說，看到信件主旨提到永寧這個地名的當下，我感覺相當陌生（一開始還錯當成了西寧之類的大城），總覺得對方要找的人應該不是我，但仔細一讀信件尋人啟示裡提到的兩個人名——哇！不正是我和pingu嗎！？（大驚）

這一推敲，可真不得了！原來，這封信的來歷是這樣的：有位善良的年輕教師因緣際會到了偏遠的永寧地區支援教學，然後又因緣際會認識了某位校長，並於今年中秋到校長家中作客，而從校長老母親口中得知，2007年曾經有兩位台灣女生拜訪過這座位於偏遠地區溫泉旅店的往事。因年輕教師不忍老人家殷切的思念之情，便表示願試著透過台灣友人代為協尋。而這位熱心的台灣友人也相當有心地在網海中尋找到可能在同一時間於大陸單車旅行的我的blog與信箱，就這麼將這條從永寧溫泉飄盪了三年的思念之線，在海峽這端這端接起來了！

一想到這份思念層層輾轉的過程，令我不免為人生又一次神奇的因緣際會感到又驚又喜，想起當年礙於長途旅行，在寄給老奶奶照片的信件上並未留下聯絡住址，也想起了永寧，不，正確來說，是在更深入永寧11公里處，那座靜謐的小小溫泉村（該村地名就叫「溫泉」）。

↑溫泉街上相當有情調的店門彩繪。(c)Photoed by Water

記得當初為了打發在麗江等包裹的漫漫長日，我們安排了幾天環瀘沽湖之行，之所以會騎到位於支線上的永寧，甚至不惜同樣的路來回各騎一遍，全都是為了泡溫泉。此溫泉雖稱「永寧溫泉」，其實距離永寧的集鎮區還有11公里，正好位在雲南和四川的交界。三月時節，小村莊幾乎沒有觀光客，短短的主要街道上，一處簡陋的老溫泉浴室和一些大門深鎖的老舊店鋪讓村子顯得更加寂寥，稍微有人氣的地方則是數量和街道短度不成正比的酒吧。當我們牽著單車挨家挨戶詢房價，我可以感覺有好幾雙好奇的眼神正從神秘的門戶裡探出，不知為何，這靜謐的氣氛竟有點詭異地讓人緊張……
就是在這種有點神秘又緊張的氣氛下，我們趕緊跑回村子裡第一家大門深鎖的豪華旅店敲門，就這麼與胡奶奶結了緣。這家客棧似乎落成沒多久，規模也相當大，光看外表就覺得一定超出我們的預算。也不曉得是不是老奶奶心疼我們的無知，不但以相當便宜的價格讓我們入住獨棟小木屋（雖然因為淡季多少有點灰），還讓我們免費包下整座天然溫泉池泡湯（可惜泉溫只有38度，在山區的初春稍嫌不夠力），並待我們如自己的親人一般。據奶奶說，此村因群山阻隔，地處偏遠，交通不便，街上那些酒吧經常有人酒後鬧事不說，甚至有許多亡命之徒藏匿在這一帶，一知道我們去街上詢價，直呼真是太危險……咦？是因為這樣，所以豪華客棧的大門才會總是緊閉嗎？不過，稍晚和奶奶一起吃零食嗑瓜子閒聊，得知有位香港作家（可惜在下才疏學淺，並不識作家大名）經常在較溫暖的時節到此長住避靜尋求創作靈感，可見得這個神秘的溫泉村還是有讓人難以抗拒的吸引力吧。

↑成排的獨棟小木屋。(c)Photoed by Water

↑湯屋設備簡單，相當粗獷，也有一般浴室，只是我們造訪當時水管破裂，暫時關閉。(c)Photoed by Water

↑這盤點心只是開胃菜，後來又被奶奶哄著吃、喝、抓了一大堆。(c)Photoed by Water

↑在豪華客棧院子裡晾睡袋。(c)Photoed by Water

雖然我們只在溫泉待了一晚，但胡奶奶、以及在客棧幫忙的小喇嘛的真誠與熱情，卻使得我們要離開客棧時的空氣中瀰漫著一股化不開的濃情。信奉藏傳佛教的奶奶特別取下供奉在佛堂的麻花要我們帶在路上吃；小喇嘛則塞了他祝禱過的山神像給我們，保佑我們一路平安。這份厚重的溫情是我們旅途中最美好的回憶之一，只是沒想到三年多來，在那遙遠的被群山阻隔的他鄉，有位老人家如此思念著我們。
說起來，當年那整段旅程中，每當我沿路寫信、寄照片答謝對我們特別和善的人們，皆未曾留下自己的住址，我想，這多少和自己內心的一部分總想刻意避免太多「盛情難卻」的情況有關。但事實卻證明，所謂緣分，也就是那股神秘的力量，總是持續運作，並在意想不到的時機再度走入我們的生命中。
嗯，雖然我實在不擅言詞，還是捎封信給奶奶吧。

↑供奉在佛堂的油炸麻花，形狀像孔雀開屏，有神聖的滋味。(c)Photoed by Water

《那一年，我的家在單車上》開始之前

2010-02-07T23:15:00.004+08:00

結束2007年的單車旅行回來至今，這段期間懶懶散散地以雙月刊雜誌稿的形式，在受限於字數與出刊頻率的雙重因素下，竟然趕集似地以漫長的兩年又神遊了當初的一萬四千多公里。
在雜誌連載的這兩年間，「醫生」雖淪為買菜、上班的交通工具，但生活不曾停止，甚至在各種人事物的交互作用下，讓我的人生觀產生了許多微妙卻巨大的變化。唯一不變的，是那道總在心中縈繞的微細之聲，提醒我這趟旅行尚未真正結束。
於是，兩年後的我，融合舊回憶與新體驗，決定再度重啟這趟心靈之旅。就算明知困難度可能遠比騎單車翻越五千多公尺的啞口還要高，但這次，希望我能騎到那處遠在文章最末、心靈最深的真正句點。
那麼，挑戰開始了…

意外的一萬四千公里Vol.12（完）

2009-12-22T00:48:00.006+08:00

↑烏魯木齊-星星峽路線圖

時間：2007年11月
里程：12681-14137km

單車「熱」
抱病離開星星峽，原以為會是一路下坡的路卻是大起大伏，而且放眼望去盡是了無生氣的荒漠戈壁。好不容易撐到九十多公里外不見半棵柳樹的柳園，我的熱度再度上升。雖然頭昏腦脹的，但眼看再一百多公里就可以到敦煌，要我在這只有卡車與飯館的地方養病實在有那麼點不甘心。於是，隔天又昏昏沈沈地上路了。從柳園到敦煌雖是一道極長的緩下坡，不過體力一日不如一日的我，騎到半路上的西湖鄉時，已經燒到快神智不清了！最明顯的就是，在這個哈密瓜產地赫見一堆任人棄置在路邊的瓜，當同伴阿鈞樂不可支地撿瓜時，我卻只想睡覺…翌日，靠著退燒藥糊里糊塗地騎到敦煌，才終於可以盡情地狂睡養病。

↑路上撿的養病聖品。(c)photoed by Water

↑歷經千年風霜洗禮的古代防禦工事，如今除了少數的大土堆需繳費參觀，幾乎全成了荒涼戈壁灘中突然冒出的小土堆。(c)photoed by Water

舊瓜與新梨
有如荒漠中耀眼的綠寶石，輝煌的藝術遺產讓敦煌儼然成為超級旅遊城市。閃閃發亮的計程車、比住宅還密集的旅館、還有裝飾著飛天的霓虹街景，都和「界外」有著巨大反差，讓我不禁懷疑自己是否是燒到恍惚了。揉揉眼睛，繼續在書店遍覽名聞遐邇的石窟壁畫（畫冊），同時，隨著體力逐漸恢復的食慾，也讓我再度對這春秋時代便因地產好瓜、古名瓜州的敦煌之菜市場燃起探索的慾望。此時市場的舞台正充斥著各式各樣從來沒見過的梨子，物美價廉到讓我們兩個覺得梨子是一種高貴水果的南方人簡直樂壞了！而好不容易發現殘存的過季哈密瓜，價格竟便宜到讓我再度懷疑自己燒到頭殼壞去！據說是因為過季的舊瓜品質沒那麼好，價格也就便宜了。回想起兩天前神智不清時在西湖的哈密瓜棄置場品嚐到清香甘甜的瓜味，以此類推在未來某個不知名的角落，必定也有座美味的梨子墳場，不禁嘀咕瓜州的人們實在是太奢侈啦。

↑據說越熟越黑越好吃的香水梨，賣相極容易被誤會成奧梨子。(c)photoed by Water

↑瓜州果然產瓜，也是大陸哈密瓜產地的最東緣，過了這村就沒了那店了。(c)photoed by Water

自生自滅的漢長城
不知是交通建設得太快，還是手邊的甘肅地圖太簡略，從瓜州進入河西走廊後，里程和地名不對盤的狀況層出不窮（公路上的里程碑數值偶而還會跳接），因單車無法上高速公路，不得不轉入迂迴曲折的便道，好幾次都不曉得自己是不是還騎在對的路上，而問十個路人甚至會得到十種答案（註1）。
更不可思議的是，從星星峽一路行來，那些應是漢代烽燧與長城的遺跡，乏人問津也就算了，為配合現代的鐵公路建設，許多牆面硬是被截斷；農民們為了方便往來於「關內」與「關外」兩側的農地，在牆角鑿個小洞通行也成了一種地方特色。我想，大概和富饒的瓜州人民一樣，這兒的民眾有的是另一種歷史遺產的富足吧！畢竟漢長城實在太長了。不過，換個角度想，相較修復得美輪美奐的收費古蹟，這種與歷史共存的新生態，又何嘗不是一種自然呢？

↑主要道路不時與漢代長城並肩或穿越而行，有利用天然地形的，也有人工夯土建成的城牆。(c)photoed by Water

↑我們投宿旅店的正對面就是一段長城，緊鄰長城的則是鐵道。(c)photoed by Water

↑這頭可是關外的耕地？(c)photoed by Water

↑沿路已採收的梨樹上仍然掛著一堆大梨子，味道果然不怎麼樣。(c)photoed by Water

↑在河口鄉某家小麵館的牛肉麵（白煮蛋是我們自己準備的），是此行吃過的所有蘭州牛肉麵冠軍。(c)photoed by Water

↑不知是清晨的薄霧還是工場的廢氣，讓我對黃河的第一印象頗富詩意。(c)photoed by Water

意外的句點
或許是令人熟悉的漢文化不斷地提醒我旅途正接近尾聲，我發現自己在後期沿途拍照的次數變少、每天騎車的里程數也稍稍增多了。雖然實質上的旅程還在繼續，但總覺得自己曾經拾回的野性好像有部分已遺落在星星峽。每當算著距離終點蘭州的天數與里程，我就覺得自己似乎又朝「文明」走進了一步，對於無法繼續野到最高點，未免讓我感到些許遺憾。
我們終究騎到了蘭州。照慣例連日的大吃大喝是免不了的，何況是此行最後的宴席呢。只是誰也沒料到，此舉竟引發了本單車旅行史上最猛烈之上吐下瀉神經麻痺食物中毒！呃啊…靠著說明書上註明副作用之一為腹瀉的止瀉藥，就這麼在旅館虛脫了兩天，果真為這段意外的旅程劃下了意外完美的句點。
如今，暫時地，我又回到文明社會，但我也清楚，心中某個曾野性化的部分必定促成了某些變化了。而這個被喚起的原始本能，將再次引導我踏上另一次的單車旅行。那麼，別想太多，儘管繼續前進吧！

附註
（註1）由於相同名的鄉鎮市頗多，或是新舊地名不同，以致路人也不知道你指的是哪一個。

★更多照片刊載於2009年十二月號《樂活單車》No.16

意外的一萬四千公里Vol.11

2009-11-22T00:42:00.013+08:00

↑烏魯木齊-星星峽路線圖

時間：2007年10月
里程：11716-12681km

窩窩囊的美味與哀愁

初踏上這個世界離海洋最遠的城市，不時讓我感到震撼！從烏魯木齊北區騎到南區，竟然感覺比跨越天山還漫長；發展快速的新城區，急著從舊包袱破繭而出的前衛摩天大樓林立，簡直是個十足現代化的國際大都會。喔，不過這個美輪美奐的巨大城市，似乎在我們不知不覺越過某條街後，氣氛也悄悄切換：街景依然有大城的風範，只是歷史痕跡多了，帶伊斯蘭特徵的建築多了，西域的風味也飄回來了。地理上的烏魯木齊屬於北疆，但或許是老城居民以維吾爾人居多之故，空氣中瀰漫的盡是令人懷念的濃濃南疆味兒，只是遊客變多、商場變大、旅館變貴、物價變高，連窩窩囊都明顯縮水了。我不確定造成烏魯木齊窩窩囊縮水的原因，和這陣子在北疆感受到麵粉漲價的關係有多深遠，自從告別南疆一個多月來，好不容易終於和朝思暮想的窩窩囊重逢（那時沒料到在北疆吃不到），然而，我們迫不及待想實現的偉大「125窩窩囊計畫（註1）」還是被強忍下來了──也許下一個城鎮的窩窩囊會比較大…吧？因為，接下來的吐魯番、哈密，可是確確實實屬於南疆呢。

↑烏魯木齊老城區的囊坑專賣店。(c)photoed by Water

一路順風

一出烏魯木齊市郊，密集的風力發電站扼要點明了此地區的產物。感受那四到五級陣風從背後紮紮實實吹來的力量，彷彿腳下的自行車也升級成電動車了。而一過達阪城，更成了順風加下坡的最強夢幻組合！沒想到看起來一點都不像在山區的達阪城，真的是名符其實的達阪（山頭），雖然民謠裡那大又甜的西瓜已被各種口味的蠶豆取代，長辮子的姑娘也早不知消失到哪裡去，甚至連家烤囊店都找不到，但這道從達阪城延伸到吐魯番極其緩長的斜坡，還是讓我們快樂得不得了啊。

↑終年不歇的風力孕育出現代絲路上壯觀的風車群，風的方向足以決定單車旅人前往天堂或地獄。(c)photoed by Water

過季的葡萄與哈密瓜

十月底的吐魯番隨著葡萄收成，亦成了旅遊市場上的過季景點，大概也是託此之福，我們才能不小心從小路騎進了葡萄溝景區吧。光禿禿的山岩下，沿著天然的清泉，葡萄藤架像一幅幅連綿不絕的天然遮陽棚，讓溝內的氣溫沁涼宜人。雖然市場上已幾乎見不著新鮮葡萄，連葡萄乾都從晾房退房了，溝內仍隨處可見一串串像是被遺棄的葡萄，垂吊在遊人已歸的露天餐館棚架，徬徨無助地逐漸變成葡萄乾。天吶！過季的葡萄難道就不是葡萄了嗎？真是太暴殄天物啦～雖然心中採葡萄捨我其誰的思緒不斷翻騰，但畢竟不熟悉溝內律法，始終不敢隨便出手，直到巧遇一行當地採收團說，只要不帶出景區，這兒的葡萄是任人吃到飽的。耶！那還等什麼？馬上採、就地洗、拼命吃啊！即使葡萄濃縮一整季的甘甜足以讓人吃到牙齒發酸也在所不惜啊！
由此開始，我們一路追逐著過季葡萄、葡萄乾與哈密瓜的身影，偶有神助順風加下坡，讓我們有幸捕捉到最後一批晾房內的葡萄乾，或嚐到最後一批哈密瓜的滋味，不過，在綠洲相隔越來越遠、戈壁灘越來越長、溫差越來越大的情況下，更多時候是運氣好，撿到那些原本應該被連夜運送到幾千公里外，卻不慎掉落在半途的新疆瓜果們：阿圖什的葡萄、迦師的瓜、阿克蘇的蘋果、哈密的大棗、塔里木的核桃…在寒風刺骨的荒野，品嚐那些過季的滋味，感覺還真錯亂。嘿，這豈不是我們在都市中早就見怪不怪的現象嗎？

↑吐魯番郊區一處被棄養了兩年的梨子園依然結實纍纍，雖然因水分不足，個個都縮了水，但嚐起來仍香甜可口，充滿生命的能量。(c)photoed by Water

↑往吐魯番不知名的鄉道旁不起眼的小土堆，竟是交河故城的古墓群。(c)photoed by Water

↑吐魯番市區的徒步區亦種滿了葡萄，抬頭望去赫見一堆沒採收的葡萄乾。(c)photoed by Water

↑當季的「新鮮」葡萄乾。(c)photoed by Water

↑高昌故城內雖成廢墟，但許多城牆外側仍然是活的。(c)photoed by Water

↑在連木沁終於捕捉到最後一批還沒退出晾房的葡萄乾身影。(c)photoed by Water

↑某日颳起的超強沙塵暴，只用了四個小時就把我們推到一百多公里外的哈密。(c)photoed by Water

新疆的最後一夜

過了最後一個補給點駱駝圈，前往省界星星峽的一百三十多公里，除了起伏的山路、路上的卡車、掉在路上的新疆農產，還有就是寒冷了。
或許是老天爺感應到我們內心對新疆的不捨，接連刮了數天的順風竟然逆轉了個方向，像要幫忙減緩我們的腳步似的；加上睡眠不足，體力下降，效率遲緩以致餓到快發昏，轉個彎才發現稍早「坡陡彎多」的標示指的竟然是上坡時，突然整個人都虛了。操勞過度加上精神打擊，身體開始抗議發燒，靠著撿拾每隔幾公尺掉落在路邊的核桃勉強振奮精神，在星星峽鎮上停滿隨時都像要上路的卡車間找到床位安頓下來，星星早已灑滿夜空。
這個地勢險要的隘口，日以繼夜吐納來自中原與西域的物產，新疆的味道在濃濃的汽油味中已經難以辨識。終究，離開烏魯木齊後，我們沒能再遇見窩窩囊。那帶上125個窩窩囊的夢想，也只能隨著朦朧的意識逐漸遠去…

↑星星峽外的漢代烽遂。(c)photoed by Water

附註
（註1）此計畫乃以我們單次花費在買囊之最高金額換算，總共可以買到最多的窩窩囊數量為125個。於是我們決定有朝一日一定要一口氣買下125個窩窩囊，帶在路上吃個夠。

★更多照片刊載於2009年十月號《樂活單車》No.15

土法煉鋼繪製海拔里程圖

2009-09-27T01:59:00.035+08:00

雖然利用GPS畫海拔里程圖已經不是啥新鮮事，但如果是在沒有前人提供GPS資料、自己又根本還沒出發的情況下，究竟有沒有辦法自己「製造」出來呢？

根據我自己的實際經驗，即使目前網路上已有不少神奇的電子地圖工具，可惜對於一些偏遠地區仍有侷限。例如，明明繞過雲南四川交界的瀘沽湖一周，電子地圖上卻怎麼也找不出那條環湖道路。更令人洩氣的，衛星地圖也不足以清晰到可以標示出那些小土路。

既然如此，只好回到最原始的土法來做囉！雖然有點小累，但這個事前作業絕對值得，它將使我們單車旅行的路線與時間規劃更能符合實際需求，或至少讓人有足夠的心理準備，哈...

首先，我們必須準備以下幾個工具：
Google Earth中文版
Excel（本例使用2003版）
如果有張附公路里程的地圖更佳（試著向Google大神尋求吧）

STEP.1為自己規劃的路現找出地圖上的參考點
通常以村鎮或景點，也就是地圖上有標示的地名，將之列出。

STEP.2以google earth找出每一個參考點的海拔高度

*在左上角輸入地名，資訊越詳細越好，以免地圖無法判斷你想要找的是哪一個國家、哪一省、哪一鄉鎮。
*注意最下方的「地形」選項為「選取」狀態。
*將滑鼠移到地圖標示的地點，便可在視窗最下方看到海拔高度資訊。（注意，非視角海拔高度）

STEP.3建立Excel資料表
將地名、里程、海拔資料輸入如下表：

*建議A欄的地名後附加海拔數據（中間避免輸入任何特殊符號），好讓最後製作出來的海拔里程圖更便於閱讀。
*里程數據需為累計值。例如A-B距離為50Km，B-C距離為40Km，則對應到C的里程數應填入A-C的總距離，也就是90Km。

STEP.4建立圖表
選擇「插入/圖表」

STEP.5選擇圖表類型
選擇「XY散佈圖」以及其最終呈現的類型。按下一步。

STEP.6指定資料範圍
確定數據資料取自「欄」，按下「資料範圍」右邊按鈕，跳回資料表。

STEP.7選定資料範圍
用滑鼠左鍵選取所有里程與海拔的數值資料（不含標題欄），之後再按一下圖表精靈的浮動視窗按鍵，回到圖表精靈，並按「下一步」。

STEP.8輸入XY軸數值
X軸請輸入「里程(Km)」，Y軸請輸入「海拔(M)」。

STEP.9取消圖例
選擇「圖例」索引標籤，取消「顯示圖例」選項，以獲得最大畫面空間。
之後請按「下一步」。

STEP.10決定產生圖表方式
請選擇「新的工作表」，按「完成」。

STEP.11生成海拔里程圖

*這時的海拔里程圖還很陽春，看不出每個點所代表的地方。

STEP.12
按 ALT+F11 啟動 Visual Basic 編輯器。
在 [插入] 功能表上，按一下 [模組]。

STEP.13
在模組工作表中輸入下列範例程式碼（請複製橘色文字部分，再貼至編輯器即可）：

Sub AttachLabelsToPoints()

'Dimension variables.
Dim Counter As Integer, ChartName As String, xVals As String

' Disable screen updating while the subroutine is run.
Application.ScreenUpdating = False

'Store the formula for the first series in "xVals".
xVals = ActiveChart.SeriesCollection(1).Formula

'Extract the range for the data from xVals.
xVals = Mid(xVals, InStr(InStr(xVals, ","), xVals, _
Mid(Left(xVals, InStr(xVals, "!") - 1), 9)))
xVals = Left(xVals, InStr(InStr(xVals, "!"), xVals, ",") - 1)
Do While Left(xVals, 1) = ","
xVals = Mid(xVals, 2)
Loop

'Attach a label to each data point in the chart.
For Counter = 1 To Range(xVals).Cells.Count
ActiveChart.SeriesCollection(1).Points(Counter).HasDataLabel = _
True
ActiveChart.SeriesCollection(1).Points(Counter).DataLabel.Text = _
Range(xVals).Cells(Counter, 1).Offset(0, -1).Value
Next Counter

End Sub

註：以上程式來自microsoft網站。

按 ALT+Q 返回 Excel。
切換至圖表。

STEP.14
指向 [工具] 功能表上的 [巨集]，然後按一下 [巨集]。

STEP.15
按一下 [AttachLabelsToPoints]，然後按一下 [執行] 以執行該巨集。

STEP.16
含海拔高度的地名標籤已被附加在原來的海拔里程圖上，不過有些距離較近的標記很顯然擠成一堆，判讀不易。

STEP.17
選取任何重疊的標記，並按住滑鼠左鍵不放調整其位置。
其他想要修改的區域，如底色、字型等，皆可雙擊滑鼠左鍵調整設定選項。

STEP.18大功告成！！ YA～

P.S.如果還希望在點與點間標示里程，則利用繪圖工具直接在需要的地方加上文字框即可。

免費講座：女子單車旅行學-露營篇

2009-09-25T15:12:00.005+08:00

日期：2009/09/26 (六)

時間：20: 00~22: 00

地點：高雄市鹽埕區光榮街一號「倉庫自行車學校」

主講人：阿水

「軟腳女王單車旅行學」系列終於要進入尾聲了！至今回想起來，令我記憶深刻的單車旅行記憶，往往都和露營有關。如果大家有興趣聽聽「一個忘了野性的都市人學習如何與自然共處」的故事與心得，不妨來倉庫一趟。
其實幾堂講座下來，我發現經常是一群專家在聽我分享菜鳥學習的過程（汗），不過要是這樣能激盪出一些火花、在彼此內心埋下幾顆美麗的種子，也是很棒的經驗呢。那...我該去準備明兒個要用的簡報資料了。哈...

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補充：因為投影片原始檔超乎想像地肥大，只好選擇用縮圖的方式來解決，有些字因此會看不清楚，還請大家多多包涵。

免費講座：女子單車旅行學-實戰篇

2009-08-29T11:40:00.003+08:00

日期：2009/08/29 (六)
時間：20: 00~22: 00
地點：高雄市鹽埕區光榮街一號「倉庫自行車學校」
主講人：阿水

P.S.本次講座主要傳授單車軟腳們，如何在充滿意外的旅途上展現「兵來將檔、水來土淹」之精神與技巧。

投影片瀏覽
補充：因為投影片原始檔超乎想像地肥大，只好選擇用縮圖的方式來解決，有些字因此會看不清楚，還請大家多多包涵。

意外的一萬四千公里Vol.10

2009-08-24T16:49:00.016+08:00

↑伊寧-烏魯木齊路線圖

時間：2007年10月
里程：8934-11716km

草原上的盛宴

離開肥沃的伊犁河谷，鄰近哈薩克斯坦國界的公路大半蜿蜒在荒煙蔓草的崎嶇山丘。事實上，從博樂市出發以來，除了投宿托里縣城之外，幾晚的營地連水源都沒有。大概是不想把寶貴的假期都浪費在克難的旅途上，從伊寧開始與我們同行的車友十方，昨天下午終於使出全力往縣城衝刺，而筆直公路這端的我們，則被強勁的沙塵暴攔下，又過了一個缺水的夜晚。孰料，隔天餓著肚子一路騎到新地鄉，唯一的飯館竟然在十天前關門大吉啦！雖說裕民縣城不過數公里之遙，但折返繞路且錯過前方似乎比較有趣的草原縣道似乎有點不智。幸運的是，就在問路與要水的機緣巧合下，原本空空如也的胃袋和車袋一會兒就被熱情四川大嬸自家菜園的蕃茄和塔城酸梅給填滿了。滿載四川大嬸愛心的我們，上路沒多久便再度與十方巧遇，原來，這片名為庫魯斯台的草原竟然是新疆第二大草原，難怪會引起十方捨省道回縣道的興趣，即使這條縣道路況差得可以。
有別於青翠的巴音布魯克草原，塔城草原上的蘆葦與野生牧草早已染上初秋的金黃，有種蒼茫的美感。當我拿著相機亂拍一通，本以為只是路過的吉普車竟好奇地停下，有著藍眼珠的先生熱絡地邀約我們到前方不遠的家中喝茶。才踏進整齊的磚房，我們簡直不敢相信自己的眼睛！原來這位畜牧局的貝斯哈爾先生早交代家人準備茶點，即使桌上已被滿坑滿谷的食物佔據，更多點心仍不斷從廚房冒出來。家族成員從最老到最小的，幾乎全圍坐在炕上的大圓桌迎接我們，這就是哈薩克族人的待客之道，實在是太隆重啦！

↑塔城草原畜牧局的貝斯哈爾先生一家人與滿桌的哈薩克傳統茶點。(c)photoed by Water

傍晚行至塔城18公里外的額敏河支流正好也累了，心想反正今天吃得這麼飽，露營也不怕，於是再度與決定騎到塔城的十方暫別。就在我們坐在橋邊解決最後一袋四川大嬸送的酸梅時，幸運之神竟再度降臨──騎著摩拖正要回家的哈薩克先生和他的妻子，才不過好奇地和我們閒聊幾句，隨即招手便要我們跟上，說今晚住他家吧，今晚有個聚會吶。當金色草原被幽暗的夜空籠罩，不知從哪兒冒出的摩托車一輛接一輛出現，即使是來作客的人卻沒一人閒著，大夥從宰羊、烹調忙進忙出，這場教人大開眼界的豐盛晚宴就這麼從十點吃吃吃到隔日凌晨一點，吃到肚皮都快爆炸啦！我想，脫隊的十方實在不必為自己錯過這場神奇的晚宴扼腕，畢竟，一天內領教兩次哈薩克人無與倫比的待客之道可不輕鬆──這可是我第一次體會脹死邊緣的感覺呀…

↑在牙科診所百家爭鳴的新疆，伊寧老城區這張手繪老招牌尤其令我激賞！(c)photoed by Water

↑對於一個島民來說，國土疆界這種概念是十分新奇又迷人的。就連想在霍爾果斯口岸瞄一眼「國界」都得花錢這件事，也令我感到有趣極了。即使如此，最後仍只選擇在「國門」外遠眺那片屬於哈薩克斯坦的天空。(c)photoed by Water

↑又是因為「國境」才有的風景。(c)photoed by Water

↑遠眺阿拉山口口岸，中國與哈薩克邊境城鎮的燈火，在國境兩側純淨的暮色中各自搖曳生輝。感覺比要門票的國境還值回票價耶～(c)photoed by Water

↑中國與哈薩克斯坦國境邊緣的公路大多在鳥不生蛋的崎嶇地形中蜿蜒，沿路可得多打聽小道消息才找得到荒煙漫草中的水井。(c)photoed by Water

↑從博樂到托里的邊境公路飲水條件嚴苛，不得不和路邊的蟾蜍搶水喝（這兒的水其實略偏鹼性）。(c)photoed by Water

↑在托里縣城市場內第一次喝到傳說中的駱駝奶，由於已經發酵，酸度過於刺激，喝不出和其他奶有什麼不一樣。(c)photoed by Water

黃金堆成的喀納斯

由於一連串的失算，當我們來到新疆最北端的喀納斯，恰逢大陸國內觀光客傾巢而出的十一黃金週假期。近年來被炒作成「人間最後淨土」的喀納斯觀光圈，從昂貴的門票定價就可明顯感受到，此地乃專為遠道嬌客開發的度假天堂（註1）。要不是聽了先一步到這裡遊玩的十方提供的資訊，行李塞滿了數十個從山下背上來的囊，我們光是在這吃盤拌麵就可能大失血而亡啦（即使在西藏物資最缺乏的地區，物價都沒這麼高）。或許是商業操作得太精確，也可能是連續幾天的陰霾大雪，對這片寸土寸金的最後淨土，我始終沒什麼特別的悸動（反倒是心悸的次數比較多）。

↑一路從哈巴河馱到喀納斯，再到布爾津，紮紮實實的三十六個救命囊（讓我們免於大失血而亡）。(c)photoed by Water

↑不只是喀納斯，秋天的阿勒泰整個都是金黃色的。(c)photoed by Water

通往幸福的路口

沿著額爾濟斯河和烏倫古河緩緩南下，說也奇怪，真正見到河水的機會並不多，大多時候仍是一片乾枯草原或荒漠景象。從阿勒泰地區往南，有兩條近乎平行的道路通往天山腳下，只是不管國道還是省道，皆須跨越準葛爾盆地內綿延兩百多公里的戈壁灘。好在沿途平均約一百公里便有幾間餐館，除了梳洗不便，倒不至於渴死，而且三不五時還可見成群野馬或黃羊，傻傻地在馬路上亂闖，甚至撿拾卡車三不五時掉落的好東西。
進入準葛爾盆地南緣，無垠荒漠倏地切換成工業重鎮組成的地景，一架架鑽油機辛勤地往地底淘著黑金，一望無際的油田中卡車川流不息。只是這幅看似繁榮的人為景象，因為缺乏生活的痕跡，就像眼前混濁空氣中積著雪的天山，顯得有點撲朔迷離。

↑天山北坡下的「幸福路口」，除了指引方向的路標，啥都沒有。(c)photoed by Water

連接通往烏魯木齊高速路的沙漠公路終點，有個耐人尋味的名字叫「幸福路口」。若單純從食慾解禁的角度來看，這個宣告我們即將踏入美食世界的交流道的確是個能讓人感到幸福的起點。只是，高速路巧妙地穿越天山缺口，才幾個小時就毫無預警地終結了我們兩個月的北疆騎行，回想當初上氣不接下氣地翻越天山，不禁感到一絲絲的惆悵。

附註

（註1）一般遊客遊覽喀納斯皆以布爾津為起點，布爾津便順理成章成了搶錢的前哨站。接下來，不論是順時針或逆時針，唯一一條公路上的每個景點都要收費。

★更多照片刊載於2009年八月號《樂活單車》No.14

免費講座：女子單車旅行學-準備篇

2009-07-25T16:43:00.011+08:00

日期：2009/07/25 (六)
時間：20: 00~22: 00
地點：高雄市鹽埕區光榮街一號「倉庫自行車學校」
主講人：阿水

從消息拖到出門前才放出（因為講座要用的檔案也才剛剛做好，汗…），就知道我最近真的混到極點了。其實不止好久沒騎單車，我也好久沒出門了。心虛中.............................

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免費講座：單車旅行時尚學

2009-06-26T14:41:00.007+08:00

日期：2009/06/27 (六)
時間：20: 00~22: 00
地點：高雄市鹽埕區光榮街一號「倉庫自行車學校」
主講人：阿水

因為主辦單位十分繁忙，個人又萬分懶散，講座的確切主題幾次都是在截稿前夕才決定的...因為所以，最早主辦單位為我雜亂無章的大綱起了個相當籠統（才能含括一切）的主題－－纖纖女子戀單車，即使阿水曾經表示自己和該形象不符。為避免大家根本搞不懂講座內容是啥，特別在這裡補充說明一下，比起纖纖女子，還是軟腳女王比較貼切啦～～～
顧名思義，接下來幾個月將會環繞著女性如何著手準備單車旅行進行幾次講座，歡迎有閒情逸致的同好來和阿水一起哈啦囉。

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意外的一萬四千公里Vol.9

2009-06-23T13:48:00.014+08:00

時間：2007年8月
里程：8159-8934km

↑庫車-伊寧路線圖

柔腸寸斷的天山公路
總是在遠方忽隱忽現，妝點著白雪的天山，今天開始我們就要開始翻越它了！沒有前人詳盡的騎行資料，有的僅是道聽途說、以及對山上那中國第二大草原的嚮往，我們便騎進正在封閉整修的天山公路。只是，名義上的封路畢竟阻擋不了依附這條經濟命脈而生存的人們（還有旅人）。一車車不斷被超載下山的大尾羊，要不是卡得夠緊，恐怕早被拋出路面；在好幾條被沖毀的路段，只見師傅們以驚人效率合力搶修，只要達到勉強通行的程度，滿載羊隻的下山車和準備上山的回頭車不一會兒便魚貫通過，煙消雲散。若說天山公路是當年官兵將士克服萬難修築出來的，那這群為了討生活的的運將絕對是數十年來維護公路暢通的無名英雄吧。

↑天山公路不愧是新疆的精華所在，到處皆是讓人忍不住想紮營的地方。(c)Photoed by Water

在鐵力買提隧道的黑暗中狂奔
穿越多彩的天山大峽谷，逐漸升高的海拔讓景觀幻化出碧藍湖泊、蔥鬱森林與大片潤澤草原。悠閒地來到公路第一個至高點──鐵力買提隧道（註1）時已是出發後的第四天。因為封路，隧道口被堵起一截土牆，不過精明的運將們早在內外兩側用更多的土砌成斜坡，讓貨車能越牆而過。然而，此舉卻也把融化的雪水隔絕在幽暗的隧道內。打赤腳探了探，媽呀！裡面是冷凍庫嗎？隧道外明明陽光普照啊。直覺不可能撐過這段深度、廣度都不可測的冷凍地獄，我們在洞口進退兩難，尋求回頭車的幫忙也因語言不通而未果。眼看時間一點一滴流逝…決定給他拼啦！想盡辦法把所有行李架高，脫下鞋、捲起褲管、一咬牙──冰澈骨底的寒意淹過膝蓋，那如針氈的一百公尺彷彿有一公里那麼遠。只是苦難並未結束。等到發現需要那個被埋在慌忙固定的行李內的前燈時，已經伸手不見五指啦！為了盡快脫離無盡又寒冷的黑暗，當下根本顧不得行李未卸到正常位置，便打著赤腳用不符合人體工學的姿勢死命地狂騎，遠方透著微弱光線的洞口總像遙不可及似地，不時讓人懷疑自己是不是騎在直線上，直到整個人呈半麻痺狀態地衝出隧道口，迎接我們的竟是北疆的漫天大雪。

↑衝出冰冷幽暗的鐵力買提隧道、與生平第一次穿越由彩虹架成的拱門之喜悅，讓即使凍得再僵的臉都忍不住傻笑起來。(c)Photoed by Water

↑巴音布魯克區公所街上這攤不起眼的烤囊店，說不定是全新疆最美味的，因為只要一出爐鐵定被搶購一空，以致於桌子永遠是空蕩蕩的。(c)Photoed by Water

↑全新疆最美味的囊、配上來到北疆才第一次喝到的道地新疆奶茶…原來是鹹的！(c)Photoed by Water

草原上的烈酒、歌聲與斷腸人
南疆的夏天其實在穿越峽谷後就已終結，只是在跨過隧道來到北疆的這一刻，感受更真切。幾經風雪阻撓，我們終於來到以雪山群為天地分野的巴音布魯克大草原。
綿延在天山上的廣大草原此時遍地野花，甚至還有朵朵剛冒出頭的蘑菇（註2）。白色的蒙古包與成群的牛羊點綴其間，俯拾皆美得像天上人間。不過只要一紮營，那些攻擊力超強又冷不死的草原蚊子卻總是一下子就把我們從天堂推入地獄。

↑在草原上的集鎮區隨處都看得到當地人將採集來的草原珍品野蘑菇串珠似地懸掛在屋簷下乾燥。(c)Photoed by Water

位在草原中心的巴音布魯克區公所是草原上最具規模的集鎮區，通往主要景點唯一的聯外道路兩旁不時可見各收費景點的招牌。不過，飛來過冬的天鵝哪曉得什麼觀賞者付費，只要是沼澤區幾乎都可見牠們的蹤影，而這些漏網之鵝也就成了當地游牧民族另一個生財管道。
一對蒙古小男孩，弟弟今年才五歲，騎著高大的駿馬靠近已經夠令人驚訝了，沒想到一開口強力推銷騎馬遊湖時，竟是一串流利的漢語。哈拉了一陣，結果還是鐵馬比較厲害，很快就讓我們從被推銷的遊客成了蒙古包的座上賓。

↑蒙古小弟與一群剛被從草原打昏帶回來的「旱獺」。(c)Photoed by Water

全家大小幾乎都在縣城受高等教育的蒙古小弟一家人，因為正值暑假，兄弟姊妹齊聚一堂好不熱鬧。奶茶、囊、蘑菇手工麵輪番上陣，甚至還端出旱獺肉（註3），真是太勁爆了！夜幕低垂，大兒子的大學同學來訪，盛情難卻地受邀一同飲酒歡唱時，這群好哥兒們早就不知狂飲了幾輪，望著地上一堆空酒瓶，還有手上正開瓶的烈酒，除了料理酒幾乎滴酒不沾的我心中不禁慘叫：我不要啊！
望著酒量驚人又豪氣干雲的蒙古青年邊喝邊唱、邊唱邊喝，對於無法體會酒液香醇的我來說卻只看到失控的場面。已經醉到開始吐真言的英俊少主人，冷不防難掩心痛地落下男兒淚，在同伴的安撫下又再度舉起酒杯…喔～原來如此。直到某個同學湊近耳朵偷偷告訴我：按照蒙古族尬酒的習俗，想要脫離這無止盡的輪迴除非獻唱，不然就只能醉倒！媽啦！有這種步數幹嘛不早說，就在同伴阿鈞已經被灌到快不行，兩人趕緊合力唱了首「愛拼才會贏」，總算從蒙古包倉皇告退。離開酒酣耳熱的蒙古包，鑽進冰冷的小帳棚，在無數繁星灑落的浩瀚蒼穹下，蒙古青年們的歌聲依然伴著草原的風響徹原野。雖然尬酒文化有點讓我吃不消，但只要一想起有群蒙古青年不辭千里從各地聚集到這天山的草原上，只為陪哥兒們藉酒澆愁；還有那嘹亮的歌聲所唱出的民族驕傲，以及不經意發現的那塊被任意棄置在蒙古包地上的「文明脫盲家庭」金屬門牌，不知怎的讓人感覺好暢快。哈！不愧是大草原孕育的民族啊！

↑蒙古媽媽們得意地展示著引以為傲的女紅作品，同時也展現出那份對孕育自己民族傳統文化的熱愛與生活態度，教我不喜愛蒙古人都難啊。(c)Photoed by Water

↑從天山來到北疆最肥沃的伊梨河谷，我們總算再度抓住夏季的尾巴。(c)Photoed by Water

附註
（註1）整段天山公路共有三條隧道，不過我們的騎行路線只行經當中海拔3220公尺，長度1894公尺，號稱中國最長的鐵力買提隧道。
（註2）草原上最常見的一種有粉紅菌褶的白色蘑菇據說帶少量毒性，不宜多食。
（註3）即土撥鼠。

★更多照片刊載於2009年六月號《樂活單車》No.13

意外的一萬四千公里Vol.8

2009-05-07T14:15:00.010+08:00

時間：2007年8月
里程：6979-8159km

↑喀什→庫車路線圖

國道催眠曲
跨過崑崙山進入塔里木盆地之後，沿途的地勢便少有起伏，景色基本上不是綠洲就是戈壁灘。連自己都感到意外，騎在地有三百里平的公路，竟讓人懷念起當初那段大起大落的日子──就在覺得快要斷氣的前一刻，迎面而來的是令人上癮的連續下坡解放感…呃，不過，在這種氣溫來個連續上坡，恐怕撐不到下坡就真的斷氣啦～一旦離開清爽的綠洲白楊道，熾烈的陽光便無情地燒烤著大地，還有地面上以時速十幾公里癡癡地盼著下一座綠洲趕快從浮動的空氣中出現的我們。只是在扮演重要經濟命脈的便捷國道上，綠洲和戈壁交錯譜成的節奏如同一首步調緩慢的催眠曲，即使身邊充斥著飛嘯而過的卡車和燠熱的暖風，依然數度讓人騎著騎著一不小心就進入了睡眠模式。於是在喀什到阿圖什平穩順暢的四十幾公里後，便讓我們決定捨直取彎繞路而行。

↑在國道上連拍出來的畫面都顯得窮極無聊。(c)Photoed by Water

充滿驚奇的巴札日
翻開地圖，綠色的省道連接起一串很西域的地名，其間的居民有著與平常所熟悉的中華文化相去甚遠的特徵與風俗。我總是興味盎然地偷偷揣摩，如果有位俄羅斯族人（或其他少數民族）遠走異國，向別人介紹自己是中國人時會是什麼景象呀？只是還沒機會問當地人，意外闖進某個小鎮的每週最大盛事──主麻日（註1）兼巴札日（註2）的我們，倒先被當外國人給團團圍住了。從哪裡來？往哪裡去？這個好吃嗎？一群剛結束禮拜的民族（註3）伯伯們洋腔洋調地問著的同時，摩肩擦踵的人群中突然遞出一碗涼水，說是嘉獎我們旅途的辛勞。就像這樣，即使見識過號稱亞洲最大規模的喀什大巴札後，每每意外邂逅的小鎮巴札日還是讓人興奮不已，閃閃發亮的雙眼巴不得看盡所有新奇的事物，口水直流的嘴則恨不得吞進任何沒吃過的食物。瞧！那不正是夢裡尋它千百度的囊坑烤南瓜嗎！

↑騎累了（其實大部分是嘴饞），在路邊挑顆瓜，老闆還會貼心地幫你一片片切好，服務超周到。(c)Photoed by Water

↑新疆銷售量冠軍的「窩窩囊」，果然，世界上怎麼會有這麼簡單卻好吃的東西啦～（在南疆的每天都要感動好幾次）(c)Photoed by Water

扛著鋤頭的軍隊
地圖上令人好奇的還有「團場」。以數字命名的團場羅佈在典型綠洲城鎮周邊，即使沒有刻意繞行，路上也難免碰上幾回。經過規劃的集鎮區，絕對多數的漢族面孔在道路旁兜售當地豐盛的農產。不過，再仔細觀察，就會發現某些標著「XX師」「XX連」的建築或標示。原來實際上看起來像農場的團場，是早年為了解決駐軍就地轉業的歷史產物。沒有戰事的年代，軍人肩上的槍桿被鋤頭取代，砲彈化成了一顆顆碩大甜美的果實…只是不知為何，總讓人感到有座無形的堡壘似乎還穩穩地保護這些區塊不被外族入侵吶。

↑阿克蘇城外這個有點老舊斑駁的「民族」木門，靜靜地散發著一種新城區所失去的韻味。(c)Photoed by Water

仰望星空的露台
又是個全鄉總動員的巴札日。即使歡樂過後必須面臨今晚不知睡哪的窘境，繼續趕完距離庫車五十多公里路的選項依然不在考慮之列。
原本坐在河岸嗑瓜子殺時間只是為了等待巴札曲終人散後閃到大橋下紮營，沒想到返家的人潮卻反而聚集到我們身邊問東問西。因為文化差異太大，來到新疆後一直沒什麼勇氣使出在西藏屢試不爽的「借你家隔壁住一晚」的絕招。怎知就在阿鈞開玩笑說今天晚上沒地方住時，一位維族媽媽立刻爽快地表示去住她家，即使彼此之間連語言都不通！
維族媽媽和剛放學回家的小女兒熱孜亞，一會兒拉著我們參觀如小型農園的後院（原來家家戶戶有囊坑的傳聞是真的！），一會兒又忙著採下剛才不小心瞄了一眼的葡萄招待我們（一定是不小心露出貪婪的眼神），雖然只能藉著破碎的單字、手勢和表情溝通，戰戰兢兢的心情卻一下子就消失得無影無蹤。

↑熱情招待兩個陌生旅人的維族媽媽、一點都不怕生的熱孜亞，還有已經大剌剌躺在院子平台上的阿鈞。(c)Photoed by Water

夜幕低垂，二女兒、大兒子和亞森爸爸陸續回家，大夥圍坐在半露天的平台共享茯茶、囊和香氣四溢的甜瓜。略顯昏黃的燈光下，維族媽媽要全家換上正式服裝，好讓我們多拍幾張全家福。阻礙旅人與當地人交流的相機，在我們的旅途中卻經常成為融化彼此心防的親善工具，那一定是以前的底片時代所做不到的吧。雨過天晴，借宿庭院露台的我們被微涼的空氣和滿天星斗溫柔地包圍。捨不得闔上雙眼的我想著，明天到了庫車，一定要將這些洋溢著熱情與可愛的照片寄回這座星空下美麗的克孜爾庭院。

（註1）伊斯蘭教教徒除了一天作五次禮拜，在每個禮拜五還會到清真寺參加聚禮，人潮盛況可比元旦升旗典禮。
（註2）南疆城鎮每週至少一次的大型市集，時間各個城鎮皆有不同，幾乎家家戶戶皆駕著驢車來趕集。
（註3）「民族」乃新疆的漢族人對所有其他少數民族的通稱。

★更多照片刊載於2009年四月號《樂活單車》No.12

意外的一萬四千公里Vol.7

2009-03-09T22:07:00.008+08:00

時間：2007年7月
里程：5609-6979km

↑獅泉河-喀什路線圖

變幻莫測的大地
「哇靠！」小吳的驚叫聲劃破清晨帳棚外寒冷的空氣。
「我們的鄰居消失了！」
雖然察覺此時似牧民遷徙到夏季牧場的時節，但怎麼也沒料到昨晚還為我們煮了一鍋白飯的鄰居帳棚竟會在一夜之間消失，徒留一地隨寒風消逝的牛糞餘燼與沒有熱開水的淒涼…啊！昨晚的白飯還沒付錢吶！慌忙打開便當盒確認，好在白飯還是白飯，沒有變成牛糞泥土之類的。在如此接近天堂的地方，遇見了什麼鄉野傳奇也算尋常吧。廣漠的西藏阿里地區像一片巨大高聳入雲的大地，行走在平均海拔四千五百公尺的「平路」上，不遠處的小山丘實際上是動輒五六七千公尺的大山；風季、雨季、雪季三個季節在此交替，此刻遺失的夏季更讓我們這幾個無知的小動物有種五感迷失的幻覺。不過唯獨一點是確定的，就是對那片似近亦遠的樂土之嚮往──每踩踏一步，就代表我們離便宜大碗的抓飯、一顆一塊錢的西瓜更近了！想吃、想吃、好想吃啊～橫貫西藏三個月，以少數食材不斷洗牌重組的藏族食物、以及預算有限導致千篇一律的川菜或乾糧，已經快讓我們看到同伴的手臂都想咬下去啦（野性化的證據）。

↑分隔西藏與新疆的界山達板距離實際省界約二十幾公里，而界碑上的數字純屬唬人，公路海拔實際上只有5200m。(c)photoed by Water

人嚇人之死人溝
跨過新藏交界，藏族牧民的帳棚瞬間消失在視野中。界碑除了地理上的意義，似乎也劃分出兩種迥異的民族個性，讓人忍不住想，要是重設省界，這段無人區會不會有另一番景象呢？雖說已踏上新疆，但這一帶的風景仍像阿里地區的延伸，不遠處更是惡名昭彰的死人溝，據說少有人到這裡不被高原反應折磨的（註1）。不過比起這個，我們還是比較擔心被葬身此地的冤魂給嚇死（註2）。路邊一字排開約十間飯館是唯一有人聚集的地方，拜人煙稀少之賜，這一帶藏羚羊出沒頻繁。相對於在嚴寒大地靈活奔馳的藏羚羊，光出門如廁就冷到皮皮挫、窩在火爐邊也覺得好想睡覺（不知道算不算高原反應）的我們實在是脆弱的生物啊…不，或許也有那麼一點堅強吧。

↑從黑卡達板俯瞰腳下的盤山路，真令人好奇這如中國結般的動線當初究竟是如何規劃出來的。(c)photoed by Water

新藏線最值錢的達板
從獅泉河出發到現在，一堆如鋸齒起伏的無名山頭和叫得出名字的達板（註3）究竟翻了幾座已無暇細數，但此刻擺在眼前的倒數第二座達板卻有個令人心裡發毛的名字。「麻札」在維語為墳墓之意，雖然不知道是誰命名的，但當我們為了減少隔日上坡里程和住宿費，一頭鑽進只有水、礦物與飄忽不定雨雪的幽暗山谷紮營，而冷到全身僵硬時就明白了──這是即使活到明天依舊看不到太陽的地方啊。冷冷冷…好在對食物的強烈慾念讓我們熬過了一夜，次日翻過險要的啞口，迎接我們的不僅是風和日麗的天氣，還有隨海拔一路狂跌的物價。當拌麵、西瓜、羊肉湯全端上桌，感動於自己終於苦盡甘來，殺出高物價重圍的同時，亦不禁同情起正要挺進麻札的車友們，從西藏到新疆、從新疆到西藏，那可真是兩個世界呀。

↑史上最冷的麻札達板營地讓我們把全部的衣服都裹上身才睡得安穩。(c)photoed by Water

異國情調的瓜果樂園
翻過最後的庫地達板，來到新藏交界外六百多公里的普薩村，我們的夏季才算正式降臨。長相、語言、信仰都充滿異國色彩的民族，在富饒的沙漠綠洲勤奮地過著與千百年來相差無幾的生活，囊、拌麵、囊坑肉（註4）、除了西瓜還有一堆叫不出名字的瓜果，全都便宜到沒天理的地步！繼續來到朝思暮想的葉城，更巴不得自己能有四個胃來容納一日吃六餐的份量！也難怪少有新疆人甘願上山去牧羊了。從葉城到喀什，常理只要三天的路一不小心就騎成四天，小吳一句「騎太飽，吃不動」的口誤，簡直是我們目前的寫照。
歷經無數風霜，從不食人間煙火的西藏踏上凡間的南疆樂土，不出三天，身上的贅肉就全長回來了。而奄奄一息的愛車「醫生」在喀什捷安特技師的巧手之下也順利恢復成一尾活龍。從新藏線的零公里開始，我們早已踏上另一條公路的起點，明天，又會看到什麼風景呢？

↑到了葉城除了痛快地洗澡，當然還要徹底地理個頭。雖然只要兩元的功夫，老師傅可是一點都不馬虎。(c)photoed by Water

附註
（註1）此處海拔約5200m，由於僅靠少數地衣植物製造氧氣，從新疆搭車或單車騎太猛的人極容易在此發生高原反應。
（註2）據說早年為了從新疆攻克西藏的數十萬大軍因不諳高原反應在這一帶死傷極為慘重，從此「死人溝」便取代了「空岔口」的原地名。
（註3）山頭。
（註4）「囊」是以麵粉做成的大餅，為新疆少數民族的主食；囊坑則為烤囊的土窯。

★更多照片刊載於2009年二月號《樂活單車》No.11

意外的一萬四千公里Vol.6

2008-12-19T11:31:00.007+08:00

時間：2007年6月
里程：4853-5609km

↑薩嘎-獅泉河路線圖

為熱水、大米與魚肉走天涯
以扭曲的表情頑強抵抗迎面的冷風（註1），一邊環顧四周尋找「搭伙」的牧民帳棚已成了我們走新藏線的日課。畢竟想以懶散的步調橫越這片遼闊又寂寥的大地，單靠稀有的補給點根本做不到；更重要的是，圍坐暖烘烘的牛糞爐子旁喝熱茶，可是沒有爐頭的我們所渴求至高無上的享受啊！說來有趣，漢人的米食文化不知何時已悄悄入侵阿里地區的牧民生活，在牛糞爐上用壓力鍋煮成的大米（註2）因受熱不均在鍋底形成鍋粑，配著酥油吃起來竟有爆玉米花的香氣。不過，今天使我們提早停下腳步的不是大米，而是雅魯藏布江支流裡的魚群。從第一次在路邊水溝打到兩條小魚苗起，一般人眼中荒蕪的西藏阿里地區，在我們的心中則有如豐美的魚米之鄉。「明天一定要吃到魚」更成了我們活下去的動力，沒錯，在這裡活下去的理由只需如此單純啊。望著小溪垂涎三尺，窮盡手邊一切資源打造漁具，只是誰也沒料到最後竟是不吃魚的藏族人（註3）幫我們釣到最初、第二、第三、甚至第七條大魚…天啊～為了下一鍋鮮美的魚湯，再高再遠的路也要騎下去啦！

↑正對神山北璧的芝熱寺是觀賞岡仁波齊峰的絕佳地點。(c)photoed by Water

單車狂人VS瘋狂漁人

走在世界海拔最高的公路，縱使人煙稀少，單車旅人卻意外地比在雲南遇到的還多。是否因為路就那麼一條，相遇的機率也相對變高了呢？初遇大飛，最令人訝異的莫過於一車精簡的行囊──不算大的運動背包外掛涼鞋，食物則是幾片壓縮乾糧和水。只是其挑戰極限的步調很快就被我們的捕魚大計給打亂了。沒有帳棚、睡袋與足夠保暖的衣物，加上遲遲釣不著半條魚，在勉強與我們捱過悽慘數日後，大飛終於放棄。而恢復三人行的某日，機會卻突然降臨了。連自己都不敢相信，只釣過一次魚的我，在小河裡竟然徒手就抓了幾十條魚耶！回想那段和大飛同行飢寒交迫的日子，實在不得不懷疑有人命中帶塞…面對這水中游來的禮物，三人亢奮到幾近瘋狂，一時之間魚影漫天飛舞，失去理智般地抓魚、殺魚、曬魚、吃魚…直到有點吃力地吞下第八尾，才終於冷靜下來──呃，剩下六十幾隻來不及曬乾的魚該怎麼辦？隔日在聖湖瑪旁雍錯紮營，大半魚乾已開始發臭。面對因我們的貪婪而亡，卻又無法轉化成身體能量的六十幾條亡魂，浪費食物的罪惡感油然而生。大自然不曾吝於給予，只是我們總濫取遠超過自己所需，所以世界才失去了平衡吧…或許是神的旨意，全世界最適合贖罪的地方恰巧就在隔壁。

↑當地藏族人轉山像逛後院，背著大麻袋牛糞健步如飛，還有閒情逸致生火煎茶兼打盹，這種歡樂氣氛讓人忍不住來參一咖。(c)photoed by Jun

在世界的中心呼喊好累

三大河流發源地的岡仁波齊峰被眾多教派視為世界的中心，藏人相信轉一圈可洗淨一身罪孽（註4），這…簡直是為我們量身訂製的救贖之旅啊。五十幾公里的轉山路，一般人約花二至三日走完，由於沿途的食宿點索價不斐，為了暫時提升體力，我祭出某個武警叔叔獎勵的大陸最牛提神飲料給他灌下去，怎知轉山才開始沒多久，就陷入找遮蔽物不及的狂瀉地獄！跋涉二十幾公里，終於把提神飲料給拉乾淨的阿水、揹太多行李疲勞不已的阿鈞、落後卻故做輕鬆的小吳，還有騎著愛車現身的狂人大飛，四人再度聚首，投宿神山北壁的芝熱寺準備次日翻山。翻越至高點的路十分陡峭且佈滿雜亂巨石，沿途不乏來自世界各地的朝聖隊伍。氣喘呼呼地坐在海拔5600公尺的啞口拾起一片薄冰含進嘴裡，心想，不知融化的是雅魯藏布江、印度河還是恆河的水？看到奮力扛著自行車上山上氣不接下氣地說著「輕鬆不流汗」的大飛，還有直呼「小菜一碟」的小吳，神山又會允諾一心想征服的人們什麼呢？無論如何，被糟蹋的六十幾條魚請原諒我們吧！翻過啞口，「根本一點都不累」才剛脫口而出，小吳竟一個踉蹌地跌入不知是哪條聖河中，直至伴著夜色回到客棧，小吳才總算老實地承認他累了；平日體力過人的阿鈞這兩天腳力則明顯下降，看得出身心俱疲；大飛的輪框更因不堪折磨而嚴重變形。至於體力最差的我，之所以能拖著顫抖的雙腿在最磨人的倒數十公里拔得頭籌，當時只天真地以為懺悔有成，故咬在三人腿上的魚魂數量有差所致。殊不知記錄那段瘋狂捕魚歲月的三百多張照片早就從人間蒸發，就像不曾發生過一樣……

↑磨到十指全破的手套終於在神山下壽終正寢。(c)photoed by Jun

↑阿里地區大城獅泉河最棒的單車維修站(c)photoed by Water

附註
（註1）新藏通常下午開始起風，刮得最凶的除了逆風、側風還有就是小型龍捲風，至於順風我們只遇過一回。神奇的是，當我們問起對向的單車騎士，幾乎人人也都回答自己是頂著逆風騎來的。
（註2）白米飯。
（註3）大部分藏族人不吃魚的理由眾說紛紜，歸納起來大致是基於宗教因素，或是當地的水葬習俗之故。

（註4）據說轉108圈則能成佛，我想，在這裡辛勤馱著朝聖團體所需物資的犛牛和馬兒們，來世一定都能順利成佛吧。

★更多照片刊載於2008十二月號《樂活單車》No.10

中國西部單車行經驗分享免費座談會

2008-10-07T10:29:00.003+08:00

↑新疆，阿勒泰山區。(c)photoed by Water

日期：2008/10/26 (日)
時間：10: 30A M~12: 00A M（10:00開始入場）
地點：台北市敦化北路309號Liv/giant B 1F
主講人：阿水

活動詳細內容請點我

讓很多人感到好奇的新藏線這次也會提到，歡迎有時間的同好來參加～嗯，雖然目前整理照片，發現光雲南就快讓檔案爆炸了...如果準備了100張投影片，算起來平均每張說明的時間不到一分鐘，希望當天不會咬到舌頭才好。哈...

意外的一萬四千公里Vol.5

2008-10-06T22:39:00.011+08:00

時間：2007年5-6月

里程：3782-4853km

↑路線圖，可點擊放大喔。

↑尚未從高原反應康復的阿美半途搭便車先行登上崗巴拉山口，直到四小時後阿水終於登頂時，阿美和寫真藏獒們都已睡著了。(c)photoed by Water

阿美、那根拉與史上最惡騎行同伴

尚未決定回程路線的小伙子阿鈞、不想就此結束旅程的文藝青年小吳、急性子的中年教師賴老師、準備打道回府的pingu、臨時起意從台灣飛到拉薩的小學同學阿美、等不到原約定陪騎同伴的我，以及從海拔五千公尺山區被買回的小土狗那根拉──在命運的牽引下，一群從四面八方騎單車而來的旅人們，因緣際會地在日光之城中一間尚未正式營運，僅靠口耳相傳的小旅店相遇。在忙著消化新奇事物與食物，以及各自打點補給物資的一週間，誰也沒料到命運之輪正將彼此帶往戲劇性的未來。

↑在風景如畫的羊湖畔為了躲避雷陣雨，只能窩在橋墩下紮營，作為阿美來到高原的第一個營地實在感到有點小抱歉。(c)photoed by Water

↑用神聖的羊湖水刷牙洗臉。(c)photoed by Water

↑在拉薩相遇的大家再度重逢，欣賞卡如拉山口近在咫尺的冰川。(c)photoed by Water

↑借宿熱龍鄉政府，和滿地的紅景天睡在同一間會議室。(c)photoed by Water

送別了pingu，我和阿美從拉薩啟程後的第四天，再度與風塵僕僕從後方趕上的三人與一犬（放在車籃中）相遇，原本還存有彼此體力懸殊，同行可能性不大的疑慮（當時賴老師早已不耐先行脫隊），卻在傍晚接獲一通阿美的緊急越洋電話後被迫接受事實──不和這群男生同行的話只有落單一途！於是，原本沒意外應當會陪騎到蘭州的阿美，意外地在尚未完全適應高原生活的情況下，便在江孜與我們Say good-bye了。

突如其來的變化讓人有點不知所措，我能跟得上這些人的速度嗎？他們願意等我嗎？拖垮了別人的計畫怎麼辦？如果個性相處不來呢…自阿美離去後，我們總是在追趕著將其他人遠遠拋在後方的賴老師，就連飯後傳個簡訊回家報平安都要被不停催促，滿腦子的不安與委屈，讓落後在日喀則夕陽餘暉中的我終於忍不住爆發，即使雙腳仍奮力地踩踏，隱藏在面罩下的臉早已眼淚鼻涕縱橫，一方面不甘於讓這種自我中心的人毀了旅程，一方面又不甘於脆弱的自己竟無法獨立生存。比起在荒野中求生存，搞不好與不適合的同伴相處才是最嚴苛的挑戰吧…那時是我唯一一次萌生退意。然而，誰也沒料到率先退出的竟是小土狗那根拉。

↑雖然這張是演出來的，不過稍早之前阿水的確被嘉錯拉山的強風吹倒在地。(c)photoed by Water

海拔五千多公尺的嘉錯拉山，冰冷又強勁的逆風吹得令人頭疼，太陽還沒落山氣溫卻已迫不及待下降，而賴老師則照例在我們到達約定的道班後抱怨連連。或許是不敵劇烈變換的環境與旅途勞頓，連日食慾不振的小那根拉終究不幸於途中往生。埋葬著來不及長大的那根拉，灑在嘉錯拉山凍原上的夕陽光輝令人感到刺痛，原本應該活躍在另一座五千公尺高山的小那根拉，何嘗不是因為遇到了我們這群不合適的同伴才有了這種命運呢？雖然賴老師總是自顧自地前進，讓落後的我們自生自滅，但無奈且令人不解的是，他也總是會在約定的地點不耐地等著對我們訓話。就在我差點選擇放棄繼續同行的某個餐桌上，賴老師終於先發難：「我決定騎到尼泊爾看看。」這個令我騎車也想、睡覺也想的事情總算發生了！天吶～札西得勒（註1）！從拉薩出發到崗嘎（註2）不過短短的十日，身邊的人事物變幻無常，意外中輟的阿美、悄然辭世的那根拉，還有被逼出走的賴老師…或許是繃緊的神經突然放鬆，小吳突然發狠，砸錢買下平常根本捨不得買的蘋果請我們，並有感而發地叨唸著自己選擇繼續走新藏線的雜陳五味。不過，我想這一切或許都是命運的安排，畢竟要共享眼前這幕絕美的喜馬拉雅群峰還是得有點緣份吧。

↑誕生於海拔五千公尺的那根拉，最終長眠在另一座五千公尺的嘉錯拉山下。(c)photoed by Water

↑從老定日遠眺拖著長長旗雲的珠穆朗瑪峰，當我們沈醉在寧靜風景的此刻，是否有人正在山巔徘徊於生死交關呢？(c)photoed by Water

↑令人深刻感受到「努力」的中文招牌，會心一笑之餘，不免覺得語文就是用來溝通的，意思通了就好，那些優雅複雜的語法在這單純的世界裡似乎只是多餘。(c)photoed by Water

↑與孤立在大草原的黑帳棚比鄰而居，語言不通的藏族老伯熱情地與我們分享僅有的酥油茶與糌粑，有著原始粗獷的大地的味道。(c)photoed by Water

↑因食物中毒還有點虛弱，只能眼巴巴望著阿鈞和藏族少年吞巴手上的風乾羊腿。(c)photoed by Water

↑某夜和我們作伴的三位藏族酷哥，萬萬沒料到在這遙遠的天邊竟有一張黝黑的木村拓哉明星臉。(c)photoed by Water

縱使崗嘎之後的路況和氣候每況愈下，阿水甚至還一度因芝麻糊拌糌粑莫名其妙地病倒在路上（註3），好在一路有志同道合的伙伴同行與熱情的藏族人伸出援手，總算能維持人形順利爬出狂風之境。連日頂著冷冽的逆風前進，每餐的食物不是泡麵就是乾糧，為了一頓像樣的晚餐，幾乎是拖著雙腿走進薩嘎街區的。直到晚上十點多終於能坐在像樣的餐館，望著眼前熱呼呼的飯菜，不知怎的，心中滿是感激。

↑薩嘎城外被我們命名為「洗澡藏布」的雅魯藏布江支流。(c)photoed by Water

附註
（註1）藏語的祝賀用語，意為吉祥如意。
（註2）又稱老定日。

（註3）在希夏邦瑪收費站受到熱情的食物援助，只是不曉得是否吃錯方法，午餐過後沒多久就開始拉肚子拉到全身虛脫。

★更多照片刊載於2008十月號《樂活單車》No.9

意外的一萬四千公里Vol.4

2008-08-20T12:02:00.026+08:00

時間：2007年4-5月
里程：2060km-3782km

↑原來騎單車也能讓人飛上了天…(c)photoed by Water

錯估情勢的白馬雪山攻頂
攤開滇藏公路海拔里程圖，白馬雪山正是橫在眼前九座巨大山峰的第一座。從香格里拉一路滑行到奔子欄固然爽快，但真正恐怖的地獄才開始。接下來的70公里得從2100m直升4210m，光用想的腿就軟了一半！
在山腳下唯一的客棧精密計算著時間、體力、食物、飲水與各種情況，此時距離山頂仍有47公里。長年接待來往的單車旅人，飯店老闆如數家珍地回憶著歷年來的統計，並說我們乃今年第一組單車進藏的旅人，還有兩個女孩到西藏太危險啦，距離下個食宿點德欽至少還有一百多公里，明日無論如何一定要很早出發才行云云。

↑白茫雪山果然白茫茫一片。(c)photoed by Water

在老闆不斷的耳提面命下，隔日手忙腳亂地於史上最早時間出發，不過，他大概沒計算到即使時間拉長，我們的體力仍是有限的，尤其是得知白馬雪山啞口不只一個以後（註1）更令人士氣大減，偷偷決定只要在兩個啞口之間紮營就好…怎知就在我們以為快達陣時，突然風雲變色天降大雪，胡亂在路邊找了塊地紮營避雪十幾分鐘，天色竟又忽然放晴，路面的皚皚白雪瞬間從人間蒸發。望著拆包的睡袋和位置有點抱歉的營地，雖然距離第一啞口已不遠，但在尷尬的時間點與惰性的交互作用下，我們還是索性決定就這樣過一夜，並一廂情願地認定明天也會是個大晴天──結果，在緊挨著路邊的兩光營地沒睡好就算了，隔天更是大雪紛飛不停歇，讓人不禁感嘆：沒悟出白茫雪山名字含意而白忙一場的我們，果然又失算了…

↑想知道酥油炒奶渣的滋味如何？想想奶油拌優格吧。(c)photoed by Water

↑瀾滄江沿岸的路並不輸給波濤洶湧的江水。(c)photoed by Water

↑在王老師家看到的"長江第零彎"照片，當時河對岸的四川那頭還是土路，不過一年光景，如今已成油亮的柏油路了。(c)photoed by Water

↑散落滿地的並非垃圾，而是當地特有的曬衣方法喔。(c)photoed by Water

↑為了觀賞鹽井地區這峭壁曬鹽的景觀，差點走到鐵腿。(c)photoed by Water

↑川藏線上經常可見大隊軍車壓境塵土飛揚的景像。(c)photoed by Water

傳說中的道班
跨過雲南與西藏省界，四周最明顯的變化就是連綿數百公里、如火如荼進行中的道路工程（註2）。原本已不算佳的路況在炸山挖路的摧殘下更是危機四伏，而且為了加速通過工人們好奇的注目禮，到達單車旅人間傳頌的「道班（註3）」前，阿水離斷氣幾乎只差一步，單單望著牆上的「救助點」三個字，便有得到救贖的感動。雖然只是佐著燭光和大伙圍在狹小的飯桌扒著大鍋飯，克難地在簡陋的會議室內搭帳棚，但8道班所有人員的熱情卻讓我們終於有「總算活過來了」的實感，畢竟我們已經好久沒吃到有菜有肉的熱食了呀！嗚～

↑八道班的各位叔叔伯伯阿姨（搞不好年紀比我們小）們，謝謝各位～(c)photoed by Water

只是冰凍三尺非一日之寒，阿水的活力並沒有維持太久…因長期靠乾糧度日，加上半夜被會議室水泥地板冷醒之故，隔天雖沒騎到斷氣，阿水終究還是體力不支昏倒啦。嗯，猶記得從那如永恆般的十秒醒來後還以為自己才剛睡醒，就連右臉頰為何感到疼痛，也是透過pingu才知道原來是撞到石頭了呢。

↑如果沒遇到我們，阿鈞和小龍應該可以提早兩小時登頂才是。(c)photoed by Water

↑怒江72彎當中的十幾彎？(c)photoed by Water

舉步維艱的海拔五千公尺
翻了幾座四千二以上的山頭，逐漸習慣如雲霄飛車般滇藏線的我們終於要踏入五千公尺的未知領域。這天，在榮許兵站搭了一頓豐盛的伙食後，時間約下午一點鐘，距離啞口40km，又是這種微妙的數據。在熱情官兵的加油打氣與萬般叮嚀下，只得打消留宿一晚的念頭，硬著頭皮朝5008m的東達山頂前進。比起從視覺上就令人洩氣的盤山路，東達山直線式的緩上坡雖然讓心理寬鬆不少，但生理反應卻毫不留情地向我們襲來──喘、喘、喘，好喘啊…努力想吸氣卻總覺得肺部被壓迫著，pingu甚至開始有輕微的頭痛胸痛症狀。疲勞度乘以兩倍的我們再也顧不得海拔多高，決定趁著日落前趕緊覓得好營地給他狠狠休息。想是這麼想，在這每逢太陽西下便連冰川暗流都凍結的土地，整晚手腳冰冷的我們，隔日到啞口的9km還是慢動作似地花了近三個小時才走完。

↑據說隔天的東達山風雪交加到連路都看不清，能在風和日麗的日子紮營我們還真幸運。(c)photoed by Water

↑巴河鎮藏式茶館樓上的小房間，雖然陳舊，卻有種說不出的魅力。(c)photoed by Water

↑吃膩的火腿淋上泡麵的調味包，然後想像樸實的白餅其實是剛出爐的麵包…滿足食慾是需要一點想像力的。(c)photoed by Water

↑如果不是遇到貴人，根本吃不起的魯朗石鍋（再次感謝來自青海的乜先生一行人替我們進補，謝謝您～）。(c)photoed by Water

朝聖之路不寂寞

↑在虔誠的朝聖者跟前，任何旅行方法都相對變得遜色了。(c)photoed by Water

數十公里連續上坡、海拔四千、五千公尺，我們如同滇藏線上緩緩學步的小寶寶，每個尺度都是前所未有的體驗；失誤也好，事件也罷，一一轉化為生存的技巧與能量，並讓我們一步步邁向推車達人之路。終於，當我們踏上標高5013m，前進拉薩最後、也是最高的米拉山口，回想從道班、兵站、工棚到各路善心人士，還有與陸續趕上並超越我們的單車旅人們的短暫交集，我們之所以能免於營養不良全都是託大家的福啊～然後，加上從沿途朝聖者身上得到的勇氣，拉薩，已不遠。

↑天啊～終於越過前進拉薩最高也是最後的一座大山啦！(c)photoed by 喇嘛甲

↑拉薩八廓街市集隨處可見販賣自家製犛牛酸奶（太晚還買不到），超市販賣的品牌酸奶濃度完全不能比。(c)photoed by Water

附註
（註1）白馬雪山最高海拔4210m，兩個啞口相距15km左右。
（註2）據說最短五年後滇藏與新藏公路將全數鋪上柏油，對勇於挑戰的單車騎士而言恐怕是個壞消息吧。

（註3）遍佈中國偏遠地區的道班，主要在維護道路確保暢通，若地處前不著村後不著店的地方通常還兼具救助站功能，可說是單車旅人的好朋友。

★更多照片刊載於2008八月號《樂活單車》No.8

意外的一萬四千公里Vol.3

2008-06-20T15:21:00.016+08:00

(c)Photoed by Water

時間：2007年3-4月

里程：1419km-2060km

玉龍雪山下的初次露營
一星期的環瀘沽湖之行，加上等待一個始終沒到達的包裹，從麗江上路已是三月底。為一訪寶山石頭城，如何突破為人詬病的玉龍雪山收費關卡（註1）便成了此行第一個挑戰。我們的如意算盤是這樣的：傍晚從麗江出發，趁著關卡收工的夜晚通過後隨即找個地方紮營，然後隔天上班時間前捲鋪蓋走人，船過水無痕～沒想到馱了數月的新帳棚，初次使用竟是在這種情況下，實在是…太有意義啦！
懷著無事通過關卡的興奮與忐忑的心情，對地形不瞭解的我們在光線不足的條件下很蠢地選擇了收費站不遠處的草叢中紮營，整夜被路邊不時呼嘯而過的車聲搞得神經緊張，不是怕單車被盜，就是擔心有人突然出現要我們繳費。一夜輾轉難眠，直到平安地迎接次日朝陽。只是萬萬沒想到，最後竟敗在為了等待帳棚內水氣晾乾，終究被早起的工作人員發現啦（註2）！即使最後靠著歪理讓荷包逃過一劫，但心裡總有功虧一簣的小缺憾，唉。

↑天亮以後才發現我們第一次選的營地有多失敗。(c)Photoed by Water

價值一百人民幣的步道
自從讀過攝影師稅曉潔所著《N個隱密之地》，建築在金沙江畔一塊天然巨石上的石頭城就一直深深烙印在心中。錯過一天只有一班的車，恰巧讓我們有機會探聽到公路開通前的老路，一條據說是寶山真正精華所在的步道。不過一百元人民幣的嚮導費，讓我們不顧眾人勸告，決定靠著天真無知的勇氣自己闖闖看。畢竟曾經是交通要道的路徑應該不難找，重點是我們絕不容許自己成為被宰的那一個！

↑寶山鄉的寶山小吃店二樓兼營客棧，不僅每床只要￥5，還可免費寄放單車和行李。(c)Photoed by Water

結果呢？一開始最容易迷路的梯田區在當地人的指引下順利突圍，度過小橋後道路便縮減成一條，沿著山壁鑿出來的小徑有些路段猶如步道版蘇花公路，而峭壁下正是滾滾流淌的金沙江，地勢險要卻也不至於太難行。哼，這種程度收三十元嚮導費都嫌貴呢！正當我們得意於省下一大筆錢，步道才逐漸現出其真面目。原本可容兩人並肩的路面突然縮減成單行道，因年久失修，許多路段坍塌，甚至看不到道路痕跡，要是沒幸運地遇上正好要入城的兩個當地國中生伸出援手，我們恐怕早就滾落幾百公尺下的金沙江了。五個小時後終於氣喘呼呼地坐在城門下，望著山壁上那條纖細的腰線想著：這條路的確值一百…

↑五小時後終於可以在石頭城外好好坐下來，仔細拔掉因為沿路手腳並用而扎在手上的仙人掌刺（背後是兩位可愛的救命恩人）。(c)Photoed by Water

↑寶山一帶的聚落全都沿著金沙江畔的陡峭山勢而建。(c)Photoed by Water

超乎想像的大具渡口

↑鳴音到大具的產業道路一路皆為下坡，但為了減少皮肉痛（摔車），許多路段只能忍著心痛牽車用走的。(c)Photoed by Water

為了減少重複路線，我們從鳴音走產業道路到大具，渡金沙江到虎跳峽。關於這條路線的資訊十分貧乏，沒迷失在產業道路已是個奇蹟，不過最令人傻眼的還是到了大具渡船口，放眼望去，兩岸盡是落差數百公尺的斷崖，讓人忍不住便有「兩岸行李扛不完，太陽已經落下山」的焦慮。正當我們手足無措，一路尾隨而來的專業挑夫適時出現，原來和我們有相同困擾的單車旅行者並不少。除少數來回兩趟自行扛著車子、行李沿陡峭小徑下渡口的強者，大部分騎到這裡無法接受打擊的人總是會花錢解決問題（註3）。

消失的香格里拉
離開虎跳峽之後，我們捨棄214國道改走哈巴到天生橋的東環線，最後一段路上有處近四千公尺的啞口，本該是我們首次挑戰的最高海拔，偏偏路上巧遇善良官員不忍我們的龜速，加上內心一時軟弱，便苟且地接受了人家的好意，一路呼吸順暢地給載到了中甸（註4），這個被認為是英國小說《消失的地平線》中所描述的世外桃源…咦？外國觀光客竟然比犛牛還多！不愧是官員大力推薦的碧塔海風景區入口。只是為了抵制即使騎著最環保的單車也必須被強迫搭乘所謂的環保公車（車費另計）這個既不合理又所費不貲的規定，我們毅然決定頭也不回地前進市區。
沿途探訪兩處頗負盛名的溫泉，到達中甸市區已夜幕低垂，耀眼的日光被七彩霓虹燈所取代，龍蛇雜處的街道隱隱散發著一股危險的氣味，於是草草找了間客棧窩進去。對這個陌生的藏族城鎮，第一個印象只有鄰近夜總會震天價響的舞曲，以及瀰漫在昏黃房間內濃濃的酒味，我想所謂的香格里拉一定在更遙遠的地方吧。

↑中甸市區一角的藏獒市集。(c)Photoed by Water

在中甸停留數日，原本說好要與我們會合的大陸車友卻因故無法前來，頓時，僅兩個女子的組合騎單車到拉薩，不僅旁人替我們捏把冷汗，老實說，自己也開始對未來感到不安了。除了橫在前方九座動輒四五千公尺的高山，還有一路不斷被灌輸西藏說多危險有多危險。不過我們自從玉龍雪山那次令人哭笑不得的露營後，總覺得自己已朝野性化邁進一大步，再加上搭便車通過四千公尺啞口時亦無高原反應，相信到時充滿靈性的藏獒鐵定也能感受到我們充滿和平的內心吧…？

附註
（註1）因玉龍雪山的收費方式有點「攔路搶劫」的味道，為了不成為其犧牲者，眾多車友闖關可說不遺餘力，在麗江的車友聚集處，如青年旅館或GIANT生活館不難打聽最新情報。
（註2）事實上玉龍雪山風景區內為防森林火災是禁止露營的，即使不生火也一樣。若逼不得已得紮營時，切記把握「日落才息，日出必行」之原則。
（註3）挑夫並無公定價，全視討價還價功力，且記得講好請對方將行李扛到對岸斷崖上方。另渡船費也有點搶錢嫌疑，人車分別計算，三分鐘航程要價人民幣二十元。

（註4）中甸在2002年正式更名為香格里拉。

★更多照片刊載於2008六月號《樂活單車》No.7

意外的一萬四千公里Vol.2

2008-04-15T14:36:00.013+08:00

時間：2007年2月
里程：791km-1418km

↑從劍川往石鼓鎮的路上已可遠眺玉龍雪山。(c)Photoed by Water

雲南旅遊經典路線
大理到麗江，可謂雲南眾多旅遊線中的一條經典路線，不論是南下西雙版納或北上香格里拉，旅人們無不在這昔日茶馬古道上修築而成的國道214線交會，追尋著蒼山下、洱海畔風雅的白族民居，或是麗江城中遺留的歷史痕跡。只是相當諷刺的，歷史醞釀出巨量觀光前景的同時，竟也讓沿線古城的內涵以令人心驚的速度消逝。

值得細細品味的老國道
事實上，從大理到麗江的國道214線有新舊兩種版本，一條經鶴慶，另一條走劍川。因為不趕時間，加上有過稍早不知所騎為何的打擊，我們決定選擇路程稍遠的老國道，且決定把一般單車旅行者只需三四日便可走完的距離延伸成一面區域，用一個月的隨性來慢慢消化。
於是在蒼山白了頭的大理古城，客棧電毯就讓我們依依不捨了五日；口味眾多的喜州粑粑也讓我們在發源地黏了兩天；為了試喝鮮奶特別繞去觀摩當地著名奶製品大廠（結果只喝到茶）；為求一碗純正現擠鮮奶，不得不在牛街多待一天之類的，一路上充滿善意的交流、冥冥注定的奇遇、溫暖身心的溫泉、意外發現的招牌等等，全成了讓我們一再停留或繞路的理由。

茶馬古道過白族新年
衝著一塊立在岔路口，寫著「茶馬古道唯一倖存的古集市」招牌輾轉來到沙溪，已是農曆春節前夕。這個以白族為主，交通相對不便的古老小鎮，其寺登街區至今仍保存完好的戲臺、客棧、商舖、寨門，盡是茶馬古道貿易全盛時期的歷史見證，2002年更被列入世界紀念性建築遺産保護名錄。早期以運送茶葉、鹽等生活物資的「馬幫」雖已被「車幫」取代，圍繞在沙溪周邊的山林之內，少數無法通車（包括自行車）的聚落居民，至今仍會趁著每週一次的大型集市騎著馬匹來趕集。
無奈的是，在馬幫組織早已凋零的今天，所謂「倖存的古集市」，指的並非實質人文活動，而是建築形式的保存而已。四方街上成排大門深鎖的古商舖，早在粵商、台商的遠見下準備他日再造輝煌。當地居民日常經貿活動逐年移轉至通汽車的主要幹道上，歐陽奶奶的小柑仔店、手工豆腐店、傳統理髮店或普通民居，也許幾年後也將遷離原地。

↑沙溪鎮通往馬坪關的道路仍保有昔日茶馬古道風貌，因道路崎嶇，居民往來鎮上仍靠馬匹或徒步。(c)Photoed by Water

誤打誤撞的我們雖有幸和少數旅人們一同浸淫尚在開發初期，尚稱原汁原味的古鎮風情，然而，在小鎮居民殷殷企盼觀光產業能為生活帶來美好願景時，身為旅人的我們何嘗不是促使古鎮發生化學變化的催化劑呢？
在學養豐富的客棧主人歐陽先生視如己出的照料下，我們度過了一個白族味十足的新年。除了來往劍川的班車驟減，在沙溪的一切就像日常，從本主廟祭祖看熱鬧、狂掃傳統年夜飯八大碗、到家家戶戶放鞭炮，就差沒在大年初一上石寶山對歌而已。
直至帶著矛盾的微妙心情告別即將不再遺世獨立的沙溪，逃避春節期間人山人海、什麼都漲的我們不得不回到現實。從劍川、石鼓到拉市，一路殺價殺得相當辛苦。某天還不知哪根筋不對，要不殺價不成拒絕當凱子，要不嫌一床10元人民幣的床單灰塵太多睡不下去，搞最後竟然騎到月黑風高的晚上十點，創下單日騎乘最長時間卻還找不到旅館的紀錄！也許天意就是這麼奇妙，因為就連我們都沒料到，後來好心收留我們過夜，經營魚庄的納西族老闆家，竟是我們第一次使用睡墊的地方。縱使新帳棚至今還是沒開封，竟也有種覺得自己稍微有朝野性化進步了一點點的成就感哩。

繁華卻也凋零的古城
近年來麗江古城在在旅遊業炒作與推波助瀾下，假日房價暴漲三四倍依然一房難求。在初六到達的我們雖早有心理準備，但親眼見識氾濫到擠出城外人潮的那一刻，還是只能用震撼來形容。於是我們循在地人通道溜進因門票機制，人數相對較少的束河古鎮避風頭。
企業協助再造的束河其實正是麗江古城的縮影：外來人口大量遷入經營旅遊相關產業、當地居民靠優渥租金紛紛遷居過新生活。在地人生活重心逐漸外移，取而代之的多是一種披著古城外皮的都市休閒文化，衣著光鮮的馬隊、氾濫的紀念品、以及高檔餐廳，常常讓人有逛影視文化城之錯覺。然而該死的是，那些雅緻的旅館庭院卻又總是讓我們愛不釋手，寫真集拍個不停！唉，真是太矛盾了，不是嗎？

↑於石鼓鎮登高遠眺長江第一彎。。(c)Photoed by Water

附註：古城房價精打細算
預算需要嚴格控管的旅人在熱門古城旅遊區找旅館時請把握以下原則：1.城外比城內價格彈性大2.淡季殺價空間廣3.連住兩晚即有談判空間4.青年旅館不一定划算5.貨比三家不吃虧。以麗江為例，古城外圍的巷弄甚至可找到一間只需RMB.15的普通雙人房喔。

★更多照片刊載於2008四月號《樂活單車》No.6

一年多次簽證與入藏紙

2008-03-11T14:34:00.007+08:00

一年多次簽證
想在大陸停留三個月以上的人，最大的問題恐怕就是如何辦理一年多/單次簽證了。雖然亦可在台灣事先辦好，可惜請旅行社代辦免不了損失一筆跑腿費（目前費用為NT.1700）。
其實在兩岸不斷向雙方釋出利多的大趨勢下，大陸官方對台胞的限制也逐步鬆綁，包括以往沒有正當理由不容易辦理的一年簽證，現在只要在三個月簽證到期前（效期不一定要只剩兩三天，就算還有一個半月，只要能說明必須提前辦理的原因即可），準備簡單的資料，在當地市級公安局的出入境管理處即可自行辦理。不僅隨到隨辦，當場取件，而且至少省下75％的費用喔！

以下提供阿水在麗江辦理一年多次簽證的經驗供大家參考：
1.向投宿旅館申請一張「港澳台同胞臨時住宿登記表」（說你要辦證用，請旅館提供）。
2.證件照一張。
3.簽證未失效的台胞證正本。（有些受理單位可能會需要影本）
4.至所屬分局填寫受理表。（根據投宿旅館位於古城區或新城區，受理的分局也不一樣）
5.備齊上述證件與費用RMB100，至市公安局（麗江市福慧路辦理窗口）辦理。

入藏紙
另一困擾許多人的「入藏紙」或邊境通行證，以我們的實際經驗，只要以步行、騎單車、搭汽車（便車或班車皆可）等方式進入西藏的話，完全不需要辦理所謂的入藏紙。但如果利用青藏鐵路、航空等方式進入西藏，還是得乖乖辦好才行（雖然只有在進藏前才有人檢查）。持台胞證遊覽滇藏（G214）、川藏（G318）與新藏線（G219）沿線，亦不需另外辦理邊境通行證。（阿水唯一一次辦理邊境通行證是在新疆北部，前往白哈巴村前於哈巴河市辦理的）

以上證件問題隨著兩岸政策時有調整，建議出發前還是要詳查相關規定為安。

意外的一萬四千公里Vol.1

2008-02-29T20:25:00.007+08:00

此系列文章同步發表於《樂活單車》雜誌，因刊載篇幅有限，每篇文章只好以數百公里的飛快進度呈現，反正阿水最近又卡在創作瓶頸，各位就將就一下吧……

Vol.1里程：0~790km

↑在某個名為「坡頭」的小啞口，第一次靠著騎單車所見到的雲海，令我們驚喜感動不已。(c)Photoed by Ding

單車旅行兼治病
人通常是在何種機緣下會想嘗試生平第一次的單車旅行呢？我的初次單車旅行來得不算早，甚至有點唐突。簡單分析起來，可說是由「創作瓶頸」、「腰酸背痛」加「省吃儉用」、再混入一些「三十代的迷惘」與「喚醒野性本能的渴望」所產生的化學反應結果…於是，一向和運動沾不上邊的我說服了幾位同樣軟腳的素人，在單車旅行經驗值為”零”的狀態下向中國西部出發了。

凡事起頭難
沒有單車旅行經驗，第一次就挑戰出國騎單車，想當然爾，在最初的裝箱作業就遇到了瓶頸。臨時抱佛腳加上向google請益，不下數十次的拆拆裝裝後，總算勉強把車子塞進箱子，人車均安地降落在昆明。在當地熱心車友的協助下，第一次騎上掛行李的單車上路，因為單車變重又變胖，一路都在擔心和身旁的電動車發生擦撞（註），從機場到市區的十幾公里彷彿幾十公里之遙，超緊張！

地理人文羅織的雲南風景
地處中國西南邊陲的雲南地形多樣複雜，飛機降落前，赫見窗外盤繞山頭似永無止境的山路就發覺不妙，但也因此發展出豐富多元的少數民族文化，幾乎每翻過一座山就能體驗到另一種風情。另有一說，雲南是中國大陸溫泉密度最高的省分，這亦是促使我們前進的心靈支柱──雖然我們常為了想泡溫泉消除疲勞，反而差點累趴在路上…

計畫隨時變化
第一階段，我們計畫由昆明出發，先到九鄉與石林見識一下號稱雲南最具代表性的景觀，之後往南賞元陽梯田，向西繞行思茅、臨滄至保山，最後再北上大理至麗江。以一天五十公里計，看似不難，實際上路後便發現，在地無三里平的雲貴高原騎（推）單車，一日三、四十公里已經是我們的極限啦（遇連續下坡才可能破五十公里）！何況我們總愛走走停停拍寫真集。不過，這也正是單車旅行的魅力所在：比走路快一些、比開車省一點、比搭車更自由，隨時以適合自己的速度去探索世界。倘若為了趕進度天天騎到昏天暗地，豈不失去當初選擇單車作為旅行工具的初衷了嗎？於是，抱著騎輸老伯伯也無所謂的率性，一月就要過去，我們仍只騎了原計畫的1/3。
直到某天傍晚，我們因誤判形勢連推了十公里山路，好不容易才在夜裡到達位於坡頂的紅河縣城，難得想砸錢到足浴中心療養顫抖的雙腳卻關門大吉，更悲慘的，隔日竟被告知「此路不通」！就在差點失去理智把車砸毀之際，一位心疼我倆糊塗攻頂的老闆娘熱情招待用餐，而恰好來店裡鋪貨的箱型車還好死不死，正好準備回昆明。就這樣陰錯陽差加眾人七嘴八舌，我們措手不及地被連夜遣送回昆明…

老實說，原先還擔心以我們的龜速，除非把前方的高山悉數剷平，道路全部截彎取直，才有可能在計畫時間內從紅河騎到麗江，沒想到這突如其來的大躍進讓問題一下迎刃而解。只是，望著當初花了大半個月騎過的風景，如今在疾駛的箱型車外以一天的光陰飛逝，呃…連停車上廁所的地方都不偏不倚，真令人不勝欷噓啊…究竟，我們是為了什麼累得像狗一樣地攻頂，最終卻連縣城都沒逛就離開了？該不會是上輩子做了什麼，以致於這位老闆娘不但要還債請吃飯（雖然這筆債討得相當不輕鬆），還得託人護送我們到昆明，一切只為了讓我們在最巧合的時間地點與接下來的有緣人（債主）相遇吧？
回到昆明的當晚，連夜搭上開往大理的臥舖大巴，長嘆一口氣，呼～好在我們的計畫隨時都可以變化。

（註）事實證明是我們多慮了，正常行李很少超過手把寬度，所以只要根據手把寬度來判斷，保持兩側安全距離即可。

↑更多照片刊載於2008二月號《樂活單車》No.5

慢慢長征路線圖

2007-12-31T17:26:00.002+08:00

實際走過的路線略圖，標示日期為到達日，虛線為搭車。

20070106陽宗海落湯雞（下）

2007-12-31T17:10:00.000+08:00

↑面目全非的不只是人而已，菜鳥糟蹋好東西的功力不容小覷。(c)Photoed by Water

被雨水濕透而凍僵的手腳開始不聽使喚，理論上應該快到了的目的地卻連影子都搆不著，隨著夕陽西斜兩人愈發心慌意亂。陽宗海所在的湯池鎮究竟到了沒，我們完全不知情。直到猶如海中浮木般存在的小小集鎮區浮現眼前…媽呀～終於解脫了！今天再也不想騎了啦！感受彼此無聲的吶喊在心中翻騰，又凍又餓又累又髒兮兮的我們，幾乎是在全村列隊注目禮下，從村頭走到村尾。然而遍尋不著餐館、旅社的事實卻像一桶冷水潑在心上。
請問這裡是湯池鎮嗎？沒錯！那請問這裡有可以住宿的地方嗎？呃……只見路人遙指村落盡頭的衛生室（村民看病的地方）。在這節骨眼上，只要能讓我們住一晚，什麼都不在乎啦！就這樣，完全搞不清楚狀況的我們以一人RMB￥15的代價住進了衛生室樓上的雙人間（不只一間房，好像真的有兼營旅館）。
圍在火爐旁邊吃泡麵邊和主人閒聊，才發現這個沒路燈、沒飯館，甚至有點而荒涼的集鎮區只不過是座落陽宗海畔一個拆遷中的小村落，雖隸屬湯池鎮卻非湯池鎮，而且更令我們悲從中來的是：此地無溫泉！
衣服不能洗，洗澡也無望（因當地使用太陽能熱水器，陰天沒熱水），最終只能哀怨地帶著手電筒到門口打井水洗車，洗到後來其中一個大鎖甚至消失在無盡的黑暗中，讓我們不禁懷疑今天到底是什麼日子，連想擺個”Orz”都沒力氣了…
雖然出師未捷，好在身並未死。兩隻菜鳥的首次單飛日，總算在一連串的衝擊中伴著疲累的身心落幕。

↑晨霧瀰漫的陽宗海。(c)Photoed by Water

後記
雖然到現在依然不清楚王老師領我們騎的「高速路」到底是哪一條，但後來總算弄明白，大陸的「高速路」原來也有分等級，最高級的只准小客車以上通行，這類公路必定有不准哪類車輛上高速的清楚標示；另有一種高等級公路（通常為國道，少數省道），雖然看起來很像高速路也設收費站，但不論是自行車或畜力車皆可通行，收費只針對機動車輛。不過大陸近幾年公路改造工程浩大，沿路還是難免遇到令人匪夷所思的狀況啦。

↑看來湯池鎮的教師們真是任重而道遠啊。(c)Photoed by Water

路線資訊：
0km昆明市
↓G326高等級公路+上下起伏的柏油路
43km湯池鎮前不知名的小村落

20070106陽宗海落湯雞（上）

2007-12-29T16:54:00.000+08:00

↑上坡路上的單車推手(c)Photo by Water

和王老師道別，我與小丁獨自踏上往陽宗海的道路。沒了經驗豐富的王老師做後盾，我們懷著忐忑的心情期待著前方未知的風景，展開實質上的單車旅行。不過，選了個天氣陰霾的日子出發，也許是我們此行最大的錯誤。
往陽宗海的G326綫路況良好，除了車道縮減，路上狂飆的卡車縂讓人有還在高速公路的錯覺。而且沒多久就逐步領教到了何謂“地無三里平”的傳説，一坡未平一坡又起…進入山區後，濕冷的空氣凝成濃濃的霧氣，平時累積在地面上的塵土也顯得有些泥濘，傻傻的我們當時只覺得「穿雨衣、包雨套有夠麻煩」，殊不知這又是暨選錯日子後的第二大錯誤。
好不容易推過了無數個小山坡，眼前總算出現渴望已久的長下坡，此時的濃霧已轉成綿綿細雨，但算算里程，距離目的地陽宗海應該不遠了（後來才知道，此判斷乃第三個錯誤）。為了讓凍僵的手指早點從濕手套解脫，阿水一鼓作氣的往前俯衝，但才衝到一半就發現事情不妙！隨著即使拼命按煞車仍不斷提升的車速，前胎帶上來的泥巴愈濺愈多也愈高，上衣褲子帽子就不用說了，連近視眼鏡都快成墨鏡啦！趁著坡度稍稍減緩，趕緊將車停妥，全身掛滿泥彩的阿水正打算請小丁幫自己狼狽的模樣拍張寫真集，這才又發現：小丁不見了！
左顧右盼左等右等，小丁的身影遲遲未出現，以下坡路段來說，這段時間早該騎下來了，難道…不會吧…正打算回頭去察看，只見小丁牽著單車步履蹣跚的身影浮現在道路的一端，連車帶人活像到泥水裡打過滾一樣，和阿水全身上下噴射狀的泥彩紋有明顯差異。
原來小丁摔車了！據說當時車速過快，情急之下錯按了前煞車（註1），因力道過急過猛，在強力的慣性作用下，小丁瞬間就成了空中飛人，稍後降落又在泥濘的地面狂犁了一下田（註2），光用想的就知道現場有多慘烈…驚魂甫定，小丁呆坐在路邊開始認真思考自己的這趟單車之旅是否就地劃下句點之可能性。

想當初，決定走這條路線無非是為了順便到陽宗海泡溫泉，如今，湯還沒泡到，倒先在濕冷的雨中國道成了落湯雞（其中一隻還掛彩）。望著彼此狼狽不堪的模樣，我們卻沒有太多時間感傷，什麼雨衣、泥巴、寫真集啦，也都不再重要（也沒必要）了，因為再不前進，可能還有比落湯雞更慘的下場在等著我們啊～～

（註1）部分單車的煞車設計與機車恰好相反，對於平時習慣騎機車的人而言，很容易在緊急狀況下因按錯前後煞車而導致摔車。避免這種狀況發生的方法最好就是前後煞車同時使用，加上「手動ABS」，以少量多次的點煞來避免緊急煞車。

（註2）犁田：摔倒後在地面滑行之行為。

濾水壺

2007-12-28T19:48:00.000+08:00

↑在美麗的賽里木湖畔將昨日的洗澡水變身為今日的飲用水。(c)Photo by Water，感謝AUTEK提供。

俗話說：「人能三日無糧，不可一日缺水」，偏偏水又不像乾糧可以買得到「壓縮」的，想喝多少就得背多少（有時還得考慮盥洗的份），可說是單車旅行最常面對臨的掙扎之一。
除了在車架上竭盡所能地掛水壺、行李中死命地塞水袋、外掛大容量寶特瓶這種無奈的傳統方法之外，向當地居民或來往車輛補給也是一種選擇。只是對臉皮不夠厚、體力也有限的人而言，終究難逃重死或渴死的天人交戰。所以，最聰明的方法還是就地取材了。
以我們走新藏線為例，綿延數百公里的無人區雖不缺水（部分為鹼水，喝不得），但難免遇到可能讓人連洗臉興致都沒了的水源，更何況在徒有瓦斯罐沒有爐頭又缺柴火的情況下只能喝生水。這時，輕便的濾水壺儼然成了我們的救命法寶。只要將就地取得的水裝入壺中擠壓，濾嘴內部的高密度活性炭便可過濾雜質，快速獲得安全的飲用水；平時只要將濾心卸下，還可當一般冷水壺使用，可說是講求輕量化單車旅行的最佳幫手喔！
話說回來，在新藏線這樣一條充滿傳奇的公路上，我們當然遇到過不少用各式各樣方法來挑戰極限的人物（呃…我們不帶爐頭純屬意外，絕對不是為了挑戰自我）。例如有堅決只帶一個小背包就獨自奔向無人區的年輕爸爸，也有單獨背著幾十公斤登山包的徒步旅行者。前者靠著驚人的毅力，每日騎到昏天暗地只為到有人區補充養分與水分；後者限於腳力，前進速度有限，據說什麼水都直接生喝（爐頭只用來取暖，不燒水，令人不解），喝到身上都起了水泡……見識過這兩種極端的求生方式，阿水不由得感激小小的AUTEK濾水壺，讓我這種沒能耐的普通人也能平安走過極地。

綁腿

2007-12-20T18:49:00.000+08:00

↑專業的綁腿果然比用橡皮筋好看多了。(c)Photo by Water，感謝Biketo贊助。

「綁腿」顧名思義，是為了將寬大的褲管（尤其是右腳）束緊，以防絞入齒輪、或沾到潤滑油的小道具。因此如果穿著的是較貼身或褲管本身即附有束帶的騎行褲，則完全可省略。

鞋與襪

2007-12-20T17:24:00.000+08:00

↑離開昆明沒多久就再見了的運動鞋（洗完才發現破了，氣～），NT500。 (c)Photo by Water

↑雲南湯池鎮購入之超像名牌的雜牌帆布鞋，沒想到才幾天，阿水凍傷的腳開始腫脹，新鞋子就再也穿不下了！腳痛心更痛。嗚…RMB￥25。 (c)Photo by Water

↑雲南宜良縣緊急更換大一號的帆布鞋，RMB￥39。 (c)Photo by Water

↑在新疆莎車以讓人懷疑老闆根本沒有賺頭的超低價買進之帆布鞋，RMB￥9。 (c)Photo by Water

↑補了又補的台灣十元拖鞋，NT10。 (c)Photo by Water

鞋子不一定要非專業級不可，畢竟單車旅行的目的不在競速，而且徒步的機會並不亞於騎車時間。據阿水觀察，從登山鞋、運動鞋、帆布鞋、解放鞋（註）到涼鞋都有人穿，所以，只要是個人覺得穿起來舒適的就好。如遇下雨下雪，可套上塑膠袋達到防水效果。另外，除了平常穿的鞋子，最好多自備一雙便於攜帶的拖鞋或涼鞋，避免使用小旅館或澡堂提供的公用拖鞋。襪子則建議至少一雙禦寒用厚毛襪。

（註）解放軍叔叔們所穿的綠色帆布鞋，分幾種等級，但價格普遍低廉。在大陸隨處可見。

衛生褲（秋褲）

2007-12-20T16:10:00.000+08:00

↑忍不住要拿出來獻寶的西域衛生褲。(c)Photo by Water

此乃低溫地區雙腿保暖不可或缺的項目，亦可用褲襪代替。尤其是氣溫降到零下的三更半夜，又不得不爬出帳棚尿尿的時候，多這一層真的差很多……
說到衛生褲，阿水就忍不住要談談在新疆的其中一項文化衝擊了。有別於我們拿來當長的內褲穿，秋褲在新疆少數民族的女性裝扮上可說是一項不可或缺的四季單品。因當地女性裙裝下必露出一截，所以用色不僅大膽（媽媽級的偏好膚色），褲管還有迷人的蕾絲滾邊。不過最令阿水驚嘆的，莫過於小腹部位的那一只「繡花暗袋」了！經過觀察，原來當地女性裙裝少有口袋，因此常常可以看到她們就像哆啦A夢從百寶袋取出寶物一樣地掏出鈔票來（除了小腹，還有有些女性則喜歡把鈔票塞在膝蓋部位，看得出來她們的服飾真的很缺口袋）！雖然動作有點小尷尬，但安全性應該無庸置疑吧。哈……

手套

2007-12-15T21:13:00.000+08:00

↑十指全破，已在西藏神山腳下安息的手套，400日圓。 (c)Photo by Jun

↑從PINGU那兒接收的手套，RMB￥6。 (c)Photo by Water

↑在喀什購入的薄手套，RMB￥1.2。 (c)Photo by Water

↑寒冷地區睡眠專用手套，RMB￥2。 (c)Photo by Water

比起不停踩踏的雙腳，只能緊緊握住手把的雙手，在保暖上可得多下點功夫了。尤其是像阿水這種冷性體質（別人都已經騎到在喊熱，阿水的手腳卻還是冰的），因為手套常常不夠力，凍瘡（註）不知反覆長了幾次……所以如果不想凍瘡來報到，最好能準備一雙防風又防水的厚手套。至於在氣候溫暖地區騎行，手套選擇則以輕薄透氣為主。

（註）凍瘡一般在氣溫5℃以下的寒冷潮濕環境中發生，好發於手足、耳廓部位。症狀為局部皮膚腫脹，呈暗紫紅色或紫藍色斑片，嚴重時出現水皰，破裂後形成糜爛或潰瘍，體溫回暖血液循環較佳時則有發癢、灼熱及疼痛感。不過只要天氣回暖可自然痊癒。

雨衣和雨套

2007-12-15T20:53:00.000+08:00

↑即使雨過天晴一樣會受到泥巴攻擊。 (c)Photo by Water

雨衣除了應付雨雪，還可以在外套不夠力時發揮優異的防風保暖功能。在寒冷地區露宿時，亦可用來包覆行李免受霜害。
另外，如果馱包材質無防水功能，最好能準備保護行李用的雨套，不下雨時亦可防塵土。

↑未穿上雨衣的行李結霜之模樣。 (c)Photo by Water

風衣或衝鋒衣

2007-12-15T20:42:00.000+08:00

除了透氣性佳的上衣，一件能為我們遮風擋雨的外套是一定要的啦！尤其當氣候變冷，保暖比排汗更加重要。預算寬裕的，自然可以毫不考慮地購入Goretex材質製的「衝風衣」，這種強調防風防水又透氣的高科技材質，搭配保暖內層，實為冬季戶外運動之夢幻逸品。不過，若你和阿水一樣無奈於預算吃緊也沒關係，一件保暖的外套和雨衣的組合，其實完全可以達到同樣的效果啦！根據阿水觀察，由於衝鋒衣實在太高貴，每逢下雨下雪，大家還是會乖乖穿上雨衣，免得寶貝衝鋒衣被泥巴毀容了。這樣說起來，「防泥巴」一項或許是各廠商將來可以努力的方向呢。

騎行服

2007-12-15T20:15:00.000+08:00

↑穿上專業騎行服，即使不騎車也很帥氣。 (c)Photo by Water，感謝SOBIKE贊助。

在帥氣的外表下，騎行服材質更有排汗、透氣、快乾等優點；而騎行褲跨下厚厚的一層軟墊，則可提升小屁屁耐操度（註）。不過縱使有這麼多好處，動輒上千元的專業騎行服還是常常讓人望著荷包盤算：到底騎行服是否必要？因此，一向以省＄為最高指導原則的阿水，一開始便決定鐵齒的穿著完全不專業的服裝上場實驗（詳情參閱〈騎行服（素人版）〉）。
事實證明，穿著一般休閒服裝騎行固然可行，但隨著行程與時間拉長，歷經各種不可預測的氣候與路況之後，騎行服確實有其必要性。例如行經溫差變化劇烈的高原地區，倘若汗水無法即時乾燥，極可能不小心因突如其來的一陣冷風而引發感冒，後果不堪設想。尤其在晾衣服的時候，更能體會快乾材質帶來的好處。只是具有良好透氣效果的騎行服「毛細孔」通常較大，即便穿著長袖騎行服仍免不了曬黑（還很容易被蚊子叮）；因安全考量，圖案色彩多偏豔麗，喜歡樸實風格的人需要一段時間適應；還有就是缺乏適合藏錢包的口袋（專業騎行服設計在背後的口袋，極容易讓宵小有機可乘，並不適合放貴重物品），算是稍微美中不足的地方吧。

（註）由於這類騎行褲多設計成緊身狀，若羞於穿緊身褲又怕小屁屁磨傷者，不妨投資一個加厚矽膠座墊，或DIY用毛巾布料等加厚座墊，亦可達到同樣效果。

帽子與頭巾

2007-12-15T13:48:00.000+08:00

↑抗紫外線材質製成之帽子與頭巾 (c)Photo by Water，感謝UV100贊助。

長時間在外趴趴走，防曬工作必不可少，而物理防曬是最簡單又有效的。偏偏一般騎行頭盔為了降低風阻，很難在遮陽上有什麼作為。建議可在頭盔內加戴一頂棒球帽，加上神奇的萬用頭巾護臉，便可安全與防曬兼顧。

↑將帽子原本用來遮脖子的附件（可拆卸）移到前方就成了好用的面罩。(c)Photo by Pingu，感謝UV100贊助。

↑多虧頭巾讓我們在黃沙滾滾中不至於窒息（注意看眼睫毛已經變白色了）。 (c)Photo by Water，感謝UV100贊助。

說起這萬用頭巾，還真不是普通好用！首先是套在頭上可以保暖頭部與耳朵，拉到嘴巴上則可當口罩，再往下拉到脖子就成了領巾，洗臉時還可當毛巾用！加上材質易洗快乾，實為單車旅行必備良伴。

↑全罩式頭套，造型雖無法像頭巾如此多變，但保暖更全面。 (c)Photo by Water，感謝SOBIKE贊助。

運動眼鏡並非只有酷而已

2007-12-11T14:48:00.000+08:00

↑另類自拍道具(c)Photo By Water，感謝ALIDA贊助

對於長時間在戶外移動的單車旅行而言，運動眼鏡可說是極為重要的裝備之一。尤其是我們此行路線，行經多處高海拔與氣候較為惡劣的地區，要是缺少了運動眼鏡保護，可能光是停在路邊擦眼淚的時間又不知要拖垮多少行程呢…
話雖這麼說，剛從昆明出發的我們卻選擇能不戴就盡量不戴。原因很單「蠢」：因為戴上運動眼鏡看起來實在太酷了啦～～（不知所措）
與傳統太陽眼鏡相較，運動眼鏡在外觀上往往更具未來感，加上近年來方興未艾的運動時尚風潮與一般大眾對熱愛運動人士的刻板印象，讓平日行事低調且軟腳的我們，遲遲沒勇氣把這麼有型的眼鏡戴上。
不過，很快我們就實際體會到，運動眼鏡並非只是酷而已。在有型的背後，運動眼鏡對單車旅行者而言其實有更多實際的效用：
◆防風沙
尤其是像我們這種喜歡往人煙稀少地區鑽的人，就算不是戈壁灘或風區，也難免會遇到土路、沙路、砂石路等，這時的運動眼鏡就像是擋風玻璃，保護眼睛免於灰塵、沙粒、石塊攻擊。而其貼近臉部曲線的弧形設計，更增強了防風防沙效果。

↑一段土路下來，已經可以在眼鏡上畫砂畫(c)Photo By Water，感謝ALIDA贊助

◆防紫外線
紫外線不只對皮膚會造成傷害，對我們的靈魂之窗更是嚴重威脅。除了來自陽光，許多受到陽光照射的地方如水池、沙地、雪地等亦會反射紫外線，因此長時間在紫外線較強的戶外活動，又缺乏保護措施的話，極容易成為罹患白內障的高危險群。這也是為什麼長期居住在紫外線強烈的高海拔地區的藏族人多患有白內障的原因。所以配戴一副能夠防紫外線的合格運動眼鏡，可說是為了將來能欣賞更多風景所做的準備喔。
◆防飛蟲
不知道為什麼，有些小蟲就是特別愛在各種動物的頭部飛來繞去，對於騎行速度緩慢的阿水來說，儼然成了絕佳目標。即使難得提升速度，亦有可能迎面撞上同一航道上飛得較慢的小蟲……

除此之外，以我們的經驗來說，運動眼鏡還為單車旅行帶來了其他週邊效益：
◆自拍
連必要的行李都嫌太重的我們當然不會帶相機腳架，也因此，能夠反射周遭景物的鏡片往往成為我們拍合照的絕佳道具（其他還利用過不銹鋼湯匙、窗戶、井水等）。
◆偷瞄路人
只要轉頭的幅度不要過大（通常阿水會保持向前看的角度），鼻子嘴巴不要有太大的表情動作（通常阿水會保持專心一致在騎車的樣子），眼睛怎麼亂瞄都不會有人發現啦～可說是用來觀察人生百態的利器。

雖然外表太酷對喜歡融入當地生活的我們不太有利（不過這也不是光拿掉墨鏡就能解決的，畢竟還有騎行服、帽子、車子…），也常被人誤會成專業運動員讓我們滿臉直線，但為了能讓寶貴的靈魂之窗欣賞到更豐富的自然與人文風景，裝酷一下，又何妨？

冷門經驗談
1.近視怎麼辦？
這也是阿水出發前煩惱過的問題之一，畢竟像我這種在電腦前打坐了N年才突然想要騎單車旅行的，多少都有近視困擾吧？好在如今已有專為近視族群設計，以運動鏡架搭配可拆卸近視框組合而成的運動眼鏡，讓近視族群也可享用裝酷的樂趣。要是這樣都還嫌麻煩，不妨學學同伴十方的妙招，直接把運動眼鏡架在自己的近視眼鏡外！只是，這麼做運動眼鏡會凸出臉部很多就是了。
2.鏡架太緊怎麼辦？
為了防止在從事各種戶外運動時可能造成鬆脫，運動眼鏡鏡架通常會比較緊一些，以致於有些人戴久了可能造成耳後的頭痛症狀。建議可將鏡架架在頭巾外（多一層緩衝），從此戴再久也不痛囉。
3.掀蓋式眼鏡保養怎麼做？
近視專用運動眼鏡有不少是掀蓋式的，這樣的設計對於應付進出室內或天色改變所造成的光線變化不僅便利，對喜歡邊走邊拍照的我們來說，更是不可或缺的設計。不過，在缺乏保養意識又一日數十翻的折騰下，阿水的鏡片卡楯終於在某日壽終正寢（往後皆靠膠帶和瞬間膠把鏡片固定死）……因為所以，建議大家在保養單車時，別忘了順便幫眼鏡卡楯上上油喔。

回台一週報告

2007-12-10T16:09:00.000+08:00

從人煙稀少的大陸西部回到人口稠密的台灣南部，從整日與單車為伍的生活回到長時間在電腦前打坐的日子…雖然才短短一個星期，卻已經開始懷念那段眾人眼中所謂"艱苦"的日子。我想我愛上單車旅行了！
由於blogger在大陸雖經常受到屏蔽，僅可登入網站發文章，無法直接回應大家的留言，但每當我看到來自許多認識甚或陌生的朋友在留言中的鼓勵，總是感動不已。再次由衷感謝所有為我們加油打氣的朋友們！
接下來的日子，我會努力補完這趟旅行的所見所聞與裝備使用心得報告，但願我們的經驗能鼓舞更多人加入單車旅行的行列。

在兰州上吐下泻画下句点

2007-11-27T17:11:00.000+08:00

在兰州GIANT装箱中的医生(C)Photo by Water

冒着被交警取缔的风险,帮我们把打包好的车车(上面还坐了个阿水)运到旅馆的三轮车师傅

经历屁股数度磨破皮的长途旅程，我们终于在天降大雪的前夕到达本次旅途的终点--兰州啦！为了庆祝，暴饮暴食的结果，就是在旅馆上吐下泻到四肢无力，白白损失了一整天吃其它美食的机会。哎...不过，坚强的食欲总算让我们在离开兰州前战胜细菌。恢复体力的我们决定待会就杀到四星级大酒店的自助餐去给他大吃一顿！嘿嘿...

在敦煌烧到飞天

2007-11-06T16:02:00.000+08:00

感谢大家的关心，因为速度太慢，我们现在才骑到敦煌，真不好意思...而且为了一口气冲到可以洗澡的大都市，接连数日骑到精疲力竭发高烧，到了敦煌刚好躺在床上养病。哈...
从新疆进入甘肃，最令人舍不得的还是好吃又便宜的馕了（不过刚刚在敦煌街上就发现了一家），但一碗只要￥2.5的牛肉面很快就让我们忘记没有馕的感伤；加上比新疆还要便宜的哈密瓜（全中国只有新疆和敦煌一带有产，在敦煌附近的哈密瓜生产基地，甚至丢满地没人要，好浪费啊~~~）苹果和梨子......真让人期待到兰州的路上，一定还有更多好吃又便宜的东西在等着我们吧！嘿嘿...（完全忘了得先吃药）

哈巴河疯狂购物

2007-09-28T19:21:00.000+08:00

↑白天也很冷清的哈巴河中心区(c)Photo By Water

因为在额敏的一念之差，使得我们比预定至少晚了4天才到达阿勒泰地区的哈巴河县城。因哈巴河连接白哈巴的省道路况不佳，前往的喀纳斯的游客一般经布尔津前往，因此原本就地广人稀的哈巴河显得十分清静，尤其是入夜后，快车道上散步的行人甚至比车子还多。

据说接下来我们即将前往的喀纳斯一带号称”人间最后净（金）土“，不只产黄金，连吃一顿饭都和黄金一样高贵，听得我们愤而决定一口气采购一星期份的馕背上山去！虽然从南疆到北疆，随着纬度不断上升，馕价也跟着节节升高，但一想到在喀纳斯吃一碗拌面就相当于我们平常一日的生活费，我们还是大手笔地采购了30+6个馕，买到我们自己看了都不敢去想”行李到底有多重“啦...

总之，不管接下来的坡有多陡，我们必对这堆沉重的馕不离不弃，绝对一口一口吃到肚子里去！加上从已经收假准备打道回府的十方那儿掌握的“免票攻略”，相信即使在抢钱抢红了眼的“十一黄金周”，我们也能全身而退才是。愿真主阿拉保佑我们的馕不要发霉...

清水河療養中

2007-09-04T15:53:00.000+08:00

↑冷門車隊有愧各赞助单位，看來我們還是比較適合代言睡衣和寢具...(c)Photo By Water

騎累了便找處蔭涼的樹蔭下午睡，不然就生把火煮煮下午茶嗑瓜子。如此懶散不長進的單車旅行態度，從新藏綫到獨庫公路下來可謂越縯越烈。囬想起來，和阿水單車旅行的同伴，要不借故求去，要不便逐漸失去自我約束能力，變得極懶散...
話說還是現役軍人的十方幾經波折，總算順利在伊犛與我們踫頭，而且才幾日功伕就已經完全被上述所謂的冷門車隊文化給汚染了。

↑不甘花￥30的遊客只能從霍爾果斯口岸國門（內門）遙望哈薩克斯坦邊境(c)Photo By Water

也因為如此，昨日下午從清水河往返霍爾果斯口岸後（來囬58km），原本已經有點小拉肚子的阿鋆（即浙江小陳，未免在街上喊人時有太多人喊“有！”，故更名之），從昨夜縯變成全身痠痛發燒畏寒還狂拉肚子；原本說要早點岀發前往果子溝的十方，則是攤在牀上睡了又睡、醒了又睡，喫完早點後繼續還睡；至于阿水，當然還是腿痠手痲屁股痛，只不過程度是平常的兩倍！雖然兩天前從伊寧岀發以來，我們只往前推進不到一百km（繞路的哩程不算），但為了車隊的存亡，大傢還是決定在清水河多療養一天，以儲備足夠的體力到果子溝採野蘋果。報告完畢。

錯綜復雜的伊犛“漢人街”

2007-09-01T13:51:00.000+08:00

↑每天都是巴扎日的漢人街大巴扎(c)Photo By Water

↑在伊宁期间每天都去報到的烤牛肝攤子，一串￥0.1喫免驚！(c)Photo By Water

為了能體驗更多的新疆氣氛，我們總喜歡往少數民族聚集的老城區鑽，來到伊寧也不例外。有趣的是，維族人最集中的地區卻是叫做“漢人街”的地方。在清一色維族臉孔的漢人街岀沒的我們，在當地人眼中反而成了“外國人”，感覺十分奇妙。或許是這個原因，阿水差一點就得從便宜小旅社被押到昂貴涉外賓館，好在最終只是虛驚一場（多虧矛盾的臺胞身份讓我們有微妙的狡辯空間），不然幾次下來，阿水的荷包一定比體力更快耗盡吧...

巴楚烤鱼

2007-08-04T20:43:00.000+08:00

从喀什出发往阿克苏，走了一段令人昏昏欲睡的国道后，我们便决定舍弃便捷的国道，改走需要绕一大圈的省道。而原本只打算吃顿声名远播的巴楚烤鱼便继续上路的计划，也因为听说烤鱼摊多在星期天的巴扎日才集体出动，使得我们临时决定在巴楚住上一晚。

因为临近数座水库，巴楚的火烤野生草鱼在羊肉料理当道的新疆美食中显得相当特别。不过，非星期日到当地、又想尝鲜的我们，可是费了好大的劲才打听到招牌已经无法辨视的当地烤肉名店“巴楚烤肉店”。主要是因为烤肉店虽卖烤鱼，但最大宗还是烤羊肉，店门口不但没挂着成串草鱼，更没有如旅游书籍照片上将整只鱼串在木棍、插在火堆旁豪迈烧烤的景象。即使如此，嘴馋的我们还是忍痛点了半公斤（￥25/kg）来品尝。

至于味道嘛......唔......我们想，也许明天巴扎上的说不定会更好吃呢？为了确认，只好再忍痛花一笔住宿费喽。

医生喀什入院记

2007-07-28T19:20:00.000+08:00

(c)Photo by Water超级热心帮医生洗澡的志愿者。

话说在叶城的暴饮暴食，导致我们一不小心又把一般只需三天便可完成的[叶城-喀什]骑成了四天。初到这个号称最具新疆味儿的边疆城市，我们只觉得喀什真的是太繁荣、太现代化，以至于想要找间便宜的旅馆都十分困难，好在南疆最大的GIANT专卖店就在进入喀什市区的必经之路，还没找就到了。

由于出拉萨便没个象样的自行车行，在我矫枉过正、惜链条油如金的错误保养政策下（骑到丽江以前则是猛上油），可怜的医生可说是柔肠寸断，沿路链条骑了又断、断了又接、接了又骑，在无数次同伴“包准你这次撑到喀什”的催眠声中，医生总算拖着一身重症挺到“大医院”。在我们穿梭喀什大街小巷补身体的同时，医生也在GIANT专业人员的悉心照料下终于恢复健康，不然还真担心之后医生恐怕无法负荷我急剧上升的体重呢...

在喀什休整数天、欢送伙伴之一的小吴搭车回北京后，我们这老是七零八落的“车队”占时又恢复成二人行。接下来的路线肯定是顺着连绵不断的瓜田前进吧。

叶城吃到爆

2007-07-20T23:59:00.001+08:00

虽然比起一般新藏线上以挑战自我为目的单车旅行者慢了N倍，我们总算骑到朝思慕想的叶城零公里处了！！！尤其是进城后看到令人目不暇给的便宜美食，更是令人大感动，一不小心就吃多了......
这个许多人口中“很小”的叶城就已经让我们快撑破肚皮，真害怕我们未来的新疆之行会因为吃太饱而骑不动啊~~~

獅泉河小休整

2007-06-30T15:58:00.000+08:00

自從實行軍事化管理的“大男人”在老定日與我們分道揚鑣之后，我們的三人隊伍（浙江小陳+北京小吳+臺灣阿水）立即恢復以往隨性的前進速度（另外兩個大男生其實可以騎得更快，無奈跟着一個脫油瓶），每日睡到自然醒，颳大風就紥營（休息），因此到達獅泉河時已是六月底。昨晚攤開獅泉河到葉城的海拔哩程圖，大傢一至認為到喀什恐怕已是七月底叻...
在此之前的一路上，說我們是靠藏族牧民+俢路工人養活的也不為過，雖然不比每晚住在縣城便利，卻因此得到更多旅行的樂趣，有時候甚至忘暸自己正在人人都說很艱苦的“新藏綫”。
然而真正的攷驗纔剛開始，據說接下來某些無人區除暸礦物啥都沒有。雖然我們準備糧食短缺的時候就攔卡車強劫（新藏綫上的卡車專門從新疆運蔬菜水果），但到底能不能成功仍是未知數...

獅泉河是西藏最接近新疆的最后一個“大城市”，在多種族互相交會融閤之下，西藏文化在這裏已經變得稀薄。而且在逛遍這所謂的大城之后，我們依然買不到最需要的爐頭（看來三瓶瓦斯罐得繼續馱到新疆叻）、縫紉機油（總不能用酥油來替單車上油）與按釦（阿水的外套拉鏈終于夀終正寢，現在祗靠一支小別針撐着）。最怪的是，物價竟然比神山下的大金還嚇人！
總之，在獅泉河補給補胎喫飽喝足之后，我們又將踏上餐風露宿的旅程。在此非常感謝大傢的關心，經過長時間的觀察，上次摔車應該是沒把頭殼給摔壞；加上有轉神山一圈的加持，我想我們到喀什時，應該還可以看岀是個人吧？呵呵...

ps.雖然值得開機的時間不多，還請準備到新疆喀什會閤的同伴傳手機簡訊保持聯繫：+86-13539910720（這個號碼其實是同伴的，因此發簡訊時請註明給阿水哦）

薩嘎有感

2007-06-08T16:09:00.000+08:00

在一連串的意外之下，我與兩個大男生外加一個大男人（此大男人不只指年紀，同時也指個性）5/27從日喀則出發后，終于在昨晚6/7九點多，拖著嘎吱作響的醫生和快虛脫的身心到達薩嘎。
著段因意外而展開，欣賞珠穆朗瑪與希夏邦馬峰的旅程，途中當然也是意外不斷：躲在大男人車隊尾巴偷哭、不耐等待的大男人選擇單飛、疑似食物中毒、里程數屢創新低、摔車撞到後腦大難不死......
總之，感謝在這段連手機訊號都沒有的日子大家的關心與鼓勵！爲了省錢，待會我們又要從薩嘎出發去找營地露營了。下次再續。

意外的“日行百里“

2007-05-27T16:01:00.000+08:00

天啊，上网时间剩下十几分钟，只能长话短说：阿美因为家里有事，突然被召回台，阿水因此落单啦！！！逼不得已只好加入在拉萨碰到的新藏线临时团队。
昨天才从江孜”赶“到日喀则，就破了阿水上路以来单日骑行的最高记录，想到未来的日子，我真的好想哭......

舊的不去新的不來

2007-05-18T15:26:00.000+08:00

↑挖東墻補西墻(c)Photo By Water

我想一定是上天的眷顧，正當我那條超不專業、臀部補到不能再補的輕磅牛仔褲再度開口笑的當兒，那個曾經讓我們在麗江望穿秋水苦等不到、裏面裝滿贊助物資的包裹，終于寄到拉薩了！即使兩個包裹寄到最後只剩下一個，能在這個正愁已經沒布料可剪來補洞的時候收到新褲子，旅途中夫復何求啊~~（再次感謝十方不厭其煩地到郵局寄包裹，看到郵資我們感動得都快流淚了）

↑所謂人要衣裝，專業服裝果然讓我們不騎車的時候看起來像賽車手與超人。再次感謝sobike & autek提供的專業裝備(c)Photo By Water & Pingu

輕磅牛仔褲無法撐到旅程結束固然感到遺憾，但新的既然都來了，只有把舊的留在拉薩，再見了我的愛褲........

小丁畢業了

2007-05-17T17:20:00.000+08:00

↑小丁之不可能的任務1380km紀念蛋糕(c)Photo By Water

因爲小丁老是以腿痠腦鈍等各式各樣藉口遲遲交不出畢業感言（每次寫信倒是洋洋灑灑文情並茂，怪了），因此本文乃摘錄自pingu即將畢業前夕2007/05/17的小丁來信：

上次和小周見面，奉上一包大白兔奶糖，一邊吃摩斯漢堡一邊分享小丁的單車旅遊心得，雖然有提到好玩的部分，但還是被小周揭穿『地有三百里平完全不流汗』的行程是捏造的。都怪我太老實了，而且速食總是讓腦袋變遲鈍......
小周和我目前都無正當職業，二人有想過是否結袂與您一同遊新疆，但是因為我們又懶又虛又怕熱，不敢在夏天騎車，所以這個話題也就草草結束了。

前幾週人在家中坐，為了躲避忽然起笑瘋狂咬咬的小黑糖，不慎絆倒又重創之前受傷的膝蓋，痛得爬不起來倒在地上哭，大概過了三分鐘吧，丁哥哥對我說：地板很涼，不要睡在地上......

最近小馬哥計畫用十天騎美利達單車環島，但我覺得跟騎上西藏的你們比起來差得多了，還有阿，電視上開始播蜂蜜幸運草的動畫，真人電影版也上演了哦，在西藏也有再找到幸運草嗎？希望在那麼接近天空的地方會得到很多幸運！

...以上就是小丁的畢業感言，報告完畢，颯～～

By家居小丁

我們竟然騎到拉薩了

2007-05-12T15:49:00.000+08:00

↑不顧警衛兩次警告，在布達拉宮廣場前與愛車拍寫真集的軟腳們(c)Photo By Paula

沒錯，我們“竟然”騎到拉薩了！！！！！！！乍聼之下，包括我們自己在内的所有人都覺得不可思議，不過只要是聼過、看過我們騎（推）行實況的路人甲乙丙，就會知道騎（推）單車到拉薩真的沒想象中困難，比起一路五體投地跪拜前進的朝聖者，我們實在輕鬆太多了。（説來慚愧，路上我們還騎輸三位徒步的朝聖者呢...這樣大家對於我們的速度應該有底了吧？）
由於前進速度緩慢，自從滇藏214綫在接入川藏318綫后，我們便陸續遇到不少從後方趕上的單車旅行者（不過大家的騎行速度常常讓我懷疑他們騎的是摩托車），當中雖然也有希望同行的車友，但最後總是因爲不耐我們的龜速（除了腳太軟騎不快，還會三不五十停車拍照、擤鼻涕、上厠所、休息...）而宣告放棄。因此這段二千多公里路程雖然只有我與PINGU兩個女生相依爲命，托大家的福，十分幸運地除了損失一頂車帽，並未遇到傳説中的豺狼虎豹，真的非常感謝一路上貴人們的相助、家人的支持、朋友的鼓勵還有老天爺的關照。

↑我們從麗江到拉薩的救命地圖與筆記(c)Photo By Water

接下來，我們這支七零八落的“冷門車隊”將在拉薩進補一個禮拜，並順便進行新舊軟腳隊員的交接（註），哦，差點忘了還得帶醫生去看病！

（註）結果來和pingu交接的也不是原計劃隊員，而是阿水失散多年的國小同學“paula”（女），只要沒意外應該會同行到蘭州。

拉薩前站之墨竹工卡

2007-05-11T16:24:00.000+08:00

↑大雪過後的墨竹工卡街景(c)Photo By Water

今早從洛瑪"十四工區"（札西崗前12公里道班）出發約33公里到墨竹工卡，是距離拉薩只有68公里左右的縣城。雖然接下來到拉薩幾乎全是略帶起伏的緩下坡，體力普通的早就一路衝到拉薩去，但由於今天早上的一場大雪讓我們凍得歪七扭八，決定還是在此休息一天。
大概是客棧數量不多，一直問到街尾最後一間“客運招待所”才勉強令我們接受現實：墨竹工卡沒有低於￥20的床位！並開始偷偷擔心接下來到拉薩，房價不知道還會漲到什麽地步呢...

進拉薩前的最後的一座高山

2007-05-11T16:18:00.000+08:00

話說阿水與pinug從麗江出發後, 往拉萨的艱難路程, 終於來到最後一座高山, 而這座山也是全部九座山最高的一座, 心裡總是有些擔心, 但是看阿水一副慢慢來, 大不了推車上山口的態度, 也實在無話可說了.
為了減少翻山的里程數..(阿水的說詞), 我们在過松多後4km又露營啦, 真懷疑阿水是不是為了省住宿費, 不過客棧太爛了, 我也不想住, 而且不受朗玛廳(藏式夜總會)干擾睡眠, 又不用睡有異味的床, 能一覺到天亮, 但連續2天露營, 真懷念熱騰騰的熱茶水, 車友小陳的汽爐, 當初應該要借用到拉薩的.

-^- 到啞口前的500米下的大雪, 已經不是雪了,變冰塊啦,打在臉上好痛阿,(我的相機得了高山症..所以照片都靠阿水了)

^ 在山口....
神奇的事--山後雪就停了真是超超超幸運可能是一路相伴的山神照有庇佑吧(山神照故事待續)

繁華大都會八一

2007-05-05T13:06:00.000+08:00

(c)Photo by Water

剛從坡上滑下來看到矗立在平原上的林立高樓，還以為自己眼花了--這裏真的是西藏嗎？？騎到這群嶄新建築附近，才發現這只不過是類似重劃區的新城區，真正繁華的“八一鎮”還在幾里外，且繁華程度遠超過原本想象！
來到這號稱西藏第三大城，我們最不習慣的還是找旅館時無法“從街頭比價到街尾”這件事了。所謂天涯無處不相逢，即使在偌大如八一這般大城，我們仍不小心在比價過程中邂逅了另一位從麗江個趕上來，也正愁找不到便宜旅店的車友"X-Ray"先生。由於同為天涯淪落人，即使彼此每日騎行哩程數差了三倍以上，大傢還是很有默契的湊成“找便宜牀位車隊”，在我們契而不捨地比價議價後，總算逃過當晚在公園搭帳棚的命運，稍後還沾了X-Ray先生的光，免費吃了一盤餐廳附贈的脆豌豆（實際上我們只是陪X-Ray吃飯，豆子是人家的小菜）。
不過，亦有句俗話說"禍福相倚"。到了深夜，住在女同志三人間的我和pingu終於見到喝得醉醺醺的第三位室友，一進門就上演了在臉盆上一號的絕技...呃...我們不知道這和喝醉有沒有關係，總之，一直到隔日退房搬家前沒有人敢再靠近那臉盆了。

八宿网吧

2007-04-25T21:26:00.000+08:00

↑(c)Photo by Water

與我們刚到八宿，一时之间还以为自己又回到了左贡。因为这里除了街道较窄、行道树较多，基本上也是由一条主要街道组成的县城，好在唯一一間網吧還空暸幾個位子讓我們上網收信。
前天在邦达，我们终于因为速度太慢，遇到另一组也是从丽江出发的单车旅行双人组--小陳與小龍，不过因彼此体力悬殊，隔了一天才在八宿会合的我们又要欢送他们离开了...
雖然兩位帥哥請我們喫的燒烤害我們拉肚子（體力又更差了），對于這頓餐桌上難得超過兩盤菜的豐盛晚餐我們還是銘感五內，希望我們贊助的餅子（和人家請的燒烤比起來實在超便宜）也能夠幫助他們順利到達然烏。

左貢網吧

2007-04-21T12:57:00.000+08:00

(c)Photo by Water

首先感謝大家的關心與鼓勵。托大家的福，前天翻越海拔5008公尺的東達山，總算沒有喘死在路上。而且值得慶幸的是，除了平常就有的“上氣不接下氣”，並沒有明顯的高原反應。
目前我們來到左貢縣城，一個擁有80米大道，街景卻很抱歉的小城。雖然在此之前發生了不少可歌可泣的事件（有人因爲贫血昏倒、有人的車帽被藏族小土匪搶走、在各道班和兵站白喫白喝等等），但從雲南德欽進入西藏之后，少數又昂貴的上網時間幾乎都拿來回信，因此鮮少有機會在此發表。
從雲南過明永冰川岔路口后一直到西藏左貢前的公路，幾乎只能用“爛”來形容，以至於阿水的醫生要不生病都很難。不過拜此之賜，我們也從完全不會補胎的菜鳥進堦為補胎達人（爲此還補坏了一條内胎，哎...）。但醫生因爲道路顛簸造成的内傷，在到達有自行車行的城鎮前就只能當作沒事了（誰叫我們連想問都不知道零件該怎麽稱呼，真糟糕）。

寫在離開麗江前夕

2007-03-23T13:55:00.000+08:00

話説我們在麗江等包裹的日子已經到了百無聊賴的地步，爲了不讓住宿費永無止境地燒下去，我們毅然決定今天傍晚上路去啦！（吼~~）
大家一定很好奇，爲何我們不到郵局查一下包裹究竟出了什麽問題，哎~這也是我們心中最大的痛啊。不是不查，而是因寄件人十方兄在寄出包裹后不久便被徵召入關，四月中前幾乎無法與外界聯係（包括看不到放在另一個城市宿舍的包裹單號），而普通包裹又只能到原寄件郵局查詢，如今包裹究竟寄到哪裏的這個謎也只有十方這位寄件人能解開了。
其實想想，沒有這滿裝著SOBIKE贊助的專業騎行服與Autek濾水壺的包裹，我們還不是就這麽度過了兩個多月？再説，沒有這些東西的我們的行李都已經呈現爆滿狀態，也許收不到對我們而言才是福氣也説不定呢...不過，倘若我們前腳離開，包裹後腳寄到......我想一定還是有人會起肖吧......
突然之間結束持續多日的“柔軟”時光（今天才稍微把綁上全部行李的車從客棧推到GIANT就發現腿已經軟了！真可怕...），再加上爲了逃玉龍雪山門票，今晚即將挑戰本次單車旅行的首次露營（載了這麽久的帳篷竟然是在這種時候派上用場，哈...），落差之大，感覺就像從糜爛的文明生活一下子跳入充滿變數的蠻荒世界，心情又回到當初從昆明出發般的緊張。帳篷要搭在哪裏？單車要怎麽藏？？逃票會成功嗎？？？（擦汗中...）

補充：
因總總意外，十方、小鉄與安鉄相繼無法如期加入行程，因此2月底之前其實只有阿水和小丁相依爲命，現在也只有阿水和PINGU即將踏上未知的旅程...但願正快馬加鞭從河南趕往雲南中的安鉄能平安順利地與我們在進藏前會合，不然我們沒人會補胎啊~~~

另，不知何故，目前無法在blog直接囘評論，乾脆在這一併囘一囘：
to 王老師：于豈不上路，于不得已也~~總之，我們終於要上路了...打錯您的mail address真不好意思。
to 陶子：爲了避免在麗江愈發愈呆，我們決定放棄等待包裹啦！你就行行好，暫時收回你的念力吧~~~~
to 小周：看内容就知道是你啦！要不要乾脆到新疆邊吃西瓜葡萄邊尋找人生新方向啊~~嘿嘿...

如家一般的麗江GIANT生活舘

2007-03-16T10:41:00.000+08:00

↑與店内靈魂人物小章，以及專業攝影師可愛的狗狗們在店門口合影(c)Photo by 涯依

今天照例在客棧吃完DIY早點后又來到GIANT生活舘報到。掐指一算，我們在麗江（尤其是這兒的GIANT生活舘）鬼混，前前後後也快兩個星期了。二月底當時是爲了新舊夥伴交接，現在則是每天到GIANT上網做作業，以等待不知何時能寄達的包裹。
麗江可説是前進西藏前的重要基地，戶外活動相關商店特別多，自行車行比比皆是，光是GIANT專賣店在同一條路上就有3家（2家直營、1家經銷），這裡聚集來自海内外單車旅行者的盛況由此可見一斑。像我們連著好幾天在GIANT打混時就不時遇到兩位來自荷蘭，幾乎以自行車為家的帥哥呢......（流口水）呃...抱歉，這不是重點，重點是，GIANT生活舘的環境實在是太舒適啦~喝茶（無料）、上網（無料）、寄車（無料）、洗車（無料）、單車保養（無料）、上厠所（無料）......還有一堆視交情與個人魅力附加的無料服務（怕寫出來會累死店内的靈魂人物小章，在此先保留），簡直比當在家裏還隨便！也正是這種像家一樣的感覺，使得這裡成爲我們在麗江最常造訪的一處景點（？）。

↑霸佔公用電腦做作業(c)Photo by Water

↑隨便拿店内展示品來拍寫真集(c)Photo by Water

倘若你有機會騎單車來到麗江，或是準備從麗江騎單車到其他地方，千萬別忘了到麗江GIANT生活舘坐一坐。即使你的愛車不是GIANT，或者和我們一樣肉腳，還是醉翁之意不在車，相信在這兒都可以各得其所......吧？

雞豆涼粉~

2007-03-16T10:31:00.000+08:00

今天逛了麗江忠義市場,在市場的一角發現了一排小吃攤,走近點瞧全是賣雞豆涼粉的小吃攤,經阿水推薦下點了一碗試吃看看．
看似台灣煎蘿蔔糕,但吃起來的口感不太像,表皮煎的有點脆,咬起來軟嫩,還不錯吃.
還看到了另一種做法的雞豆粉,將整盤雞豆粉放在太陽下曬,表皮乾燥後可以撕起來,成一大片薄涼粉,分三種吃法:
1.吃的時後在豆粉上加醬料與蔥花,在捲起來吃.
2. 切成長條, 做成涼拌, 加醋及辣醬等調味料3. 切一切再下鍋煎一煎, 一樣要加醬料吃喔

<-在陽光下曝曬的雞豆涼粉, 老闆娘正在撕乾燥成一整片的雞豆涼粉
　

苍山雪蔘

2007-03-15T10:32:00.000+08:00

昨天因為太無聊了,跟阿水去逛了超市,有新發現喔,就是苍山雪蔘,又名地蔘. 因為外包裝上標示著富有多種門冬酸及賴氨酸等多種人體所需的營養成份, 鑑於我已經很久沒進補了,又看到廣告寫的好像很有營養,所以就買了一包吃看看,希望不會補過頭,變的太上火才好.

拆開包裝後,看到的雪蔘有點像面粉做的,但是實際上是將雪蔘拿去油炸加糖粉及芝麻調味,外形像冬蟲夏草的身體,有纖維,還不錯啦,希望吃完這包後,我能變的更神勇阿~ ^_^

瀘沽湖之第一次遠征

2007-03-12T14:04:00.000+08:00

在小丁回鄉，開始踏上我的第一次遠征之旅，目的地是美麗的女兒國－瀘沽湖。從麗江搭中巴往寜蒗後，開始騎行。一路上風光明媚，須越過幾座山與啞口，與漫長的彈跳路面，才得以見到瀘沽湖的真面目。

↑癱瘓在瀘沽湖啞口的某人～

過啞口後就是下坡的彈石路，不小心滑了一下, 左腿瘀青２處～這是我的第一次摔車 , 但是比起之前小丁與3/9阿水摔車的情況 , 我的幾乎是小小小case罷了。
我們推算繞瀘沽湖一圈，以湖面積推算以為只有短短的30km，沒想到太陽下山後，我們還沒到目的地-里格半島。將近50km的環湖路，不是平的唷！傻傻的我們時在是太小看它了，過了大嘴後就開始漫長的彈石路上坡 ( 瀘沽湖在四川塩源縣與麗江永寧縣邊界，四川是柏油路，麗江是彈石路，怎麼差這麼多呢？) 在半夜摸黑還看不到盡頭的我們，終於有好心人幫我们帶路到里格半島，也很幸運的住到靠湖的超美客棧。
後記 : 從永寧溫泉回來的路上，我又摔了一次車，掉到水溝裡了，還好沒掉在牛大便上，因為此趟摔了好多次車，為求平安，到永明寧的札美寺祈求平安回到麗江。
疑問 : 除了單車酸痛症候群外，不知為何我的左膝蓋外側(肌肉?韌帶?)會疼痛，右腿卻不會，找不到原因阿~實在是太奇怪了。

瀘沽湖之阿夏幽谷

2007-03-08T11:25:00.000+08:00

↑(c)Photo by Water

下坡後, 一路滑行進到瀘沽湖時, 在右邊有個阿夏幽谷, 因為是無料的(免費啦) , 所以一定要給它逛逛才行. 沒有一般觀光客, 只有當地人才會來的幽谷, 感覺寧靜且深幽阿.
在開始進山的路口, 並不覺得有什麼特別, 沿小路慢慢拾階往上, 開始聽到潺潺的流水聲, 水流清澈見底, 石頭上佈滿各種青苔, 像鋪了綠色的地毯般柔軟.
為一探溪流源頭, 我们持續往上, 不知過了多少斷木做的小橋, 斷堐(太誇張了, 其實路還可以, 山也不是很高. 但是仍有未溶的冰雪殘留) 終於找到美麗瀘沽湖的水源地, 水很清澈冰涼, 源源不絕, 從山壁的中湧出, 真是神奇, 感動到不行.
由於當地路線標示不夠清楚, 在差點迷路下, 幸運的遇到當地人指路, 當日剛好是3/8婦女節, 他們在山上野餐, 好客的請我們吃了烤土豆與烤餌塊粑粑, 還有附贈西瓜與飲料當甜點喔. 後來發現他們是瀘沽湖風景管理處人員, 我與阿水就不客氣的狂吃, 目的是要把超貴的門票貼補回來.

↑好心人請的食糧, 支撐我們一路到天黑. (c)Photo by Water & Pingu

↑在山路上發現的一種像青蛙皮的苔蘚,是可以吃的喔, 有想過如果混到沒錢時, 就到山上撿來賣, 但是數量太少啦, 我可能先餓死了(c)Photo by Water
在山上發現許多美麗的植物, 因為少有人破壞, 才得以保持原有森林樣貌. 希望大家進入山林時也要一起守護這美麗的大自然.

生命的意義在於...

2007-03-02T19:32:00.000+08:00

↑丁桑單車旅行兩個月來感覺最充實的一刻。(c)Photo by Water

因爲行李袋空間（載重）有限，加上所選擇的旅行地區，單車旅行可説是一種相當適合用來檢視自己“只要有哪些東西便可以活下去”的手段。
話説在經歷這趟單車旅行之前，小丁曾將“每天洗頭”當作生活中最重要的事之一，但在經歴過幾次連澡都沒辦法洗的克難住宿之後，才發現就算幾天沒洗頭其實也沒什麽，反而是無法盡情在各地買土產這件事，讓小丁心中始終有個遺憾。
原來，買土產在自己的生命中竟然佔了如此重要的地位！在結束單車旅行的前夕，小丁感慨地說。
因此，爲了讓好夥伴的生命更加充實，踐行晚餐后，我們陪著小丁把握最後機會，又到古城的土產店瘋狂買了一圈，並忠實記錄下其殺（價）紅了眼的實況…

為小丁餞行之納西火鍋

2007-03-02T17:50:00.000+08:00

(c)Photo by Water

爲了替明天早上即將囘臺灣的小丁餞行，我們決定稍稍奢侈一下，以納西火鍋歡送小丁。
在長水路人民醫院往香格里拉大道一帶，火鍋店特別集中（一側專賣黑山羊火鍋，另一側為納西火鍋）。納西火鍋使用還是以炭火加熱的老式湯鍋，在中藥熬煮的湯底内可選擇加入雞肉、臘排骨或蹄膀（全都加也行），外加一大盆青菜任你燙（可惜不是吃到飽）。如果食量像我們一樣秀氣，點一小鍋￥35三人分享便綽綽有餘。
圍在熱氣蒸騰的火鍋邊，一會兒新生PINGU請畢業生小丁發表畢業感言，一不小心又成了畢業生小丁與舊生阿水的批鬥大會，但多數時間還是花在喝熱湯、啃排骨、嚼青菜、灌茶水…畢竟吃飽才有力氣逛土產店啊！

↑相當扎實的豆腐乳（筷子插進去就拔不出來了，要遞給對面的人超方便）(c)Photo by Water

踏上我的第一天

2007-02-27T13:32:00.000+08:00

今日,我踏上了第一次的自助旅行,心中有點緊張,雖然不是第一次到大陸,但是我將前往的地方是我無法去想像的,滿懷期待又怕受傷害阿。　
清晨帶著將伴我長途旅行的伙伴（GIANT自行車）往機場出發,再經香港轉機到昆明，到昆明再坐小飛機往麗江．出機場後的第一眼，盡是青山原野，無污染的清新空氣，與昆明的都市化截然不同．（溫度也有點低，機場還有更衣室讓人換裝呢）
等待著阿水與小丁，同機的客人好奇的看著我帶來的大箱子要怎麼辦（箱外清楚標示著GIANT自行車），在出現阿水接機的小面包車時，難掩興奮的表情，也有點感動，因為她們費了一番功夫幫我找如何接機的小面包車，真是太感謝了．
順利到達麗江的捷安特生活館，開始組裝我的伙伴，全靠生活館的小章幫忙，不然以我三腳貓的功夫，可能要組到天黑了還會組錯．

丽江古城之客栈附设网吧

2007-02-25T23:36:00.000+08:00

在束河待了两天再回到丽江，古城区的行人密度果然少多了。呼~
为了在没有手机的状况下顺利与其他伙伴会合，我们差点在错综复杂的古城巷弄内迷路，好不容易才找到一家符合预算（所以只有一台电脑）的客栈。
啊，现在外出的其他房客全回笼了，不好意思继续霸占电脑，有机会再说吧。

丽江束河古镇之客栈附设网吧

2007-02-25T00:18:00.000+08:00

托大家的福，我们终于在没有爆胎的情况下在前天（2/23大年初六）到达丽江，不过古城区人山人海的景象与抢钱般的房价让我们决定先到附近的束河古镇避避风头。只是过年期间，距离丽江古城只有3公里之遥的束河古镇虽因要收门票（我们因受高人指点得以逃票）游客相对减少，但房价却没降低多少。为了控制预算，只能选一天住在有免费上网的客栈。虽然算算上网时数，最后只倒赚￥1，但没有烟味扰人还是值得啦。

剑川网吧

2007-02-19T20:15:00.000+08:00

阴错阳差，我们又再度来到剑川县城的同一间网吧。前几天甚至前前几天，我们都待在剑川南方、没有网吧可用的沙溪镇（估计再过不久就会有了），并在那儿迎接了新的一年。虽然实在不想离开，但想到即将到丽江与我们会合的同伴可能已经急得跳脚，还是乖乖打包行李回到有网吧的世界吧。
大年初二的剑川县城犹如空城，剑川人不是出游便是回乡下拜年，之前车水马龙的盛况简直像一场梦。不过还好网吧没跟着放年假，店里的年轻人也依然故我地打着线上游戏、抽着烟...（呕~~）

P.S.因昆明以外地区发售的手机预付卡都不符合需要（不能打国际电话），所以直到目前仍没有办法靠电话联系，有急事需要与我们联络的，只好请祈祷我们之后能经常上网了...

洱源县网吧

2007-02-06T21:22:00.000+08:00

原本还很开心终于遇到墙上写着禁烟的优良网吧,没想到只是壁画...
还是撤退去泡温泉先。

小丁复活！

2007-02-01T17:02:00.000+08:00

感谢各界友人的关心，小丁历时十七天的感冒终于痊愈啦！在脆弱的时候得到的关怀与问候总是特别珍贵地~~说起来可能也是由于病得神志不清，才能顺利走过开头几天无数的推车路吧。若能理性思考，应该早就吓得放弃了...

生病期间承蒙小王的支持鼓励及言语恐吓，并且大发慈悲延缓行程让小丁在温泉区休养；也因为遇到好心阿姨视如己出的照顾，病情才顺利好转。不过事后小王一直奇怪为啥我的长期感冒没有演变成白血病或肺炎...（谢啦。）

有过这次经验，结论就是：多喝水，多休息，吃得营养，注意保暖，感冒就可以自愈咯~（咳咳...我想大家早就知道了。）

古城瑞雪

2007-02-01T15:04:00.000+08:00

今晨大理城内降下细雪，听说雪花像这般飘进坝子（注）内是相当少有的现象。
也不知是幸或不幸，在这又湿又冷的天气，为避免冻伤蔓延到脚上（手上的冻伤自从在汤池镇戴着湿手套骑车以来就没痊愈），我们在古城停留的时间又被迫延长。
天亮得晚，再加上古城特有的缓慢步调，再这样下去，我看我们真要如许多书上所说的“在大理丧失斗志”了吧？（虽然从来也没啥斗志可言）

（注）坝子=云南地区对盆地的称呼。

大理古城网吧

2007-01-31T15:41:00.000+08:00

来到古城的这几天，天气多半阴阴沉沉的，今天还下起了绵绵细雨。

搬出之前住了两晚的经济标准间（杀价后很经济），找了一间可免费上网的客栈普通间，趁着小丁骑马游苍山的午后时光，决定努力上网把住宿费赚回来，嘿嘿...（掐指一算，至少得用7.5小时才能回本，现在腰已经开始酸了...）

古城洋人街附近的客栈为了增加竞争力多附带免费上网服务，不过同样条件的房间比起南门的旅馆价位就稍稍偏高了些，而且电脑通常只有两三台（可能还坏掉一两台），若遇到旺季大概也是坐立难安吧？（其实现在也有人正虎视眈眈我这台唯一可以读外接硬碟的电脑，害我连洗好的衣服都不能去晾...）

下关网吧

2007-01-28T21:19:00.000+08:00

首先谢谢大家对我们的关心与鼓励！蒸发的通话费目前正尽一切努力让损失尽量减少中，虽然还不知道能不能成功。不过刚刚读了各位的来信与留言，竟有愿意慷慨捐献手机话费者，真的令我感动不已。再加上今日在下关（大理市）与许许多多可爱又和善的人们相遇，免费吃了一顿到云南以来最豪华的大餐，还在下关温泉找到12枚四葉（还有五葉甚至六葉的突变种）幸运草，心情豁然开朗！
小丁和我都认为，一定是之前衰到极点，现在否極泰来了吧？

P.S.原本打算一趟车拉到云南西边温泉最密集的腾冲的，因缘际会（不是没车位、拒载单车，就是开天价）再加上手机失窃失血过多，决定从大理市继续我们的云南下半场单车之旅。

昆明网吧

2007-01-27T20:52:00.000+08:00

因種種因素(故事说来话长,在网吧时间不多,只能长话短说)，我们又回到了昆明市，准备搭夜車到云南西部。不然以我们上坡只有5km/h的速度,骑到丽江恐怕已经五月了吧?
只是万万没想到，方從淳朴的乡村回到都会，马上就发生了手机连SIM卡被扒的惨剧！还有任意哄抬车资的客运业者与暗藏玄机的餐厅标价等鸟事,让人加倍感到大都会(尤其是车站周边)的可怕!!
虽已请手机行老闆帮忙挂失,然因电信营嶪厅皆已下班，我们又即将离开昆明，且无法再回到昆明補发(昆明買的卡必须在昆明办理，实在是太不方便了啦！),剩下的话费仍形同蒸发了一样,令人心痛到极点...早知道之前就拼命打国际电话了,好不甘心啊~~呜...
因为所以,原号码13698－721071已无效，等買了新卡再另行公布吧。
淌血中...

建水古城网吧

2007-01-26T22:27:00.000+08:00

历史古城内新开张的超大型网吧，开幕期间半价优待，室内灯火通明，还有漂亮妹妹帮人倒免费茶水。万頭鑚动的盛况，好似建水的年青人都聚集到这来了。无奈我和小丁中间坐了两个大烟枪，刚好成了左右两部人体抽油烟机...什么时候，我们才能遇到无烟网吧呢？

曲江网吧

2007-01-19T20:25:00.000+08:00

难得来到一间光线充足的网吧，偏偏这里的电脑和我带来的数位相簿似乎和不来，浪费了将近一小时在当机、换电脑、重开机...
我的人民币啊~~~~（心痛）

曲江烤鸭

2007-01-19T18:38:00.000+08:00

烤鸭是曲江名物之一，主要街道上几乎三步一家、五步一店，门口大大的土窑经年累月烧烤下来，不只烤出一串串油亮的鸭子，连整栋楼房都被燻得活像火烧屋似地，令我们不禁对土窑上方的住户寄予同情。
本来还有点想尝试曲江烤鸭滋味的，但听当地人说，曲江烤鸭最美味的季节在夏季（其余季节为饲料鸭，滋味不佳），想想还是把￥剩下来吧。

华宁县城网吧

2007-01-17T14:54:00.001+08:00

图说：城内至少聚集4、5个市场的华宁县城，但网吧却只找到一家（两家闭店中）。

因小丁从3日感冒以来遅遅未瘉，为了让病人在温泉区多休养一天，今天自己跑到距象鼻温泉13km的华宁县城来上网做功课打发时间。
从昆明出发至今约10日，上坡平均时速5km，看起来要在二月底到达丽江，除非把接下来的路线修成直线，而且还得确保走的都是柏油路才有可能吧...（偏偏从地图资讯看来，几日后我们将被砂石路包围。呜...）

新哨鎮網吧

2007-01-14T21:23:00.000+08:00

今天落腳的新哨位于彌勒縣城南方18km，是個只有一條主要街道（約200m?），而且似乎停留許多卡車司機的迷你小鎮。不知道是否爲了節約能源，鎮上明明有路燈卻完全不亮，會發亮的商店招牌好像也只點了一根日光燈，因此在黑漆漆的街道上一擡頭便可見滿天星斗。
神奇的是，在這樣一個小地方竟然有網吧，裏面還擠滿了吞雲吐霧的年輕人，真不知道大家都是從哪兒冒出來的？
P.S.結果每次爲了評論當地網吧就把時間都用光了...但願此Blog不會變成中國西部網吧行...哈......

云南十八怪

2007-01-12T11:36:00.000+08:00

很早就听说了云南的十八怪，贴上来大家参考。
云南第一怪，鸡蛋用草串着买。鸡蛋如此包装不易破碎，而且恰似一件奇特的艺术品

云南第二怪，粑粑饼子叫饵块。捣一捣再烤一烤，抹点酱还特别香，这种携带方便可口的食品叫“饵块”。

云南第三怪，三只蚊子炒盘菜。森林里草沟中，枝叶茂盛，养育出的蚊虫个头非同一般

云南第四怪，石头长到云天外。石林风光天下绝景，鬼斧神工令人不可思议

云南第五怪，摘下草帽当锅盖。用草编织而成的帽子当锅盖不仅捂得严，而且还能给食物一种清香
云南第六怪，四季衣服同穿戴。长年温度不变的气候造就了人们衣着的多姿多彩。
云南第七怪，种田能手多老太。险峻的高原造就了勤劳勇敢的各族人民，其中妇女尤为能干
云南第八怪，竹筒能做水烟袋。这玩艺颇具科学性，既保持了旱烟的醇香，又用水过滤了其它杂质，而且声音很好听，“咕咚，咕咚”。
云南第八怪，竹筒能做水烟袋。这玩艺颇具科学性，既保持了旱烟的醇香，又用水过滤了其它杂质，而且声音很好听，“咕咚，咕咚”。
云南第九怪，袖珍小马有能耐。这里土生土长的牲口个头小，但是能驮能爬山，本事非凡。
云南第十怪，蚂蚱能做下酒菜。把蚂蚱做成美味，炸得焦黄，张嘴一咬：“咔嚓——”。
云南十一怪，四季都出好瓜菜。土地肥沃，气候温和，几乎任何时候都能出产任何蔬菜。
云南十二怪，好烟见抽不见卖。云南人为自己出产的第一流卷烟感到自豪，却也为在自己家门口买不到而感到困惑。
云南十三怪，茅草畅销海内外。山里的东西样样都是宝，改革开放使它们获得了新生。
云南十四怪，火车没有汽车快。山高路险，常常使现代化的交通工具有劲使不上。
云南十五怪，娃娃出门男人带。这里的汉子爱妻爱儿成为风尚，“模范丈夫优秀爹”在街头比比皆是。
云南十七怪，过桥米线人人爱。滚烫的鸡汤配之以生肉、生菜和用米浆做成的构成了云南最有名的风味：一种“线”，“过桥米线”。
云南十八怪，鲜花四季开不败。

好象少了第十六怪，多了第八怪。找到再说吧。

宜良县网吧

2007-01-10T10:46:00.000+08:00

为了躲二手烟，特别起了个大早来上网，结果店里的年青人不晓得是起得比我们更早还是彻夜未眠，依然逃不二手烟的洗礼。呕~~~~~~~~

湯池鎮網吧

2007-01-08T20:46:00.000+08:00

生平第一次在正宗網吧（網咖）上網，本來應該先處理其他事的，但實在是快被煙味嗆死了，不知道還能撐多久......
天啊~~~大家在網吧聼音樂看電影打電玩都不戴耳機的嗎？？？？？

單車上高速

2007-01-06T14:27:00.000+08:00

↑祭出UV100防曬帽與頭巾（當口罩），以因應昆石高速公路之灰蒙蒙的天氣與黑嘛嘛的廢氣(c)Photo by Water

選了個烏雲罩頂的下午，我們終于離開叨擾了數日的王老師B&B，全副武裝上路去。只是怎樣也沒想到，真麽會騎著騎著騎上了高速路！？
先聲明，騎單車上高速公路不止非常危險，還是非法行爲（註1），好孩子千萬不可以學哦！由於熱心帶路的王老師說他只知道這條路，身為好孩子的我們也只好硬著頭皮跟著衝上去了...
連接昆明與石林的昆石高速公路交通繁忙，一輛輛飛嘯而過的砂石車、出租車、私家車到摩托車（別懷疑，這兒的摩托車是可以上高速公路的哦），不約而同地排放著大量廢氣；再加上爲了跟上在高速路切換車道如行雲流水的王老師，明明海拔還不到兩千公尺，我們卻已經開始有喘不過氣來的感覺。怕被公安攔截罰鍰，更怕切換車道太慢被高速車攔腰撞上，一路上緊綳的神經牽動雙腳肌肉拼了老命地踩踏，才上路沒多久，醫生甚至在路上給我“落鏈”...對於一直有著“落鏈=單車重傷“刻板印象的阿水來説，這簡直猶如雪上加霜啊！（註2）
就這樣，整段高速公路驚魂記就在冷汗直冒、手忙腳亂、搞不清狀況下地在某個出口收費站結束（驚慌到我們都沒注意自己究竟在哪兒下的交流道）。離別的時刻終于到了，我們的心情猶如離開母親的雛鳥。有點不安，有點依依不捨地和王老師道別，望著其瀟灑的背影再度消失在高速公路的車流中。
在此，衷心感謝王老師多日來的款待，並祝福王老師早日實現普洱茶B&B的夢想！

P.S.想和王老師交流單車旅行感想，歡迎寄信到：wx672@yahoo.com

（註1）理論上非法，怪的是實際上當我們在高速公路上騎單車和眾警車擦身而過，除了心虛也沒發生什麽事。更神奇的是，當我們遇到錯綜複雜的交流道，王老師不太確定該走那一條時，竟然剛好有人走在高速公路邊可以問路...
（註2）事後證明，“落鏈”並沒有想象中難修復，尤其是像醫生這類的變速車會更好處理哦。

香火鼎盛的圆通寺

2007-01-06T11:25:00.000+08:00

↑圓通寺大雄寶殿(c)Photo by Water

住在圓通寺隔壁好幾天，沒來參觀一下好像對人家太失禮了，於是利用出發前花￥4買門票進殿朝拜一番。
圆通寺是昆明最古老的佛教寺院之一，始建于唐朝南诏时代，寺廟佔地廣大，和其他動輒幾十元錢的景區門票比起來，算是相當合理。只不過寺方聲稱即使一般香客也必須買票才能進香參拜，倘若所言為真，那這裡的信徒還不能太窮耶...嗯...結論：寺廟強制收費還是太不合理了啦！

翠湖海鸥

2007-01-05T16:36:00.000+08:00

远从西伯利亚飞来滇池、翠湖过冬的海鸥，是昆明市区著名的冬季景观。公园管理处甚至配合设有许多公营的海鸥面包贩卖部，以供游客体验喂食海鸥的乐趣。十几年的供养下来，这群来自海外的贵客似乎也逐步进化，会因应状况选择停留在市郊的滇池，或是飞进市区内的翠湖（翠湖海鸥数量通常与游客数成反比）。
据我们观察，来到翠湖的海鸥好像比较饿的样子，且行动模式犹如编制过的轰炸机部队，不但飞行路线经过精心安排，一只挨着一只以超高速低空掠过游客的行经路线，以便衔走群众手中的粮食，轰炸时间似乎也有规定，大约五点半结束任务便作鸟兽散。
当我们混入人群中面向海鸥飞来的方向，简直就像置于西区考克惊悚名片“鸟”的场景之中，深怕相机镜头一不小心就被飞行技术较差的海鸥鸟嘴给戳穿了...

图书馆网吧

2007-01-05T15:42:00.000+08:00

今日阴雨，与小丁躲到翠湖旁的昆明省图书馆上网。虽为图书馆，不过这儿可是企业化经营，上网每小时￥1.5（市場行情￥1～3）。如果不介意其涓涓细流的连线速度与稍嫌频繁的当机次数，而且不想吸二手烟的话可考虑。不過，因为还得扣除花在適應拼音输入法的时间，阿水買了3小时，却好像只用到30分鐘的感觉說...

红烧牛肉麵

2007-01-05T11:59:00.000+08:00

雲南省立圖書館附近市場麵館的红烧牛肉麵，清涼翠綠的薄荷葉配上燉到熟爛入味的牛肉塊...一碗￥3，竟然比阿水最愛的“滿漢大餐”泡麪還便宜，雲南人實在是太幸福啦~~

五星级公厕

2007-01-05T11:29:00.000+08:00

↑上完廁所在五星級沙發上享受午後的暖氣(c)Photo by Water

在大陸，公厠不難找，但想找免費的公厠可就不容易了。

一般而言，公厠公定價為￥0.2/次，根據所在地點可能有￥0.1~0.3的價差。不過可別期待收費公厠會有提供衛生紙的服務，因爲大部分的管理人連最基本的“掃廁所“都不見得能做到。因此除非萬不得已，多數情況我們寧可在大自然感受天人合一的解放感，也不願把兩角浪費在通常不是很衛生的衛生間。

至於在如昆明這般的大都市，由於市區内幾乎見不到附設免費公厠的加油站，建議大家可多留意西式速食店或五星級大酒店，尤其是後者，除了美輪美奐的洗手間，更附帶燈光美氣氛佳的休息區，最適合洗完手拍寫真集了！

好人好事代表之王老师

2007-01-05T10:41:00.000+08:00

初次来到昆明进行生平地一次的单车旅行,多虧了在西南林學院任教的王曉林老師熱情提供但車組裝技術、轉業導遊、比美B&B的住宿與無煙網吧（無奈王老師電腦使用的作業系統是我們非常不熟的LINUX...），我們才能平安無事地度過最難的“起頭”，並在昆明過著完全不想騎車出發的逍遙日子。

至於王老師其他神奇的傳説，我們已取得王老師同意授權，敬請期待小丁的報導吧。

卧虎藏龙之单车铁腿

2007-01-05T01:38:00.000+08:00

(c)Photo by Water

近几年经过大幅度的改革开放后，大陆大部分地区已经很难看见民用自行车大军压境的景象。不过，从某些人身上我们还是不难发现这个单车王国曾经辉煌的证明：单车载瓦斯桶（少说也有三、四十公斤吧？）、单车载蔬菜水果（研判近百公斤）、单车载山泉水（全部载满绝对超过100公斤）、老爷爷骑老爷车载两个人爬坡（竟然還比我們快）......一路上令我们目瞪口呆、各行各业的单车手族繁不及备载，不仅没变速，而且速度飞快，往往来不及拍照）。
比起打着单车旅行的旗帜，载着十几公斤行李从机场骑到市区就差点“铁腿（台语=腿部僵硬）”的我们，这些专业单车手才是名副其实的铁腿吧！

行李过重的秘密

2007-01-04T23:16:00.000+08:00

↑可以根據心情更換的勾繩與大鎖們(c)Photo by Water

某日整理行李，阿水發現小丁的行李袋猶如哆啦A夢的口袋，不斷冒出許多不可思議的東西來，至此才終于揭開爲何小丁的行李總是呈現爆滿狀態之謎。

原來小丁周遭眾親朋好友實在太過擔心我們的第一次單車旅行，不是交待同樣的東西要多帶些備份（例如不同長短的勾繩有五條），就是爲了報答人家的好意，所有贊助物資一律帶上（例如除了自己買的密碼鎖之外仍要帶上朋友贊助的愛心大鎖）...終于造成行李過重的結果。

其實事後檢討證明，阿水行李清單也沒好到哪兒去，爲了一堆幾乎用不到、徒增重量卻又棄之可惜的東西，我們可説是懊惱不已...像我們一樣的單車旅行初學者千萬要引以爲鑒啊！！

过桥米线

2007-01-04T20:19:00.000+08:00

↑名氣響亮的雲南過橋米綫￥6/份(c)Photo by Water

不知爲何，雲南幾家賣過橋米綫的連鎖餐廳幾乎都有個“橋”字，好像這樣才能強調自家的正統似的。不能免俗的，王老師亦帶我們來到翠湖附近的“雙橋園”朝聖。

這兒的過橋米綫套餐從￥6/份的基本款到幾百人民幣的山珍海味版（真好奇到底是什麽料）都有，不過不論何種等級，最大的特色皆在於其獨特的DIY樂趣：待所有材料上桌后，快速將米綫和配料全丟入大湯碗裏，讓湯的熱度將材料燙熟便可享用。

大友普洱茶博物馆

2007-01-04T17:31:00.000+08:00

↑遊人稀少的袁曉岑藝術園一景(c)Photo by Water

從滇池騎囘市區的紅港西路上，一處美麗的園區和博物館招牌不禁吸引我們的目光。問了問警衛，只說已過下班時間，今日恐無緣參觀藝術園内的官方茶博物館，不過園區其他開放空間則無此限制，歡迎亂逛。

對於袁曉岑大師是誰、有過那些作品我們無從得知（也不以爲意），倒是另一角美觀的小木屋群很快地又挑起了我們的好奇心與拍寫真集的欲望。原來這群高雅的小木屋已被來自台灣的茶商承租下來經營高檔茶藝舘，對於普洱茶完全沒研究的我們，望著各式各樣形狀與年份各異的茶餅以及其標價，只能禁不住地猛咋舌。也不知道是不是因爲這樣讓店内的服務小姐誤以爲我們很渴，便熱情招呼我們坐下來喝杯茶。由於這裡的檔次實在太高，大夥還是先確認過品茗無料才敢坐下來悄悄歡呼：真是賺到啦~~

這兒的服務人員個個茶藝了得，拿出來招待我們的茶葉自然也不會太差（嘿嘿）；而且最棒的是品茶的同時還仔仔細細地為我們解説普洱茶的相關知識，例如熟茶越陳越香、生茶增值空間大之類的，聼得王老師都想改行賣茶，而小丁則捶胸頓足。原來丁媽媽不久前才把放了五年的普洱當發黴的茶葉丟了，殊不知此黴味乃陳年熟茶的珍貴之所在...

數十杯熟茶、生茶下肚（救命啊~普洱茶實在太耐泡了），並參觀了集老闆私人珍藏普洱茶餅之大成的博物館后已是夜幕低垂，雖然店内無法拍寫真集，大家還是滿足地跨上單車，踏著夜色繼續朝著市區...找廁所！

红港西路的夹道樱花

2007-01-04T17:25:00.000+08:00

(c)Photo by Teacher Wang

從滇池騎囘市區，红港西路沿綫盛開的冬櫻讓我們忍不住要望老師幫忙拍一下紀念照。看小丁表情就知道滇池離市區其實不遠。呵呵...

滇池海鸥

2007-01-04T16:56:00.000+08:00

(c)Photo by Water

帶著剛動過手術做完健康檢查的醫生（完全沒有休養的閒暇，好苦命的醫生啊），我們立刻出發往滇池。

滇池一帶是昆明市著名的富人聚集區，越是接近池畔，高檔別墅群就越密集；和別墅密度有得比的還有每年冬季飛來避寒的西伯利亞海鷗群，與翠湖相較，數量多了至少Ｎ倍！

不知道是不是因為風大，這兒的海鷗飛起來比較吃力，所以鮮少出現如翠湖海鷗轟炸機小隊般恐怖的覓食模式，而是以優雅的姿態迎著風靜止於空中般地飛近遊客手中的餌食，因此只要亦步亦趨地跟在其他觀光客身邊，並注意不要被從天而降的黃金雨給擊中，便可盡情享受觀察海鷗的樂趣哦。

↑即使海鷗飛得較慢，相機鏡頭拉太近的話，還是很容易拍成類似這樣的“色票“。(c)Photo by Ding

医生健检

2007-01-04T15:09:00.000+08:00

圖說：還未真正開始展開長途單車旅行的紀念照，瞧我們人＆車是多麼的乾淨啊！

在不成氣候的三腳貓裝箱技術、三段航線托運的折騰蹂躪與三天的昆明市區騎行，總算有機會帶著“醫生“到GIANT看醫生，為接下來的長途騎行做健檢。
在負責人丁先生親切熱情地招呼與專業技師的診治下，不僅動了更換骨折前輪快拆軸的手術，還開了兩組刹車皮讓我們帶在路上備用，以防醫生衝到滇池裏去。除了感謝還有感動...

↑由於市場需求，大陸GIANT店內展示的電動車和單車幾乎一樣多，望著一大片外型和機車沒啥兩樣的GIANT電動車，一時還真不習慣呢。

昆明的GIANT

地址：昆明市西昌路688号（篆塘公园对面）
电话：0871-5315357

URL：http://www.giant-km.com/main.php

只能看不能拍的石屏会馆

2007-01-03T14:16:00.000+08:00

石屏会馆位于翠湖公园南门的中和巷，是一处由古迹改建的高级餐厅，建筑与庭院皆十分雅致。虽然围墙内不能尽情拍写真集，还是很值得利用非用餐时间混进去参观哦。

卧虎藏龙之POP好手

2007-01-03T14:15:00.000+08:00

图说：昆明圆通街附近农贸市场一角。

图说：歌颂伟大领导之余不忘配上一朵生动的牵牛花。

在内地经常可见的黑板材质社区布告栏，姑且不论其有趣的内容，光是观赏各色粉笔在墙上仔细描绘出来比美专业POP的工整字迹与精美插图，总是让我们忍不住惊叹内地之人才济济！

除了公家单位，都市闹区也可见到或趴或坐在地上的个体户POP好手，以其娴熟的技巧在人行道上写下自己可怜的身世或是对社会的不满，厉害的是每人都能写出自己独特的风格，让勉强也算做设计的阿水与小丁汗颜不已。

连写书法的老伯伯都来插一脚。

球形棉花糖

2007-01-03T14:06:00.000+08:00

昆明市区的棉花糖几乎都长成这般表面十分平滑、圆滚滚的可爱模样，可惜就在下一刻公安突然出现，小贩逃之夭夭，无法一窥制作的奥秘。

风味小吃：肉夹馍

2007-01-03T13:21:00.000+08:00

有学校的地方就有便宜又好吃的小吃！
在云南大学侧门街上尝试的“肉夹馍（其实不是很确定这样写对不对）”，据小丁说此乃陕西名物。烤得表面酥脆的面饼内夹入刚炒好有点辣味的青椒肉末，每份￥1.5。

名校巡礼

2007-01-03T11:37:00.000+08:00

翠湖西北一带为昆明市的大学城，聚集了许多历史悠久的大专院校（或遗址），只要不看室内展览，倒是无料观光的好去处。

云南陆军讲武堂是最早培养新式陆军的军官学校之一。目前遗留的旧址只开放部分厅室进行收费展览，偌大的操场（免费）倒是打拳、野餐的好地方哦。

左图：在云南最高学府之云南大学讨论功课。（摄影/王老师）

右图：现存于师范大学校园内的西南联合大学教室。建议在校门口先看过星光熠熠的西南联大教师名录，再浏览一下遗址周边保留极具历史意义的碑文，一定会对这所充满名师高徒、命运却颠沛流离的梦幻名校遗址更有感触。